【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机机型320座位分布图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、春秋空客320座位分布
2、西藏航空A320中型机座位分布
3、空客320飞机
本篇文章给大家谈谈《飞机机型320座位分布图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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春秋空客320座位分布
春秋空客320座位分布如下图：
空中客车A320系列在设计中采取“以新制胜”的方针，采用进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。大量使用复合材料作为主要结构材料。
这是历史上第一架放宽静稳定度设计的民用客机。也是历史上第一种采用电传操纵（fly-by-wire）飞行控制系统的亚音速民航运输机，代替了过去主要靠机械装置传输飞行员指令来控制飞机的姿态和动作。
扩展资料
设计特点
空中客车A320系列在设计中采取“以新制胜”的方针，采用的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。 大量使用复合材料作为主要结构材料。
这是历史上第一架放宽静稳定度设计的民用客机。也是历史上第一种采用电传操纵（fly-by-wire）飞行控制系统的亚音速民航运输机，代替了过去主要靠机械装置传输飞行员指令来控制飞机的姿态和动作。
飞行员的操纵动作被转换成电子信号，经过计算机处理后再驱动液压和电气装置来控制飞机姿态。从而代替了过去的主要由线缆等机械装置来传输飞行员指令，进而控制飞机的姿态和动作。
参考资料：百度百科-春秋航空股份有限公司
参考资料：百度百科 -空中客车A320
西藏航空A320中型机座位分布
西藏航空A320中型机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程152座级客机。
座位共26排，分公务舱和经济舱，公务舱1-2排，每排4座，共8座，从右往左为A、C、H和J座；经济舱31-54排，每排6座，共144座右边A-C座，左边H-K座。如进行低成本运营载客量可增至180人，航程5700公里/3000海里。
西藏航空空中客车A320的座位分布图如下所示：
扩展资料：
1、空中客车A320中型机尾部与头部分别设有厕所、衣帽间和厨房，最舒服和安静的座位在前10排，紧急出口在第14排，16排以后的座位在机翼后方。
2、空中客车A320中型机是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。
3、西藏航空荣获了第一个以高高原机场为基地的航空公司、第一个首航运行高高原航线的航空公司、第一个首航运行使用RNP技术的航空公司、第一个在首航一年内完成西藏区内五个机场的RNP验证飞行的航空公司和第一个实现拉萨夜航常态化的航空公司等荣誉。
参考资料来源：百度百科-空中客车A320
参考资料来源：百度百科-西藏航空有限公司
空客320飞机的座位是如何安排的？
1、空客320飞机的座位是这样安排的：
空客A320座位分布图
A320座位图
A320飞机座位分布图
A320飞机座位图2
A320飞机座位图3
2、空中客车A320飞机介绍
空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。
A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。
A320飞机自1988年4月投入运营以来，迅速在中短程航线上设立了舒适性和经济性的行业标准。A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民航客机市场中的地位，打破美国垄断客机市场的局面，研制与波音737系列和麦道MD-80系列进行竞争的机型。
2011年6月28日，中国航空器材集团公司和工银金融租赁有限公司向空中客车公司订购88架A320系列飞机。
空中客车A320系列的飞机采用通用设计，有较小型的(A319)，更小型的(A318)，或者较大型的(A321)，从技术上说，“A320”单指最初的中型客机，但是经常也指代整个A320系列：包括A318/A319/A320/A321。
空中客车A320：A-320是该系列的基本型号。
1979年7月宣布A320客机方案，1982年3月正式启动研制计划，可选装CFM56-5或V2500两种发动机，1987年2月22日首飞，1988年2月获适航证并交付使用1988年3月开始交付首位用户法国航空公司。
A320飞机机长37.57米，在典型的两级客舱布局下能载客150人(如进行低成本运营载客量可增至180人)，航程5700公里/3000海里。
A320系列有两个型号：A320-100和A320-200。A320-100是基本型，共生产21架。1988年3月首次交付于法国航空公司。
由于A320-100产量很小，从第22架开始生产带有翼尖小翼的A320-200，两者的载客量、机舱内部等相同。A320-200是主要型号，为生产线上第22架之后的产品。A320-200与100型的区别是增加了翼尖小翼和为增加巡航距离而增大的油箱，增加了有效载重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。一些旧的A320-100也被改造为不带翼尖小翼的A320-200特殊型号
。
空中客车A321：A320的加长型，是A320系列飞机的最大型号，与A320相比，机身加长6.93米，增加24%的座位和40%的空间，在机翼前后各增加两个应急出口，对机翼进行局部加长和改进，起落架被加固。于1989年5月启动该项目，1993年3月11日首航，同年12月17日获欧洲适航证，1994年1月交付使用。
航程可达5600公里/3000海里。在典型的两级客舱布局下能载客185人(在包机或低成本运营时载客量可增至220人)。是第一种在德国汉堡空客客车工厂进行最后组装的空客飞机。
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空客320座位图，哪里坐着舒服？哪里是应急出口？
飞机的座位图如图所示，应急出口位置：其配有四个I型的旅客/机组舱门(每侧两个)，四个Ⅲ型的紧急出口(每侧两个)，两个驾驶舱窗户出口(每侧一个)。
应急出口：应急出口一般均为矩形出口，不同型号的客机上的应急出口规格有所不同，主要分为I型～Ⅳ型和A～C型7种规格。I型应急出口为宽不小于610毫米、高不小于1220毫米的矩形开口，其圆角半径不大于1/3出口宽度，并与地板平齐；Ⅱ型应急出口为宽不小于510毫米、高不小于1120毫米的矩形开口，其圆角半径同上，并与地板平齐。若是位于机翼上方，则其机内的跨上距离不大于250毫米，机外跨下距离不大于430毫米；Ⅲ型应急出口为宽不小于510毫米、高不小于910毫米的矩形开口，其圆角半径同上，其机内跨上距离不大于510毫米。若出口位于机翼上方，其机外跨下距离不大于690毫米；Ⅳ型应急出口为宽不小于480毫米、高不小于660毫米，其圆角半径同上，若位于机翼上方，其机内跨上距离不大于740毫米，机外跨下距离不大于910毫米。
注意事项：每架飞机根据乘坐旅客的总人数，安排有一定数量的应急出口，以A320机型为例，其配有四个I型的旅客/机组舱门(每侧两个)，四个Ⅲ型的紧急出口(每侧两个)，两个驾驶舱窗户出口(每侧一个)，四个电子设备舱维护口盖。
关于《飞机机型320座位分布图》的介绍到此就结束了。
