【简介：】本篇文章给大家谈谈《民航飞机如何加油保养》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机的加油方式及优缺点？
2、飞机怎么踩油门？
3、飞机怎样进行空中加油？
本篇文章给大家谈谈《民航飞机如何加油保养》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
飞机的加油方式及优缺点？
飞机通常有重力加油和压力加油两种方式，主要是依靠压力加油，重力加油作为一种备用的加油方式，如果所停靠的机场没有专用加油车时，选择重力加油。
重力加油依靠重力作为推动力，传统油泵将航空燃油送到加油口，航油靠重力作用流入飞机油箱。
重力加油缺点是加油速度太慢，机务人员加油时需要上下机翼，拖拉加油管劳动强太大，安全性较差，同时燃油容易洒出。
小型飞机一般只设计有位于机翼上的重力加油口，机翼下没有专用的压力加油口，加油方式和汽车加油类似，所以常在新闻上看到小型飞机在路边加油站加油
压力加油依靠泵车提供的压力差作为推动力，飞机右侧机翼下方有加油口，在泵压的作用下通过配置好的加油管分别对一个或多个油箱进行集中加油，专用油泵的压力一般不超过55psi，约为379千帕。
压力加油，加油口位于机翼下方
压力加油的优势明显，安全性高，可实现一点加油，抗污染能力强，压力加油相对于重力极大地提高了燃油加注效率。
所以同时拥有两种加油方式的时候，当然是压力加油好。
压力加油时使用的专用加油车有罐式加油车和管线加油车，罐式加油车配备有油罐、油泵、压力控制器和流量计等装置，其优点是可以独立完成加油，流动性较强，哪里没油加哪里。
管线加油车相对罐式加油车少一个燃油罐，其他装置一样。通过停机坪的地下燃油管网给飞机加注燃油。
飞机怎么踩油门？
飞机油门由手“推”来控制，而不是类似汽车的“踩”，注意下图圈出的那两根连接在一起的杆子就是油门，以手推为加油，拉为收油。
起飞的时候，慢慢将油门推到底，然后速度就会增加，达到一定速度后拉油门起飞；降落的时候，慢慢讲油门拉低，同时接通反推发动机，帮助飞机减速降落。
扩展资料：
飞机起飞步骤，以民航为例：
起飞前，加油，乘客登机等；执行出发前检查单。
起飞，机长计算V1、VR、V2等等，并输入机载电脑，机长将飞行路径，海压修正等数据输入自动驾驶仪后推，滑行并等候起飞许可，执行起飞前检查单，放下襟翼。
跑道上，推油门（为了省油一般不会油门加满，称作减推力起飞）速度80节时副驾驶喊（现在是机载电脑自动喊）机长说checked（确认）。
达到V1，Rotate时副驾驶要喊（现在是电脑）。机长说checked，达到起飞速度时离地，这个时候还不能马上收起落架。
离地后，爬升到一定高度，机长确认爬升率，收起落架。然后听塔台指令渐渐爬升到巡航高度。
参考资料来源：百度百科-起飞
飞机怎样进行空中加油？
准备空中加油时，受油机需要适当增速，才能将受油探头插入锥套。而因加油软管长度有限，受油机机头通常距离加油机非常近。所以，加油时飞行员必须驾驶受油机缓慢靠近加油机。而且，由于受油机处于加油机后下方，受不规则空气流场的影响，受油机很难保持稳定。
当受油机接近加油锥套时，加油软管锥套后的空气流场和受油机前的空气流场相互作用，导致软管锥套摆动，距离越近摆动越剧烈。不仅如此，此时飞机机身的抖动也越来越剧烈，大大增加了加受油机的对接难度。
加油成功的关键是加受油机保持队形稳定。如果受油探头只插到锥套边缘位置，只要受油机轻微晃动，锥套就会滑脱，轻则导致对接失败，重则锥套、软管会绕机头摇动，磕碰机身，发生事故。所以，受油机飞行员必须确保加油探头一点点向伞套中心滑动。
扩展资料
系统的主要设备是加油吊舱或加油平台。吊舱挂在加油机左右翼下，有些加油机还可以装在机身后部外侧。加油平台装在机身尾舱或弹舱内。吊舱包括动力装置、软管收放及响应系统、输油系统和控制系统四部分。
动力装置一般采用冲压空气涡轮，该装置能够在迎面气流作用下驱动液压泵或燃油泵旋转，提供输油及收放软管所需的动力。另外，有些小型吊舱不设动力装置而从加油机取得液压源或电源。
参考资料来源：人民网-战机空中加油有多难
参考资料来源：百度百科-空中加油
空中飞行的飞机，是如何加油的？
空中飞行的飞机加油是飞机家族中有一种飞机叫空中加油机随着这类飞机的出现和加油技术的发展，空中加油机大多是从大型运输机或战略轰炸机改装而成。
空中加油系统包括空中加油机的加油装置和接收机的接收装置加油装置分为两种类型：加油平台和加油吊舱加油平台通常安装在机身后部，加油舱通常悬挂在机翼下方。由飞行员或加油员操作储油罐分别装在机身和机翼上。
安装在受油机上的受油装置通常由受油器、导管和防溢自密封装置组成。油箱的进油口是进油单向阀。进油止回阀通过控制机构或固定在储油器上的定位销与止回装置的相互作用打开储油器插入加油机释放的加油器后，用皮碗、压液密封或充气密封。另外，其他管道与地压加油系统共用。
输油管道铺设在大型机场的主停机坪下，连接油库和停机坪当飞机加油时，需要一辆泵车将油泵送到飞机的油箱。但并不是中国每个机场都会停下来购买波音系列飞机，所以没有必要加那么多油，所以很多小机场都不会配备天然气管道如果没有加油管，你需要用加油机给飞机加油。还有一些特殊情况，比如加油管道检修时，机场也会用加油车给飞机加油。
由于加油管内的燃油停止流动，舱内相应机构控制油泵停止工作，并在驾驶舱加油控制面板上显示，驱动机构收回加油管。
关于《民航飞机如何加油保养》的介绍到此就结束了。
