【简介：】隐身飞机是怎么躲避雷达的呢？其实五代机不光要躲避雷达还要思考躲避红外探测，甚至一定程度上避免光学探测。
雷达的发射单元需要先发射电磁波，然后照射到战机上，形成回波再被雷
隐身飞机是怎么躲避雷达的呢？其实五代机不光要躲避雷达还要思考躲避红外探测，甚至一定程度上避免光学探测。
雷达的发射单元需要先发射电磁波，然后照射到战机上，形成回波再被雷达的接收器所接受通过电脑进行分析。那么我们需要解决的就是如果不让电磁波回去的问题，目前战机大体可分为两个方面。一就是利用平行设计使回波的波峰集中到少数几个非重要的方向反射出去，也就是说不让回波回去时雷达再次接收到电磁波。二采用吸波的涂料，在战机外面上涂上吸波材料，把雷达发射的电磁波给吸收掉。例如F22的机头雷达采用一种特殊材料制造，使雷达罩具有“频率选择”功能，可阻挡某些频率雷达波透过雷达罩照射到天线，同时确保本机雷达的透波性能。
还有就是把进气道，目前主流五代机使用的进气道主要是两个一个加莱特进气道，以苏57和F22为代表，另一个是DSI进气道以歼20和F35为代表。
另外红外隐身措施也需要考虑，俄罗斯的苏57具有强大的光电探测系统。而美国的F22的红外隐身措施做的非常好，在设计上垂尾，平尾与尾撑向后延伸，可以阻挡尾喷管的红外辐射，机翼上采用了波音公司的“面漆”红外抑制涂料，还可以用机翼内部燃油对超声速巡航时的气动布局加热进行冷却处理。
