【简介：】本篇文章给大家谈谈《厦门民航招飞》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、亮相的厦航“联合梦想号”将传播什么理念？
2、厦门航空公司过去和现在有使用过的全
本篇文章给大家谈谈《厦门民航招飞》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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亮相的厦航“联合梦想号”将传播什么理念？
全球唯一的联合梦想号飞机
此前，厦航在网络上发起了为这架飞机征名的活动，得到了全球众多粉丝的积极参与，共收到来自全球的8000份投稿，在众多优秀的命名中，厦航最终选取了呼声最高、最能代表这架飞机意义的联合梦想号（英文名：United Dream），成为正式命名。
联合代表着联合国、厦航与联合国的合作以及全世界人民团结一致，支持可持续发展的决心；梦想既体现了787-9梦想飞机（Dreamliner）的特性，更代表着对实现17项可持续发展目标的愿望及对人类美好未来的憧憬。
这架飞机的机身主体使用蓝色覆盖，象征着美好、希望以及无限的未来；机腹的波浪形白色部分象征着孕育地球生命的海洋；机身印有in support of the UN(支持联合国)的标语，尾翼点缀有17项联合国可持续发展目标的标识，整体涂装简单大方且极富动感，体现出厦航作为一家有责任有担当的中国企业，主动履行地球公民职责、推进可持续发展目标的社会责任。
据悉，除了外观和名字，厦航还将精心赋予这架飞机全方位的可持续发展内涵：从客舱布置、机上影音、绿色餐食、主题活动乃至定制服务等，给全球旅客值得铭记的可持续发展主题飞行体验。
联合梦想号飞机的注册号为B-1356，是厦航今年引进的第8架新飞机，同时也是厦航机队的第12架波音787飞机，目前厦航机队规模达到194架。
厦门航空公司过去和现在有使用过的全部机型？
厦门航空有限公司是1984年7月25日成立的全国第一家企业化航空公司，是国际航空运输协会的正式会员。自1986年以来已连续18年盈利。 厦门航空机队组成：目前总数为53架均为波音飞机,包括45架波音737系列（其中43架为新一代波音737），8架波音757。 厦航的详细机队情况 737-500 2架 737-700 15架 737-800 28架 757-200 8架 厦航还在85年-91年期间引进了7架737-200飞机，后来由于机队更新逐渐在2000-2003年间淘汰了5架737-200 另外两架737-200是由于劫机事故以及地面事故中报废，分别报废于1990年和2003年。厦航还在2000年-2001年之间引进了4架737-300的飞机，后来自2007年开始，在山东太古飞机改装工程公司，进行客改货，于2007年7月-10月交付中国邮政航空使用。 楼上所说的757-500飞机，可能非专业人士还可以混过去，但是如果懂一点飞机的人看到的话就.... 波音公司根本就没有生产过757-500这种飞机。。。 追问： 人家那是打错了，是B737-500啦！还有过去只有737和757系列吗？还有没有别的？ 回答： 是的，厦航成立于84年，于85年开飞，当时引进的第一架飞机就是注册号为B-2510的737-200（在90年劫机事故中报废）已经没有别的。。而厦航在之前的6架787订单已经被置换为6架737-800的订单，并且追加5架737-800的订单。。 追问： 第一架就是2510了吗？可怜的机机！现在的2510是一架国航的738对吗？ 回答： 现在的2510的确是国航的738，引进于1999年10月29号的西南航空公司，在2003年民航大重组中并入国航，更名为中国国际航空公司西南分公司，基地仍然是四川成都。 追问： 你对这些如此了解，是飞友吧！谢谢你！ 回答： 你猜对了，哈哈。这些资料是完全可以查到的，可以加我，我给你网站.414877436 追问： 我也是飞友！请问你是哪里的？ 回答： 中国啊
