【简介：】本篇文章给大家谈谈《重庆航空飞机图片大全》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国十大最好的航空公司
2、我有个朋友 从广州来重庆 我想问一下 重庆机
本篇文章给大家谈谈《重庆航空飞机图片大全》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、中国十大最好的航空公司
- 2、我有个朋友 从广州来重庆 我想问一下 重庆机场 接人的地方 在哪里？最好 有图 有真相。。。
- 3、请问图片里这架飞机上的红色的圈是哪个航空公司的logo？
- 4、3U8103，座位分布图？
- 5、中国现役3代歼击机有多少架？
- 6、川航客机事件的思考，为什么说他们是英雄
中国十大最好的航空公司
;民航业有时候也是靠天吃饭，2020年在新冠疫情的影响下包括中国在内是几乎有所航空公司均处于亏损状态，这是天灾。这只是在特殊年份里的特殊事情，不能普遍看待，只能算个例。不过即使没有疫情影响的情况下，航空公司的业绩已经处于下滑的的态势中，主要是高铁对航空公司的冲击越来越大。面对完善的高铁网络，小航空公司的生存局面将进一步艰难，未来出现大航空公司兼并或者控股小航空公司。
根据国家民航局2020年的统计年报显示，截至2020年底，我国共有运输航空公司64家，其中客运航空公司53家，多以中小型航空公司为主，全货运航空公司11家。
在64家航空公司，到底哪家强?通过三个指标简筛选出我国十大航空公司。
一是、营业收入。
这是绝大部分排名机构用来衡量企业规模大小的一个指标，比如财富杂志世界500强，胡润500强都是用营业收入进行排名。
二是、机队规模。
机队规模的大小直接关乎航线有多少。
比如说超过50架飞机的航空公司可以称之为中型航空公司，超过100架飞机的航空公司可以称之为大型航空公司。
三是、旅客运输量。
旅客运输量，旅客运输量的多少直接关系到营收。
第一名:中国南方航空。
中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。并且相信，终有一天，南航会成为银河系第一大航空公司。
图1:来源南方航空官网
实际上，若从旅客运输量来看，2020年南航已经超过美国航空成为全球第一大航空公司。
根据南方航空2020年年报数据显示
2020年度，南航:
营业收入925.6亿元，净利润-118.2亿元。
运输旅客9686万人次，排在全球第一。
旅客周转量1534.4亿客公里。
截止2020年底，南航:
总资产3261亿元，净资产848.6亿元，资产负债率74.0%。
机队规模867架，客机机队851架、机队规模居亚洲第一，世界第四;国际国内行业1000多条。
南航共有111架宽体机，其中A380飞机5架。
此外，南航拥有国产ARJ21飞机6架。
图2:来源南方航空2020年度报告
值得注意的是，南航还直接控股厦门航空、汕头航空、珠海航空、贵州航空、重庆航空、河南航空等6家航空公司。
图3:来源南方航空2020年度报告
此外，还参股四川航空，是其二股东，广州飞机维修工程有限公司等。
图4:来源南方航空2020年度报告
第二名:中国国际航空
图5:来源公司官网
与南航最大的航空公司不同，国航对自己更加自信。国航作为中国唯一载国旗飞行的航空公司，长期为国家领导人，外交使团，文化体育代表团等提供专机和包机服务，这是公司独有的尊贵地位和综合实力的最佳体现。肩负着打造国家航企名片、落实“民航强国战略”的历史重任。
国航现已拥有广泛的国际航线、均衡的国内国际网络;最有价值的客户群体和最强大的品牌影响力;机队更新改造基本完成，是世界上最年轻的机队之一;盈利能力长期居行业领先地位;国航已跻身世界航空运输企业第一阵营。
形成以北京首都国际机场、成都双流国际机场为主运营基地，上海浦东国际机场为国际门户， 杭州萧山国际机场、武汉天河国际机场、天津滨海国际机场、重庆江北国际机场、呼和浩特白塔国际机场为枢纽的中国三大航空公司之一。
