【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机PCA》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、acpc飞行是什么意思
2、尼日利亚PC证书怎么办理
3、订购飞机是如何交货的？
4、什么
本篇文章给大家谈谈《飞机PCA》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
acpc飞行是什么意思
型号许可证、生产许可证和销售许可证。作用顾名思义。
飞机三证(TC、PC、AC)都是适航当局颁发给飞机制造商的，仅表明飞机的设计和制造符合了适航要求，包括随飞机取证的设备/系统。
但某些装机设备/系统，还必须由设备/系统供应商单独取得适航证后才有装机资格，例如，涡轮发动机必须按CCAR/FAR/CS 33、34取证，以及某些适航当局批准有TSO标准的设备。
飞机适航三证之一：
型号合格证（TC）是适航三证之一。飞机只有了TC还不够，还必须具有生产许可证PC(Production Certificate)和单机合格证AC(Aircraft Certificate)。
PC是适航当局对飞机制造符合性的批准，“制造符合性”是指航空产品和零部件的制造、试验、安装等符合经批准的设计。
AC是适航当局对每架飞机制造符合性的批准。
尼日利亚PC证书怎么办理
尼日利亚PC证书办理很简单了，主要是产品认证，有测试报告直接提供测试报告，填写申请就可以出证了，如果没有测试报告，艾多检测也可全包操作最终出证。
SONCAP流程：
第一步：填写申请表，处理完测试后签发PC证书，PC证书只针对产品，一年有效的。
第二步：客户拿到PC证书后，交由尼日利亚客户向当地银行申请进口FORM M文件，交付国内客户。
第三步：我们安排验货,验货后，签发SONCAP证书。
订购飞机是如何交货的？
关于飞机交付如果你问的是具体交付过程，基本流程如下：
1.制造商向航空公司发布交付通知（NOTICE OF DELIVERY）一般在飞机具体交付前一个月左右发布。
2.航空公司内部组团前往制造商一般来说为四个具有相应资质的飞行员，一位随机工程师，一位乘务人员，一位签派人员，一位合同人员。注：一般来说还会有航空公司相应国家的局方人员如CAAC，本回答关于CAAC人员参与接机的所有工作事宜按下不表。另，每个公司的接机团队会有所差异，我所知道的有的国内公司还会派一位办公室成员，主要负责外事行政工作等
3.按照波音发布的接机流程进行飞机交付工作主要有以下四项：
（1）地面检查 Customer Walk顾名思义，由工程师与飞行员共同进行飞机的地面检查工作，核对飞机各个部件件号，检查电子舱，客舱设备等。
（2）飞机试飞Customer Flight可以肯定的说，所有的商用飞机在交付前必会有一次航空公司参与的试飞工作。飞机试飞时，左座坐航空公司具有相应资质的飞行员，一般为教员，右座一般为制造商的试飞员。试飞项目按照预先流程进行，每次试飞科目不大一致，科目较多，一般体验不到的科目在这个时候都能体验到，大迎角爬升，最大转弯，模拟失压等。我见过有下飞机时面如菜色的工程师，试飞一般时间都比较长，三个小时左右。
（3）文件预审Document Review由工程师与制造商负责技术文件的工程师共同对飞机所有的技术文件进行一次预审工作，主要是核对与确认工作，该工作任务量比较大
（4）技术交付与权益交付（TOT， TRANSFER OF TITLE）技术交付顾名思义就是指该架飞机技术状态达到预期，制造商讲该架飞机的技术状态交付给航空公司，确认签字。权益交付（TOT）主要是指该架飞机的产权交付，制造商在确认航空公司足额到款后才会进行权益交付。这两项工作也主要是合同文件工作。合同文件种类数量也都比较多。根据飞机产权结构不同合同文本以及签字人都会有所不同，（售后回租，融资租赁，自有购买等）签字签到最后手软。（技术文件一般有四个标准纸箱那么多，商务合同文件不是很多，有一本字典那么厚吧。）飞机交付在权益交付后基本完成，从这一刻起这架飞机就是属于航空公司的了。
4.飞机调机
接下来，就是要把这架飞机飞回去了。如果是宽体机（如330，777，787）直接第二天一早就起飞回国了，跟坐一次洲际航线没什么区别。如果是窄体机（如320，737）就需要经停了，我主要说一下窄体机的调机工作吧。整个过程还是很有意思的，窄体机一般调机回国沿途会有两次过夜（波音为例）：第一天是从西雅图飞到夏威夷，六个小时多，当晚在夏威夷过夜，吃完饭看看大海与美女还是很有意思的。第二天一大早从夏威夷起飞飞往马朱罗群岛（马绍尔），在马绍尔加油过站，然后起飞飞往塞班（或关岛）。马绍尔岛非常奇特，应该是一个火山口形成的，就像一个碗一样，机场跑道就修建在碗沿上。机场非常简陋，物资比较匮乏，大家有兴趣可以搜一下这个岛屿。风景非常漂亮，每次过站时间很短当然也体验不到所谓的民生了，哈哈。当天下午会在塞班岛降落过夜，因为一直都是在追着太阳飞，这一天白天你将拥有14个小时之多，感觉也很奇妙。当天到达塞班岛过夜，也是在晚饭后看看海，塞班的还是真清澈，水是真好。第三天一早从塞班起飞直飞国内，根据交易结构以及税费优惠的不同飞机落地地点也不同。基本飞机交付整个过程就是这样了。不管是波音还是空客交付流程基本一致，空客320总装线在天津也有，从天津交付飞机流程也是这样，当然天津交付的话调机就简单多了。自己航空公司申请调机就搞定了。
什么是SONCAP，PC，FORM M？如何区分
SONCAP是Standards Organization of Nigeria Conformity
Assessment Programmer的缩写，是尼日利亚强制性合格评定程序的意思。SONCAP是尼日利亚联邦政府实施的检查控制不合格不安全产品出口到该国的一项新政策。 SONCAP从2005年9月1日起开始生效，并给予了90天的宽限期，即于2005年12月1日起正式执行。
PC证书是产品证书，通过产品认证的出口商将获得产品证书（Product Certificate），证书有一次性的和一年有效的，有PC1，PC2，PC3，可根据自己出口情况选择合适的证书操作。之后，即可申请开立“M”表格（Form “M”）。FORM M是进口商拿着PC证书到当地银行申请的。尼日利亚SONCAP认证，PC，SC证书艾多检测都可全包操作。
关于《飞机PCA》的介绍到此就结束了。
