【简介：】引言：机翼是飞机的重要组成部分，就像鸟只有有翅膀才能在天空中飞翔一样。那么，飞机的机翼有哪些用？为何要设计成那样？接下来，小编就给大家讲一讲。
一、飞机机翼的作用
机翼被设计
引言：机翼是飞机的重要组成部分，就像鸟只有有翅膀才能在天空中飞翔一样。那么，飞机的机翼有哪些用？为何要设计成那样？接下来，小编就给大家讲一讲。
一、飞机机翼的作用
机翼被设计成适合飞行，并具有固定的“翼型”。从机翼前缘到后缘，机翼上表面是凸起的，下表面相对平坦。当空气流过机翼时，它被机翼分成上气流和下气流，并在机翼后缘重新汇合并向后流动。由于机翼上表面设计有凸起，上表面的气流管比较细，所以速度高，压力低。另一方面，下表面的气流管道又厚又慢，压力又高，这就在机翼的上下表面之间产生了压力差。(也可以通俗地理解为，空气在机翼上表面流过很长一段距离，但在机翼后部，它必须与下表面的气流相遇，即上、下表面的气流同时流过机翼，所以自然上表面的气流速度高，压力低)。这种压力差为飞机提供了升力。升力使飞机在空中飞行成为可能。
二、机翼的设计原理
机翼的主要功能是产生升力，以支持飞机在空中飞行；同时，也起到了一定的稳定和操纵作用。它是飞机必不可少的一部分。机翼通常装有飞机的主操纵面：副翼，以及辅助操纵机构襟翼、缝翼等。此外，发动机和起落架等飞机设备可以安装在机翼上，机翼的主要内部空间密封后可以用作储存燃料的油箱。
如果一架飞机在空中推进，只有达到一定的速度，达到他的状态，才能飞离地面。即使是直升机也是依靠空气动力学，这意味着旋翼旋转到一定速度，达到一定升力后才能起飞。当切断气流时，由于飞机机翼上下表面的压力不同，飞机机翼的翼型会产生升力。切割气流速度越高，压差越大，提升力越大。切割气流速度是空速。当空速达到一定值，升力等于飞机自身重力时，飞机将达到起飞临界值。
机翼被设计成适合飞行，并具有固定的“翼型”。从机翼前缘到后缘，机翼上表面是凸起的，下表面相对平坦。当空气流过机翼时，它被机翼分成上气流和下气流，并在机翼后缘重新汇合并向后流动。由于机翼上表面设计有凸起，上表面的气流管比较细，所以速度高，压力低。另一方面，下表面的气流管道又厚又慢，压力又高，这就在机翼的上下表面之间产生了压力差。(也可以通俗地理解为，空气在机翼上表面流过很长一段距离，但在机翼后部，它必须与下表面的气流相遇，即上、下表面的气流同时流过机翼，所以自然上表面的气流速度高，压力低)。这种压力差为飞机提供了升力。升力使飞机在空中飞行成为可能。