根据2020年中国国际航空公司的年度报告显示。
2020年度国航
营业收入:695.0亿元，净利润:-158.2亿元。
运输旅客:6868.7万人次。
旅客周转量:1098.3亿客公里。
截止2020年底，国航:总资产2841亿元，净资产838.1亿元，资产负债率70.5%。
机队规模707架，客机机队702架、航线674条，其中国际航线48 条，地区航线 6 条，国内航线 620 条。国航拥有国内最大的宽体机机队，共有129架宽体机，其中B747飞机10架。此外，国航拥有国产ARJ21飞机3架。
图6:来源中国国航2020年度报告
属于国航系的航空公司有深圳航空、山东航空、澳门航空、北京航空、大连航空、国航内蒙航空。此外还参股国泰航空，是其二股东。
图7:来源中国国航2020年度报告
第三名:东方航空
相比南航、国航，中国东航的自我描述就比较低调了。
图8:来源网络
中国东方航空公司于 1997 年分别在纽约、香港、上海证券交易所成功挂牌上市，是中国民航首家三地上市的航空公司。公司在全球大型航空公司中拥有机龄最年轻的机队、技术最先进的机型。
根据2020年年度报告显示2020年度，东航:营业收入:586.4亿元，净利润-125.5亿元。
运输旅客:7462.1万人次;旅客周转量:1072.7亿客公里。
截止2020年底，东航:总资产2824亿元，净资产540亿元，资产负债率79.8%。机队规模734架，其中94架宽体机94架，在三大航中宽体机最少。此外，东航拥有国产ARJ21飞机3架。
图9:来源中国东航2020年度报告
东航旗下子公司有东航江苏、东航武汉、东航云南、上海航空、中联航以及一二三航空。此外，东航还参股四川航空。
图10:来源中国东航2020年度报告
第四名:海南航空
海航控股起步于中国最大的经济特区和自由贸易港——海南省，拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。
图11:来源网络
根据海南航空2020年度报告显示
2020年度，海航营业收入294亿元，净利润-640亿元，运输旅客37033.2万人，旅客周转量571.1亿客公里。
截止2020年底，海航:总资产1646亿元，净资产-222.5亿元，资产负债率113.5%。机队规模346架，其中海航共有78架宽体机，在所有航空公司中宽体机占比最高。此外，海航拥有支线飞机36架，庞巴迪与巴航工业各占一半，但没有一架国产飞机。
图12:来源海航2020年度报告
截止2020年底，海航控股及旗下控股子公司共运营国内外航线近1，800条，其中国内航线1，500余条(含港澳台航线14条)，涉及内陆所有省、区、直辖市以及台北和澳门2个地区城市;国际航线266条，航线覆盖亚洲、欧洲、北美洲、南美洲和大洋洲，通航境外86个城市。
海航系航空公司比较多，但在上市公司海航控股旗下的有新华航空、长安航空、山西航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空。此外，还参股桂林航空。
第五名:厦门航空
厦门航空在行业地位自然勿需多言，因而，厦航的自我介绍显得非常自信。
厦门航空成立于1984年，是中国首家按现代企业制度运行的航空公司。经过36年的持续发展，厦航现已成为中国民航独具特色的航空公司。
图13:来源官网
厦航是中国民航业保持盈利最长的航空公司，实现中国唯一的连续34年盈利。在全球航空公司金融评级中，名列中国航空公司之首。在国际航协240多家成员航空公司中，厦航的利润总额名列前20位，收入利润率更是进入前10位。2020年12月，世界著名航空该服务测评机构APEX授予厦航“五星级国际航空公司”。
这里有个疑惑了那么厦航将终结连续34年盈利的记录?根据2020年厦门航空的财务报告显示，
2020年厦门航空母公司(厦航自身)营业收入176.4亿元，净利润1.25亿元，实现连续35年盈利的记录。
2020年度合并报表后的厦门航空，营业收入206.7亿元，净利润-4.5亿元。主要是江西航空和河北航空出现亏损。
