【简介：】本篇文章给大家谈谈《y5b轻型多用途飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、经济舱y,b,h,k的区别和分排
2、各种型号飞机的座位哪些是靠窗的
3、战机型
本篇文章给大家谈谈《y5b轻型多用途飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
经济舱y,b,h,k的区别和分排
经济舱的代号是Y，另划分有T、K、H、M、G、S、L、Q、E等仓位级别，代表着不同的票价，分别拥有不同的座位数量，各个航空公司一般均自行定义使用那些字母作为舱位代号，在舱位代号上无统一的规定。旅客只要预订上了规定的舱位，就可使用规定的价格。
Y舱为普通舱公布价,
B舱为普通舱9折价。
Y舱退票时按票面价格收取5%的手续费，
B舱退票时按票面价格收取10%的手续费。
理论上Y舱和B舱在飞机上的座位是不同的，Y舱应该是靠前面的，B舱是在Y舱后面的，但实际上这个规定并不严格，很多时候虽然我买的是折扣票，但仍然安排的是Y舱。
航空公司票价一般分为头等舱、公务舱和经济舱三种等级。
每种等级又按照正常票价和多种不同特殊优惠票价划分为不同的舱位代号。
头等舱代号一般为F，是普通仓票价的1.5倍；
公务舱代号一般为C，是普通仓的1.3倍；头等仓和公务仓都不能打折。
各种型号飞机的座位哪些是靠窗的
类似737、747这类中型飞机靠窗座位一般是字母A和L，如下图所示：
1.波音737
2.波音747
3.空客A320
拓展资料：
飞机舱座位与座位号：
排序：1-5排，适用于双通道飞机头等舱；6-24排（不含13、14排），适用于单通道飞机头等舱、双通道飞机公务舱；25-30排，适用于所有飞机的超级经济舱；31排起，适用于所有飞机的经济舱。
编号：靠窗座位，A（左）、 K（右），适用于所有飞机；靠走廊座位，C、D、 G、 H，适用于双通道机；C、H，适用于单通道飞机。
参考资料：飞机舱位-百度百科
战机型号开头字母各是什么
飞机的命名有各种不同的方法，各国都不相同，但典型的以美、俄（前苏联）为代表
美国：A代表攻击机 F代表战斗机，H代表直升机 C代表运输机 E代表电子战飞机，等等上面的介绍的较为全面我不重复。
苏联：苏联与美国不同，从前苏联时代起飞机的设计制造都是由设计局完成，所以飞机的名字开头都是著名的设计局名字简称，后面是具体的数字代表研制的顺序。如 Su 代表苏霍伊设计局，Mig 代表米高扬设计局，两家主要生产战斗机、截击机；Yak 代表雅科夫列夫设计局，主要生产截击机；Ka 代表卡莫夫设计局，Mi 代表米里设计局，这两家设计直升机；Tu 代表图波列夫设计局，IL 代表伊柳申设计局，二者主要设计轰炸机、运输机、民航客机；Be 代表别理耶夫设计局，主要生产水上飞机。等等。这些都是俄文的简称翻译英文的音译，俄文由于局限性别国的认都不认识。
中国自己的飞机都是以作战要求命名，歼：歼击机（战斗机、截击机），轰：轰炸机，直：直升机，强：强击机，等等，英文的称法比较混乱没有形成系统，J字母（歼的汉语拼音首字母）对外用作歼击机，直升机则延续了美国用的H，强击机轰炸机没有外销目前没有什么英文标示。~~~~ F－战斗机．A-攻击机．B-轰炸机。C-运输机．H-直升机．P-巡逻机．R-侦察机．T-教练机．
军用飞机命名规则：
下面的是1997年颁布实施的《军用航空航天的界定与命名》。
规则规定，飞机的型号最多由5个大写字母（通常为2-3个）和一个数字共六部分组成。
组成部分 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥
字母/数字 字母 字母 字母 字母 数字 字母
YF-12 Y F - 12
JOV-10D J O V - 10 D