厦门高崎国际机场787什么时候来
已经来了 厦航的 10月26日第二架
这架飞机是今年厦航引进的第10架新飞机，中国注册号为B-2769。至此，厦航机队总数增至111架，继续保持中国规模最大的纯波音机队，包括B737-700型17架、 B737-800 型86架、B787-8 型2架、B757-200型6架。厦航机队的平均机龄仅为5.39年，是世界上最年轻的机队之一。
此架新飞机将于10月28日正式投入运行，依旧会投入到福建往返北京的航线，届时从福州和厦门两地飞往北京，每天都将有2个航班使用787执飞。据了解，厦航首架波音787自9月6日投入运营以来，一直在厦门-北京和福州-北京航线之间轮流执飞，客座率持续长期保持在九成左右，其全新的飞行体验备受旅客肯定。
厦航共订购6架787飞机，目前已完成其中两架的交付，剩余4架将于明年全部交付，其中，厦航第三架787将于明年2月交付，计划投入春运市场需求旺盛的航线。
波音787的加盟标志着厦航国际化战略的加速推进，目前厦航正筹备开通远程国际航线的相关业务，计划于明年暑期利用787飞机开通厦门直飞欧洲的航线，为地方经济建设搭建更优质的空中桥梁。
同步
冬春航季昨启动 厦航运力大增
昨起，民航将进入冬春航季。波音787等新飞机加入后，厦航方面大幅加密、优化现有航线网络:新开9条航线，新增航班70班次，优化10条航线结构，调整7条航线时刻，并续飞2条航线。
厦航将继续加密福建始发航线航班密度。其中厦门始发往返航线航班加密30班次，包括厦门-首尔、厦门-曼谷、厦门-宁波-长春。还将新开9条航线，除泉州-浦东外，均为二三线城市航点。
为方便旅客转机，厦航将进一步优化在厦中转流程。凡乘坐厦航实际承运航班（不含代码共享），从境内外28个机场始发，经高崎机场转机至其他目的地的旅客，可在始发机场直接办理两段登机牌。国内转国内航班，还可享“行李直挂”服务。
厦航和南航两个公司有什么关系？
厦航（厦门航空有限公司）是南航（中国南方航空集团有限公司）的控股子公司。
厦门航空有限公司现股东为中国南方航空股份有限公司（55%）、厦门建发集团有限公司（34%）和福建省投资开发集团有限责任公司（11%）。由此可见，中国南方航空股份有限公司掌握着厦门航空有限公司55%的股权。
厦门航空公司是仅次于中国南方航空公司的第二家在台湾降落的大陆航空公司。厦门航空公司于2012年11月21日正式加入同盟，成为继中国南方航空公司、中国东方航空公司和台湾中国航空公司之后，联盟的第19个成员和大中华区的第四个成员。
扩展资料：
厦航收购情况：
2010年12月末，南航公告称，河北航投将向厦门航空投资的14.6亿元分为两部分，其中4.5亿元作为注册资本注入，其余10.1亿元作为发展储备资金，在引入新股东河北航投的同时，原股东中国南方航空和厦门建发也分别注入8.1亿元和5.4亿元注册资本。
使得厦航总注册资本从12亿元增至30亿元。注资结束后，中国南方航空、厦门建发和河北航空投资集团的股份分别为51%、34%和15%，三者分别可在厦门航空董事会提名6名、4名和1名董事。中国南方航空表示，之所以为厦门航空引入新的投资者。
主要是因为厦门航空自成立以来一直依靠自身积累发展缓慢，厦航决定在十二五期间加大飞机引进力度，这会使得公司背负高额负债，因此厦航急需增资扩股来获得资本金，而冀中能源具有雄厚的资金能力，能够为厦航提供充裕的支持。
2014年10月14日，南方航空发布公告称，其控股子公司厦门航空有限公司(简称“厦门航空”)已于10月13日与河北航空投资集团有限公司(简称“河北航投”)签订《关于河北航空有限公司股权转让协议》。厦门航空以人民币6.8亿元收购河北航投所持有的河北航空95.4%的股权。
参考资料：
百度百科-中国南方航空集团有限公司
百度百科-厦门航空有限公司
关于《厦门民航招飞》的介绍到此就结束了。