运输旅客2141万人次、旅客周转量395.27亿客公里。
截止2020年底，厦航:总资产550亿元，净资产200亿元，资产负债率65%。机队规模209架，其中宽体机12架。
厦航旗下还有控股子公司河北航空、江西航空。
第六名:深圳航空
图14:来源网络
深圳航空是一家比较年轻的航空公司，它并有随特区一起成长，而是在特区成立的12年后才成立，尽管近30年的发展，也是国内航空公司中的佼佼者。
2020年度，深航:
营业收入173.94亿元，净利润-21.3亿元。
运输旅客2548.1万人次。
旅客周转量371.87亿客公里。
截止2020年底，深航:
总资产637亿元，净资产60.5亿元，资产负债率90.5%。
机队规模222架，其中宽体机6架。
深航投资成立了昆明航空，占比80%的股份。
第七名:四川航空
四川航空作为我国西部地区唯一一家大型航空公司，说总部设在四川成都双流国际机场，为中国国内最大的全空客机队航空公司。
图15:来源网络
根据四川航空的财务报表显示，2020年度，川航:营业收入160.8亿元，净利润-24.8亿元。
截止2020年底，川航:总资产576.2亿元，净资产11.2亿元，资产负债率98.1%。机队规模169架，其中宽体机20架。
第八名:山东航空
山东航空从成立到现在也即将进入而立之年了，但作为目前唯一只家在B股上市的航空公司，发展速度和山东作为中国第三大经济省份的低位不相匹配。不管机队规模，还是宽体机，都没有跟上厦航、深航、川航的步伐，已是四大地方航空中规模最小的一家了。
图16:来源网络
根据2020年山航B的年度报告显示，2020年度，山航营业收入105.3亿元，净利润-23.8亿元。
运输旅客1819.5万人次、旅客周转量256.3亿客公里。
截止2020年底，山航总资产:224亿元，净资产:25.7亿元，资产负债率88.5%。机队规模131架，没有宽体机。
第九名:吉祥航空
作为民营航空三杰之一的吉祥航空，在营收规模方面超过春秋航空，但机队规模以及旅客运输量都不及春秋航空，主要是因为吉祥航空有6架B787的缘故。
图17:来源网络
根据吉祥航空2020年的年报显示
2020年度，吉祥航空:营业收入101亿元，净利润-4.7亿元。
运输旅客1571.7万人次，旅客周转量234.3亿客公里。
截止2020年底，吉祥航空:总资产323.1亿元，净资产108.8亿元，资产负债率66.3%。
图18:来源吉祥航空2020年年度报告
机队规模98架，平均机龄5.29年，其中有4架宽体机。吉祥航空旗下还有九元航空。
第十名:春秋航空
图19:来源网络
春秋航空是国内规模最大的低成本航空公司。定位于低成本航空业务模式，主要从事国内、国际及港澳台航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。
根据2020年春秋航空的年度报告显示
2020年度，春秋航空:营业收入93.73亿元，净利润-5.88亿元。
运输旅客1859.2万人次。
旅客周转量301.5亿客公里。
截止2020年底，春秋航空总资产:324.3亿元，净资产141.8亿元，资产负债率56.3%。
截至2020年末，机队规模104架，没有宽体机。公司在飞航线共219条，其中国内航线210条，国际航线7条，港澳台航线2条
春秋航空还投资有春秋日本、参股南航。
附:2020年度十大航空公司主要指标排名
注1:本文数据均来自各公司公开财务年度数据
注2:文中图片均来自网络和公司官网、2020年财务报告、年度报告
当下和未来的中国民航业，主要由这十大航空公司主导，而那些小型航空公司，在如今的形势下，毕竟日渐式微，甚至最终退出历史的舞台。
我有个朋友 从广州来重庆 我想问一下 重庆机场 接人的地方 在哪里？最好 有图 有真相。。。
江北机场国内航班到达在T2A和T2B两个航站楼的1楼
关键你朋友的航班是哪个航空公司