各部分的含义是：①发展阶段状态符号（G-永久停飞，用于地面实验；J-暂时性特种实验；N-永久性特种实验；X-实验型；Y-样机；Z-计划中的）。②任务变更符号（A-攻击；C-运输；D-指挥；E-专用电子设备；F-战斗；H-搜索与救援；K-加油；L-寒冷气候使用；M-装载导弹；O-观察；P-巡逻；Q-靶机；R-侦察；S-反潜；T-教练；U-多用途）。③基本任务（用途）符号（A-攻击；C-运输；E-专用电子设备；F-战斗；H-搜索与救援；L-激光器载机；O-观察；P-巡逻；Q-靶机；R-侦察；S-反潜；T-教练；U-多用途；X-研究）。④类别符号（G-滑翔机；H-直升机；Q-无人航天器；S-空天飞机；V-垂直起降/短距起降飞机；Z-气球、飞艇）。⑤设计序号，与前一项短线相连。⑥实际系列符号。
已知战斗机最大编号最大的是F-117，他是由于沿用了1962年之前的命名系列（？）。另外，数字达到一定的时候，就不再连续下去，而是从头再编。如已装备的轰炸机编到B-58，研制的轰炸机编到B-70（没装备），而后来研制的轰炸机编号分别为B-1和B-2。
美国军用飞机的编号可代表美军战机的机种、序列、型号等。从1962年开始，美国三军对军用飞机采取统一的编号方法，以区分各种战机。
美国军用飞机的编号一律使用英文字母和阿拉伯数字表示。其中，机种代号使用英文字母，代号大部分是机种英文单词的头一个字母，也有的用两个字母来表示，如：AH－64“阿帕奇”攻击直升机。 机种代号后为序列代号，用阿拉伯数字表示，按设计时间先后顺序编号，序列代号后为飞机改型代号，使用英文字母。为防止与数字混淆，美军规定不使用“I”和“O”两个字母，常见有以下几种：
A：攻击机（Attack）；
B：轰炸机（Bomber）；
C：运输机（Cargo/Transport）；
E：特种电子设备携带机（Special Electronic Installation）；
F：战斗机（Fighter）；
H：直升机（Helicopter）；
K：加油机（Tanker）；
P：巡逻机（Patrol）；
通用航空飞机都有哪些?请举例说明。
共四大类31项：
1、甲类
陆上石油服务、海上石油服务、直升机机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中游览、公务飞行、私用或商用飞行驾驶执照培训、直升机引航作业、航空器代管服务、出租飞行、通用航空包机飞行。
2、乙类
空中游览、直升机机外载荷飞行、人工降水、航空探矿、航空摄影、海洋监测、渔业飞行、城市消防、空中巡查、电力作业、航空器代管，跳伞飞行服务。
3、丙类
私用驾驶员执照培训、航空护林、航空喷洒（撒）、空中拍照、空中广告、科学实验、气象探测。
4、丁类
使用具有标准适航证的载人自由气球、飞艇开展空中游览；使用具有特殊适航证的航空器开展航空表演飞行、个人娱乐飞行、运动驾驶员执照培训、航空喷洒（撒）、电力作业等经营项目。
扩展资料：
从事通用航空活动，应当具备下列条件：
1、有与所从事的通用航空活动相适应，符合保证飞行安全要求的民用航空器；
2、有必需的依法取得执照的航空人员；
3、符合法律、行政法规规定的其他条件。从事经营性通用航空，限于企业法人。
参考资料来源：百度百科-通用航空飞机
运-5运输机的改良机型
另一种较重要的改型是运-5B型。至1995年3月28日，石家庄飞机制造公司向中国民航北方航空公司、中国东方航空集团公司等交付了12架运-5B多用途飞机。运-5B飞机是运-5N型飞机的改进型，保持了运-5总体气动布局，对飞机功能内部结构和设备进行了改进，符合中国民航CCAR-23部适航标准。舱内装新型环控系统、密封舱门。部分电子装置和仪表改进。运-5B换装一台从波兰进口的ASz-62IR活塞式发动机，功率为735千瓦（1000马力）。1000马力、九缸星型排列。AW-2型4叶、变距螺旋桨。油箱容积1240升，滑油箱容积115升。
B型采用了抗腐蚀结构和新型任务设备，包括具有应急抛投能力的大型药箱（或水箱）、高流率风动泵、各种规格的喷洒装置。选用大流量风动泵和多种规格喷嘴，构成了压力喷撒系统，播撒器尺寸大，并有应急投料装置，提高了农林作业的效率和经济性。根据适航性要求增设了应急投放系统，全新设计的农业设备具有当代国际先进水平。未满足不同需要，也可安装用户自己提供或特选的农业设备。运-5B
