【简介：】 美国佛罗里达大学萨布拉塔-罗伊教授是该型飞机研发项目的主要负责人，并将其命名为“无翼电磁空中交通工具”(WEAV)。如果这种无翼电磁飞机能够试飞成功，将引导飞机设计技
美国佛罗里达大学萨布拉塔-罗伊教授是该型飞机研发项目的主要负责人，并将其命名为“无翼电磁空中交通工具”(WEAV)。如果这种无翼电磁飞机能够试飞成功，将引导飞机设计技术进入一个新的纪元，人类对于飞行器的认识也将发生根本性转变。WEAV的物理依据就是所谓的“电磁动力学”。
在电影“猎杀红色十月”中，马可-拉米尔的潜水艇就是采用电磁动力。电影中的潜水艇没有任何专门的动力或转向设备。它通过一组电极将海水离子化，然后向后推动海水；从而使海水产生一股向前反作用力，作为潜水艇的驱动力。这种电磁动力理论，对于空气环境中的飞机同样有效。
在罗伊教授设计的无翼电磁飞机上，有两组功能不同的特殊电极，分别固定于一个超薄的陶磁绝缘盘中。这些电极电离飞机周围的空气，使之形成离子态物质。通过离子态物质传输电流，可以形成强大的压力，推动飞机周围的空气；空气随之产生反作用力，作为飞机起降与前进的动力。
其中一组电极安装于飞机顶部和底部，提供起降动力。另一组电极安装于飞机两侧，作为前进的驱动力。由于这种飞机没有任何动力装置，因此飞机主要依靠旋转的方式来提供稳定性。这种思想与步枪子弹发射原理有似之处。子弹在枪膛中的高速旋转保证了自身的直线飞行。
WEAV看起来就像一个正在空中飞行的平底锅，它被设计的部分凹陷，整个表面呈连续的曲线形态。这种设计大大提高了飞碟的提升和控制能力。罗伊除了在地球上对这个飞碟模型进行了实验外，他还设想这种飞碟能在土星的卫星土卫六等其他行星的大气中飞行，这些地方较高的空气密度和较低的重力将有利于飞碟飞行。
其工作原理是，飞碟表面的电离涂层会电离周围的空气。在飞碟外部产生等离子区。穿过这种等离子区的电流施加影响，不仅产生了必要的抬升力和动力，还让该飞行器在有风的情况下照样保持稳定状态。
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