四川航空、成都航空、海南航空、首都航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、南方航空、重庆航空是在T2A航站楼接机
东方航空、上海航空、联合航空、厦门航空、华夏航空、河北航空、奥凯航空、春秋航空、吉祥航空、深圳航空、山东航空、鲲鹏航空、昆明航空、中国国际航空是在T2B航站楼接机
请问图片里这架飞机上的红色的圈是哪个航空公司的logo？
经查，各个航空公司都没有使用图中这个LOGO的，它到是与重庆卫视的台标很象，那可能真的不是航空公司的标志，而且一个电视台的台标或其他公司标志。
3U8103，座位分布图？
四川航空3U8103航班，成都-吕梁-大连，近期执飞的机型是空客A320NEO。
川航的航徽是一只海燕，它奋力翱翔、志存高远的气质，与川航人“咬定青山”的企业精神紧密契合。圆圈代表地球，四条波浪纹寓意百川赴海，奔流涌进，上善若水，厚德载物，同时对应川航“真、善、美、爱”的核心价值观。
象征着川航从内陆起飞，萃取陆地文明的稳定持重与海洋文明的外向开拓，以“东成西就，南北纵横，上山出海，网络搭台”的战略布局，架起一座座贯通南北、联通中外的空中金桥。
企业介绍：
海阔天空，飞享世界。四川航空股份有限公司（以下简称：川航）成立于2002年8月29日，四川航空集团有限责任公司持有川航40%的股份，为第一大股东。
其他股东分别为中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、成都银杏金阁投资有限公司。川航改制前为四川航空公司，该公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航营运。
作为中国最具特色的航空公司之一，川航以安全为品牌核心价值，持续安全飞行32年，现运营中国国内最大的全空客机队160余架飞机 ，执飞国内、地区、国际航线超过300条，络覆盖亚洲、欧洲、澳洲、北美洲及非洲。
中国现役3代歼击机有多少架？
面对21世纪周边环境急剧变化，中国必须建设一支“进攻性”空军，而不断改进的苏-27/苏-30/歼-10和JH-7系列战机将成为中国空军核心力量。中国目前已经拥有宠大的现代化作战机群，在整个太平洋地区，唯有美国空军方可与之对抗。( )
中国的三代机数量到底有多少架，海外一直认为只有三四百架的水平，但老蜀从各种官方消息来看，目前应该不只三四百架，粗略估计了一下，目前实际应该为700~800架的水平，到2008年底，很可能突破1000架的水平。
目前中国三代机（包括准三代机）数量与种类大致研判如下
1、进口苏-27/苏-30约三百架左右；
2、国产化歼-11约一百架左右；
3、歼-10战斗机约120架左右
4、飞豹JH-7/JH-7A约150架左右
5、准三代机歼-8F系列约50架左右
从1991年至今，解放军已经从俄罗斯购买了近300架苏一27／30“侧卫”重型远程战斗机，这笔交易也是自前苏联从上世纪80年代开始装备苏一27和米格一29战斗机以来全世界最大的现代化战机交易。随着购买数量的不断增加，未来解放军装备的苏一27／30战斗机数量将至少达到400架，这一数字与美国空军现役的400架F一15A—D战斗机和200架F一15E战斗轰炸机的数量大致相当。按照大家公认的说法，苏一27为重型制空战斗机而苏一30则属于战斗轰炸机，它们的战斗角色分别相当于美国空军的F一15C和F一15E，不过苏一27／30在某些关键的性能参数上要比美国战机强出很多。该系列的最新型号无论是航电设备还是系统优化方面都远远超出了美国和欧洲的作战飞机。
中国空军购买的第一批“侧卫”不久，随后中国又于上世纪90年代中期同俄罗斯签署了自行组装200架“侧卫B”的合同。中国国产“侧卫B”的制造工作于上世纪90年代末正式展开，并正式命名为歼一11(J一11)。
装备“侧卫”的空军部队目前总计有10支左右，分别为驻扎在东北的空1师，广东遂溪的空2师；驻扎宁夏银川的空6师；驻扎河北张家口的空7师，驻扎江西樟树的空14师；驻扎河南郑州的空19师和驻扎重庆白市驿的空33师，驻山西怀仁的空15师和福建前线空49师，东海舰队海航4师，其中空1师、空7师和空14师装备的是国产J-11。
