【简介：】我可以告诉你大圆筒是发动机......启动了站在前面会被吸进去，站在后面会被吹飞，747能把小汽车吹出去一百多米......民航机机翼一般是悬臂结构，内部是翼梁、翼肋之类结构件，机翼
我可以告诉你大圆筒是发动机......启动了站在前面会被吸进去，站在后面会被吹飞，747能把小汽车吹出去一百多米......民航机机翼一般是悬臂结构，内部是翼梁、翼肋之类结构件，机翼内大多数空间作油箱用，此外机翼要吊装发动机、承受发动机的重量以及推力，机翼产生飞机全部升力，主起落架也安装于翼梁后部，承受落地的冲击机翼后部有活动部件，比如副翼控制飞机滚转，襟翼负责在起降时增加升力系数，减速板负责落地刹车时卸载机翼的升力等发动机都不认识我觉得你很牛......
飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的，上侧的要凸些，而下侧的则要平些。当飞机滑行时，机翼在空气中移动，从相对运动来看，等于是空气沿机翼流动。由于机翼上下侧的形状是不一样，在同样的时间内，机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程（曲线长于直线），也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快。根据流动力学的原理，当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的浮力。当飞机滑行到一定速度时，这个浮力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是，飞机就上了天。这就是飞机起飞的原理，两者互换，飞机时上不了天的
