【简介：】因为飞机种类较多，大型飞机，小型飞机，军用战斗机，民用客机等等，使用轮胎有所不同，这里只介绍一下较为普遍的飞机轮胎。
很多飞机轮胎都是使用的无内胎、双胎面结构，这两种胎都是属
因为飞机种类较多，大型飞机，小型飞机，军用战斗机，民用客机等等，使用轮胎有所不同，这里只介绍一下较为普遍的飞机轮胎。
很多飞机轮胎都是使用的无内胎、双胎面结构，这两种胎都是属于空心轮胎的一种。飞机轮胎又称之为航空轮胎，它的安全性及可靠性的要求都是非常高的。众所周知飞机在起飞以及降落时都会用到轮胎，如果飞机轮胎采用实心胎，就会提高操作飞机的难度性。同时它还具有高强度的抗冲击能力以及具备很低生热性，以及轮胎所能承受的压力也会高于内压的4倍或者更高。
所有的飞机轮胎都是充气轮胎，飞机的型号以及速度不同使用的轮胎也会有区别。像战斗机速度较快而且自重也不轻，在降落时滑行的速度会比较快而且时间会比较长，所以战斗机的轮胎都会比普通飞机轮胎更要耐磨且更加耐高温。除了这些战斗机轮胎的设计也会有所区别，最大的区别就是内部构造，它会比普通飞机轮胎多一层橡胶，主要就是为了增加轮胎的耐磨程度，而且轮胎内会充有氮气。飞机轮胎上面有圆形磨损极限标志，正常情况下轮胎一周会标注成四等份，有任何一个位置磨到极限了就要更换不是按航次更不是按小时。
希望以上回答能帮助到你。谢谢[灵光一闪][灵光一闪]
