【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机acn值》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、acn与pcn的关系
2、机场全强度道面如何确定
3、ACN值（飞机等级）的计算公式是什么呀？
本篇文章给大家谈谈《飞机acn值》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
acn与pcn的关系
ACN 航空器等级aircraft category number 具体的计算请参阅飞机设计制造的技术文件
PCN 道面等级 pavement category number 具体计算方法得参阅民航行业标准文件
在跑道上起降的飞机ACN值应当小于跑道的PCN 值，通俗地说就是ACN 值相当于飞机的体重，PCN 值相当于是跑道和滑行道的承重上限，一个100斤的飞机落在只能承受80斤重量的跑道上时，会把跑道的道面压坏压破。
机场全强度道面如何确定
国际民用航空组织已制定了现在使用的飞机等级序号ACN的资料，可供查阅。道面等级序号PCN可用技术评价法或使用飞机的经验制定。
通报方法如：例如：刚性道面、中强度土基、中胎压、用技术评价法制定的道面等级序号为70,则应通报为：PCN70/R/B/X/T。对于飞机重量等于或小于5700公斤的轻型飞机使用的道面，只须通报最大允许的飞机重量和最大允许的轮胎压力。如飞机重量4000公斤，轮胎压力限度0.5兆帕，则应通报为：4000公斤／0.5兆帕。
跑道道面要求有一定的摩擦力
为此，在混凝土道面一定距离要开出5厘米左右的槽，并定期（6～8年）打磨，以保持飞机在跑道积水时不会打滑，当然，有一种方法，就是在刚性道面上加盖高性能多孔摩擦系数高的沥青，即可减少飞机在落地时的震动，又能保证有一定的摩擦力。
国内新建、扩建的少量机场如厦门、上海浦东机场为此类型跑道。非刚性道面有草坪、碎石、沥青等各类道面，这类道面只能抗压不能抗弯，因而承载能力小，只能用于中小型飞机起降的机场。
ACN值（飞机等级）的计算公式是什么呀？
这个应该没有计算公式吧，都是评估出来的，如果一个或几个公式能算出来那岂不太简单了些，我估计有好多指标。至于具体是些什么，太过专业了，不清楚。但肯定不会是一个或几个公式能算出来的吧~
怎么知道我这架飞机的acn值
ICAO计算。
选定飞机的ACN值由ICAO计算，使用两种计算模式，一种是刚性道面，一种是柔性道面，重心越靠后，ACN值越大，厂家在AirportPlanning手册中一般按后重心给出ACN值。
飞机，是指一种有动力装置的重于空气的航空器，由机翼、机身、尾翼、起落装置、发动机等构成，种类很多，广泛用在交通运输、军事、农业、探矿等方面。
机场等级如何划分的？
机场等级一般指飞行区等级，机场飞行区为飞机地面活动及停放提供适应飞机特性要求和保证运行安全的构筑物的统称，包括：跑道及升降带、滑行道、停机坪、地面标志、灯光助航设施及排水系统。
机场飞行区为飞机地面活动及停放提供适应飞机特性要求和保证运行安全的构筑物的统称，包括：跑道及升降带、滑行道、停机坪、地面标志、灯光助航设施及排水系统等。常直接使用机场飞行区等级指称机场等级。飞行区等级并不直接与机场跑道长度宽度等同，而还与道面强度、道面摩擦力等相关，这些具体用道面等级序号PCN与飞机等级序号ACN指称。
飞行区等级可以向下兼容，例如我国机场最常见的4E级飞行区常常用来起降国内航班最常见的4C级飞机（如空中客车A320、波音737等），飞机一般使用跑道长度一半以下（约1500米）即可离地起飞或使用联络道快速脱离跑道。在天气与跑道长度允许的情况下偶尔可在低等级飞行区起降高等级飞机，例如我国大部分4E级机场均可以减载起降4F级的空中客车A380飞机，但这会造成跑道寿命降低，并需要在起降后人工检查跑道道面。
增加跑道长度有利于在降落时气象条件不佳、刹车反推失效或错过最佳接地点的情况下避免冲出跑道，亦有利于在紧急中断起飞的情况下利用剩余跑道长度减速刹车。增加跑道宽度有利于在滑跑偏离跑道中心线的情况下有较大修正余地，避免飞机冲出跑道。
飞行区各项构筑物的技术要求和飞机的特性有关，我国采用航空民航标准-MH 5001-2000《民用机场飞行区技术标准》加以规范。国际民航组织和中国民用航空局用飞行区等级指标Ⅰ和Ⅱ将有关飞行区机场特性的许多规定和飞机特性联系起来，从而对在该飞机场运行的飞机提供适合的设施。飞行区等级指标Ⅰ根据使用该飞行区的最大飞机的基准飞行场地长度确定，共分4个等级；飞行区等级指标Ⅱ根据使用该飞行区的最大飞机翼展和主起落架外轮间距确定，共分6个等级。
在民航机场中，机场的级别主要由两个因素决定，一是飞机基准飞行场地也就是跑道的长度;二是飞机两项主要参数，分别是翼展和主起落架外轮间距，也就是飞机最远的两个轮子之间的距离。
1．机场：
指供飞机起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施等。
2．运输机场：
指主要为定期航班运输服务的机场。按航线类别分为国内航线定期航班机场和国际航线定期航班机场。按飞行区等级分类，技术标准采用飞行区等级指标Ⅰ（数字代号）和等级指标Ⅱ（字母代号）的方式。
飞行区等级指标Ⅰ：根据机场飞行区使用的最大飞机的基准飞行场地长度，分为1、2、3、4四个等级。
飞行区等级指标Ⅱ：根据机场飞行区使用的最大飞机的翼展和主起落架外轮外侧间的距离，从小到大分为A、B、C、D、E五个等级。
4E级机场，指在标准条件下，可用跑道长度 1800米，可用最大飞机的翼展52－〈60米和主起落架外轮外侧间距9－〈14米。
4D级机场，指在标准条件下，可用跑道长度 1800米，可用最大飞机的翼展36－〈52米和主起落架外轮外侧间距9－〈14米。
4C级机场，指在标准条件下，可用跑道长度 1800米，可用最大飞机的翼展24－〈36米和主起落架外轮外侧间距6－〈9米。
3C级机场，指标准条件下，可用跑道长度1200--
关于《飞机acn值》的介绍到此就结束了。