中国新锐「飞豹」战机确实令国人振奋，鬼子胆寒！国外军刊早年估计「飞豹」可能已装备72架以上，但具体的部署方向及装备数量却成了一个大家想知道的谜！？
综合已有照片，大致分析「飞豹」部署方向有：
一是众人皆知的东海舰队海航6师，是中国最早装备「飞豹」战机的，驻地上海大场、浙江义乌，个人估计海航6师目前至少有装备2个团的「飞豹」了！因为要应对可能发生的东海冲突，这点豹子数量不算多！
二是南海舰队海航8师(歼击机师)，驻地海南海口，有一个「飞豹」团！海航8师编号为81888飞豹战机更有意思，不仅号码多上8，这张照片是好多年前《舰船知识》作为年历的大作，这说明了什么呢？说明了南海舰队装备豹子的历史已是很悠久了，至少不会比东海舰队迟多少！
三是南海舰队海航9师(歼击机师)，驻地海南陵水、乐东，有一个「飞豹」团！
四是海航5师青岛基地，一个团已经进驻。
最猛的是，空军也开始装备新锐「飞豹」战机了！
一是驻杭州苋桥机场的空28师已经装备了JH-7A，这个师本来一向是以强-5打头阵的师，现在小强换「飞豹」，和平使命-2007军演中杭州豹大出风头。这个师已经有2个团飞豹。
二是驻长沙的空18师也已经装备了JH-7A，空18师地处中原腹地，坐阵中央，属于战略机动，飞豹从这里起飞可以随时支援四面八方！
从以上分析来看，海航可能已装备了至少五个团的「飞豹」，空军保守估计至少已装备2个团，看这热辣辣的换装劲头，这样算来，中国早已不只装备72架数「飞豹」了，中国豹子数量早已过百， 6个团约6X24=144架，这还不算试飞院的和工厂里正出厂的！保守估计，目前至少150架新锐「飞豹」！？
话说歼10揭开神秘面纱以来，他的列装情况一直成为军迷争议的焦点，目前网上大多数军迷认为歼10不会大量生产，只是作为过渡机使用，甚至还有不会超过30架一说。
但是事实恰恰相反，中国空军事实上已经秘密装备了五大王牌师总数超过120架以上了！
不信，大家算算，歼10今年一年能产多少，大家有兴趣可以自己拿笔计算一下？目前成飞已经开始铺第三条生产线了，从这一点可以看出现在咱们国家非常舍得花血本打造世界一流空军。自打03年胡哥登台以来，军费那可是要风得风要雨得雨，反正总装备部和国防科工委有的是银子！歼11现在一条生产线生产一架是25天（以军报为证），歼10作为轻型机，无论从熟门熟路（毕竟歼11是边造边测试），还是从组装复杂程度，相信都应该低于20天吧，那么一年就有18X3=54架.,所以到2006年底官方解密时数量应是120架左右。而且这120架大多数已经形成战斗力了！否则，如果歼十没有数量和性能的绝对优势，按中国官方的习惯作法，决不会铺天盖地宣传的！近期歼十的官方宣传达到了一个前所未有的历史高潮，只能说明一点：歼十无论是从性能上还是数量上已经成了中国空军的绝对“撒手锏”！
以前有人利用中国进口俄制AL-31发动机数量来推测歼十不超过50架，这其实大错特错！根据最新官方杂志解密，中国歼十不同批次分别采用俄制发动机和国产太行发动机，所以老蜀研判歼十超过120架还是比较保守的！
歼十的早期部署地点非常有意思，一般是比较偏僻的边远地区，所以从开始装备部队到解密，保密工作做得非常好，除了试飞中心和成飞机场有图片流出来外，实际部署的歼十战机少有密图流传出来！
下面老蜀来研判分析一下歼十的部署与数量，仅供参考：
空44师132团云南陆良基地24架，这个师因为最早装备，所以从卫星地图上一排24个标准歼十机棚非常漂亮，这种机棚与成飞机场上的机棚完全一样！132团编写了歼十教材，为歼十的快速大量装备做了巨大的贡献！空44师2004年全部装备齐一个团的歼十战机，其中包括歼十双座型。
空19师河南郑州基地24架（江湖多年风传济南军区早已部署歼十，这个师的歼十网上基本上看不到，只有一两张PP图，可能是河南人民保密意识强不喜欢偷拍吧）。所以这个师的歼十目前依然是个谜！？
