【简介：】解答：
解：因为飞机机翼截面形状是：上方凸起、下方较平；
所以，飞机前进时，机翼与周围空气发生相对运动，相当于气流迎面流过机翼；气流被机翼分成上下两部分，由于机翼截面的形状上下不对
解答：
解：因为飞机机翼截面形状是：上方凸起、下方较平；
所以，飞机前进时，机翼与周围空气发生相对运动，相当于气流迎面流过机翼；气流被机翼分成上下两部分，由于机翼截面的形状上下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，因而速度较大，它对机翼的压强较小；下方气流通过的路程较短，因而速度较小，它对机翼的压强较大．因此在机翼上下表面产生了压强差，这就产生了向上的升力．
故答：
机翼形状上凸下平，上下不对称，上方空气流速大，压强小，下方空气流速小压强大，形成向上的压强差，即产生了向上的升力．
有疑问可以追问哦、、
机翼产生升力原理
机翼上下表面的形状不同，流过机翼上下表面的气流流速就不同，产生的压力就不同。上表面的流速快压力小，下表面的流速慢压力大，这样就产生了压力差，这个压力差就是升力。但飞机不需有向前的速度，菜会有相对气流的产生。