飞机选装进口发动机，更新了通讯导航、部分设备，提高了可靠性和出勤率。同时减轻空重，提高商载能力。拆除农林设备后，可改装成舒适的12座客运旅游飞机，也可以用于物探、空中摄影、救护和跳伞等。
该机具体配备的机载电子设备包括高频通讯系统KHF950，MTBF/965小时；甚高频通讯系统KY196，MTBF/8812小时；自动定向仪KR87，MTBF/4994小时；信标接收仪/音频中心KMA24，MTBF/11828小时。
该机如果在翼尖安装多片开裂式帆片的话，可以有效改善飞行性能，例如爬升速度可提高将近10%。同等飞行速度下可提高飞行高度。 运-5B还有多种小改型。运-5B(K）旅游客运型飞机于1995年1月取得补充型号合格证，并已投入使用。运-5B(K）型飞机是在保持运-5B飞机总体布局、动力装置、机载特种设备基本不变的基础上，按照中国民用航空条例第23部（CCAR-23）改进设计的一种空中游览型飞机，于1995年1月19日取得中国民航总局颁发的补充型号合格证。其主要改进项目是：1、飞机客舱改装成客舱，加装了12个旅客座椅；2、增加了内饰蒙皮和通风装置，改进了舱内照明设备。宽阔舒适的客舱，可使乘客充分享受到空中旅游的舒适和愉快；3、按照CCAR-32的要求，增设了应急出口，提高了飞机的安全性。
运-5B(D）多用途型考虑了中国实际情况，从生产第三批运-5B开始，以运-5B(D）多用途型的标准进行改进。农闲时加装适当设备可作旅游客机使用，农忙时改回为农用型机，用于农业作业。两者之间的转换简便。已投入使用。
运-5B(D）性飞机是多用途机，当装上旅客座椅时，可作为旅游客机使用，当拆下客舱座椅、客舱通风装置时，可进行载货运输。当安装上农林喷液或播撒设备后，又可进行农林作业。一机多用，满足了客户用同一架飞机农忙时进行农林作业、农闲时搞空中旅游和开展其他经营项目的要求，增加了飞机年作业时间，提高了使用经济性。该型机于1994年4月10日取得中国民航总局颁发的补充型号合格证。
运-5B(Y-5C）型飞机是在（运-5B）飞机技术状态基础上，按照空军领导机关和中航总指示以及部队要求，对飞机配置和部分机载设备进行设计和调整，对若干重大项目进行改进后形成的一种军用跳伞机。于1996年12月通过了由空军和中航总组织的技术坚定，首批飞机已于1997年1月交付部队使用。主要改进项目如下：1、部分电子设备国产化：选用了TKR-123超短波电台、WL-7无线电罗盘、265无线电高度表、XS-6B信标机、JT-9W机内通话器等，替代了进口产品；2、增装了一部带电子地图的GPS150XL全球卫星定位系统，飞机垂尾顶部加装了夜航防撞灯。增装这些设备，使飞机导航系统更加完善，有利于长途转场和航线飞行；3、全新设计了伞兵座椅，使之拆放自如，乘坐舒适，便于装卸和维护；4、上翼加装了翼尖帆片，使飞机具有更好的机动性、低空性能和操作稳定性，主要飞行性能有了明显提高。与Y5飞机相比，飞机重量5250公斤时，最大爬升率由2.90米/秒增加到3.75米/秒，实用升限由4500米增加到5000米，最大航程由1560公里增加到1640公里。
运-5B(货机）型飞机是由运-5B(Y-5C）型跳伞机改进而成了军用运输货机。其主要改进项目有：1、取消了客舱内的跳伞设备；2、在机身顶部和底部分别增开了加料口和出料口，并在飞机相关部位加装了农林设备预埋件，使飞机必要时加装农林设备进行农林作业；改进后的运-5B（货机）型飞机即可进行货物和兵员运输，安装药箱和喷洒设备后，又可进行防生化、防核及农林作业。
运-5B（客机）型飞机是以运-5B(Y-5C）型跳伞机机体为基础，经设计改进而成的军用客机。该机型在保留原Y-B飞机优点的基础上，主要进行了下述项目的改进：1、取消了客舱内的跳伞设备；2、客舱布置6个航空座椅，增设行李柜。窗户改为方形双层玻璃结构，增设应急窗口，改进通风系统，加装了高速风机；3、客舱加装内饰蒙皮、天花板，其外表贴乳白色装饰膜，下裙部贴壁毯，地板上铺设阻燃地毯；4、机身外蒙皮与装饰蒙皮之间加装玻璃棉垫，用以隔热降噪，改善了客舱环境条件。
关于《y5b轻型多用途飞机》的介绍到此就结束了。