空3师浙江长兴基地 24架，官方片子中大出过风头，不过长兴不如空3师芜湖基地有名，所以没有人偷拍，台“国防部”的说法更吓人，称解放军在浙江长兴机场部署了65架歼十！哈哈~~~~~~~~
空2师装备一个团歼十到广西桂林奇峰机场！
空1师鞍山基地主要是是歼-8F和J-11，而空1师 第2团遥远的内蒙古赤峰基地却有约12架歼十！
另外河北沧洲试训中心常年保持约 4架，西安阎良试飞中心常年保持约4架，成飞机场从卫星图上最多保持8架，所以在2006官方解密时总数估计约120架左右！
装备准三代机歼-8F的部队目前已知有空一师至少一个团，海航5师从官方图片来看也已经列装一个团歼-8F了，这两个部队50架左右8-F保守估计。歼-8F在2002年试飞成功，从2004年开始正式批量生产装备部队，歼-8F基本上采用三代机的成熟配置，经济可靠，性价比高，加上独一无二的高空高速性能，无论雷达、电子、火控、机动性还是外挂能力和武器配套，基本达到三代机的标准。从沈飞消息来看，歼-8F/H/G系列应该还在继续生产装备北方部队。
另外，随着国产航母的浮出水面，中国即将进口50架苏-33舰载机。
放眼亚洲，日本航空自卫队是亚洲惟一拥有 F－15战机的国家。该型机专门用于空战，目前约210架。日本航空自卫队还装备F-2约65架，日本航空自卫队第3代先进战斗机的数量达到275架。
目前，韩国空军总兵力为5万多人，一线战机为400多架。其中，最先进的战机就是180架左右的F-16，成为中国周边国家部署F-16战机最多的国家。在这些F-16战机中，140架为C/DBlock52D型机，40架为C/DBlock32型。
我们知道现台空军装备里算得上三代战斗机的有F16、幻影2000－5、IDF,其中F16约150架(含已坠毁数)，幻影2000-5约60架，IDF130架，这么说来台湾三代机有340架左右.。这点数量早已被大陆超过。
记得以前曾看到某官文称中国空军已经拥有世界第三大重型战斗机群，现在细推一下，还是比较可信的。
随着中国各飞机制造厂突破技术生产瓶颈，增加现代化生产线之后，沈飞、成飞、西飞等为代表的大型企业基本上已经三班倒全力生产现代化战机，按目前这个速度来看，到2008年，中国现代化的第三代战机突破1000架是完全可能的。按照网友普遍认可的数量，中国至少要装备1500架现代化战机才能保证攻防兼备的作战任务，随着大批老式战机的退役，中国空军战机总数锐减，未来数年非常关键，中国一定要力保1500架先进现代化战机的作战力量。
川航客机事件的思考，为什么说他们是英雄
四川航空3U8633重庆至拉萨航班在飞行途中，驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂脱落，大量机载自动化设备失灵，机组实施紧急下降。凭着机长的手动操作，飞机最终安全备降成都双流机场，119名乘客平安落地。就凭着119名乘客安然无恙，以及飞机成功迫降，就可以称之为英雄。
尤其驾驶舱前风挡玻璃脱落，导致机舱瞬间失压，加上自动设备无法正常使用和零下几十摄氏度的温度，只能靠目视和人工操作备降，难度堪称“世界级”。而刘传健在常人无法想象的极端环境中，完全凭手动和目视，靠毅力掌握方向杆，完成迫降，保证了机上全体人员的安全。
扩展资料：
川航空客A319、注册号B-6419号飞机执行重庆至拉萨的3U8633航班任务，在9800米高度、飞经成都空管区域时，该机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，整个航班飞机处于紧急危险状态。
机组临危不乱、果断应对、正确处置，在民航各部门密切配合下，成功备降成都双流国际机场，机上所有乘客安全，避免了一场灾难的发生。为表彰先进、弘扬正气，中国民用航空局、四川省人民政府决定授予川航3U8633航班机组“中国民航英雄机组”称号。
参考资料来源：人民网-川航备降事件引关注 网友点赞英雄机组关注事故原因
百度百科-5·14川航航班备降成都事件
关于《重庆航空飞机图片大全》的介绍到此就结束了。
