【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机客舱为什么要加压》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机在高空为什么要加压
2、飞机起飞为什么要加压?
3、为什么飞机在高
本篇文章给大家谈谈《飞机客舱为什么要加压》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
飞机在高空为什么要加压
舱外空气稀薄温度极低人无法生存，所以舱内必须增压
不需要加氧，高空氧气体积百分比和地面是一样的，只是低压稀薄而已，加压即可
飞机起飞为什么要加压?
客舱增压的主要原因是因为现在的飞机飞行高度有了增加。由于低空大气存在很大的不稳定性以及低空空域日渐拥挤，所以现在的飞机开辟了在高空的新航路。飞行高度的升高随即带来了客舱压力降低等一系列后果。当飞机飞到7000米的高度时，人体会感到明显的不适。故此为了保证乘客的安全和乘坐时的舒适度，飞机必须进行客舱增压。一般需保持在飞机的最大飞行高度下，客舱内的压力水平必须保持同2400米高度时大气压力相同。
为什么飞机在高空飞行时机舱内必须进行增压
大气压力是随高度升高而降低的.人的身体可以承受的极限高度约为4000米.高度高于4000米后,大气的总体压力降低,从而导致空气重氧气的分压力也降低,即氧气浓度降低.所以对于4000米以上高度,如果人还想呆的话,有两种方式,一种是增加高空的大气总压力；一种是只增加氧气的分压力.背氧气瓶上山属于后者,高空飞机座舱加压属于前者.其实在飞机上也有氧气瓶,当由于零部件失效,座舱内无法增压时,就会让乘客吸氧,但只能支持15分钟,因为规定飞机遇到座舱无法增压的情况,必须能在15分钟内降到4000米以下高度.
客舱释压还是失压
额！飞机客舱释压是飞机降落之后的正常程序，因为飞机在高空中必须要加压，保证人们正常的状态。
失压则是不正常的情况下发生的，如果在高空中飞机破损失压，真的会把人喷出去的！
为什么飞机客舱要加压
你说的客舱那么就是客机了 通常客机是在10000米左右的平流层飞行的 因为那里乱流少 天气稳定（在云彩上面）并且还省油 但是10000米的高空气压太低了 人是没办法长时间生存的 气压式大约每升高12米 压强会降低1毫米汞柱高 所以正常情况下在海平面的时候（0海拔）气压在100卡帕左右 但是10000米的话气压会直接降低到26卡帕左右 先不说低气压人的身体感觉有多么难受 就呼吸都困难啊 因为气压差了这么多 其实意思就是空气相对稀薄了这么多 那么按照空气中的含氧量通产是21%左右来算的话 假设在海拔是0的时候同样立方米内空气含氧量为21的话 那么在26卡帕的时候含氧量就是26*21%=5多一点了 21和5的差别有多大？ 什么人能长时间受得了这个啊！ 登个珠峰才8000多米都得吸氧啊！所以必须增压
关于《飞机客舱为什么要加压》的介绍到此就结束了。
