【简介：】本篇文章给大家谈谈《AT7是什么飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、曼谷航空 at7是不是什么飞机
2、哪些飞机机型安全系数相对更高？
3、请问民航商
本篇文章给大家谈谈《AT7是什么飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、曼谷航空 at7是不是什么飞机
- 2、哪些飞机机型安全系数相对更高？
- 3、请问民航商用角度来说，螺旋桨（或者说涡桨飞机如ATR72）飞机和喷气式飞机相比有哪些优缺点，安全性如何
- 4、一架波音货机迫降后损毁，机身断成两截，该系列飞机安全性如何？
曼谷航空 at7是不是什么飞机
不是AT7，是ATR72，曼谷航空机队有ATR72，是一款双螺旋桨的客机，咱们中国的新舟60知道吧，长得差不多
哪些飞机机型安全系数相对更高？
这位网友好，您的问题我来回答。我认为，虽然飞机是世界上最安全的交通工具，而一旦发生意外事故，所带来的伤亡和损失也是巨大的。相对而言，大飞机，以及波音777、空客330、空客340等飞机机型安全系数更高。
据中国民航局官网报道，2022年3月21日，东方航空公司的一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。
如何减少和避免此类公共安全隐患，成为目前全人类亟待解决的问题。下面，我就和小伙伴们共同梳理下，哪些飞机机型安全系数相对更高。
从理论上来说，飞机是越大是越安全。由于大飞机的使用频率高，搭乘旅客多，因此配件更新，以及安全标准、安全系数都非常高，如国家元首基本选用4个发动机型的大飞机就是这个道理，即使大飞机中的两台发动机关机，飞机仍能够依靠其余两台发动机正常飞行，又如A380这样的巨型飞机，其安全性必然比737和320这两种小飞机安全性更好；同时，大飞机中的发动机、电传操作系统、黑匣子等的设置也非常完备，能够最大限度地保证飞机的安全运行。
2012年时，美国商业杂志《商业周刊》对全球民用飞行器做了一项调查，评出了全球最安全飞机，其中，零恶性事故记录的机型为波音777、空客330、空客340；事故率小，安全的飞机为CRJ、SAAB340、空客320、MD-11，其中波音777飞机以1900万小时无致命事故的优异表现，高居该排名的榜首。总体来说，波音777的安全性能，还是非常高，舒适性也好，受到世界广大乘客的广泛赞誉。另外，据世界最权威的航空公司评级机构AirlineRatings在其官网上发布的最新排名显示，飞机无死亡记录的机型分别是波音717、CRJ700/900/1000，空中客车A380，波音787，波音747-8，空中客车A350，庞巴迪C系列，空中客车A340，空中客车A320NEO；同时，致命碰撞率非常低的飞机机型是波音767（0.10），空中客车A320（0.11），波音777（0.20），波音757（0.20）和空中客车A330（0.21）。
总之，相对而言，飞机是目前最安全的交通工具，失事率一般只在百分之零点几，相对来说还是比较安全的。如果条件允许，我建议在外出乘机时，尽量选择大飞机，或公众认可的安全机型出行，这样能够增加出行的安全概率。
请问民航商用角度来说，螺旋桨（或者说涡桨飞机如ATR72）飞机和喷气式飞机相比有哪些优缺点，安全性如何
涡桨飞机是利用涡轮的扭力传动给螺旋桨带动转动，产生牵引力，涡扇发动机是利用高压尾气与整流后的空气混合喷出产生推力，从获得动力的能力上来说涡轮喷气发动机比涡桨发动机的动力更强大，奶奶个够产生更大的动力，可以提高飞行速度。涡扇发动机的函道比不同产生推力的效率也不同，商用喷气式飞机都采用高函道比的涡扇发动机，可以满足亚音速客机的要求，在同样能耗下产生更大推力。安全性上没有什么不同 ，只要质量没问题维护到位都不会出问题
一架波音货机迫降后损毁，机身断成两截，该系列飞机安全性如何？
该系列飞机的安全性很差，或者说波音现在的飞机都很差，因为波音自从在合并麦道公司之后，公司理念就变了，掉钱眼里面去了，现在的波音和跨国组装公司没区别。
要知道为何波音飞机的安全性很差，可以看一部纪录片，叫做《一落千丈》。里面说了，自从波音和麦道合并之后，波音高层采用了麦道利益至上的理念，也就是一切为了市值。渐渐的，波音就不再飞机研发上投入资金，并且开始减少研发资金的投入，更重要的是，波音对于一个问题，他们解决的不是问题，而是提出问题的人。除此之外，波音的大部分零件是全球采购，每个零件的质量不一样，甚至存在公差，波音都不在意，只要飞机组装好了能飞就行了，不管它安不安全，这些在《一落千丈》纪录片里面记录的清清楚楚，而且还是波音的员工说的。
波音该系列飞机安全性很差只是波音飞机现状的一个缩影，在没有合并麦道之前，波音还是安全和可靠的代名词，但在合并麦道之后，波音就是夺命的代名词了。波音该系列飞机的失事次数，我简单的查了一下，占了波音失事飞机的差不多一半吧。就在4月1号的时候，某国的一架波音757的驾驶室挡风玻璃还在万米高空爆裂了，其它类似的这些小问题，但没造成严重后果的时间，多得是。最近十几年的空难失事飞机机型也基本上都是波音的。
总的来说，该系列飞机的安全性比较差，因为波音公司本身就不在意飞机的安全性，只在意飞机能不能起飞，而且结合最近十几年失事飞机基本都是波音的情况来看，基本上可以确定波音的飞机安全性存在很大问题。
关于《AT7是什么飞机》的介绍到此就结束了。
