【简介：】本篇文章给大家谈谈《波音787大型机座位图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、波音747和787哪个大
2、南航波音787多少坐
3、波音787有多少个座位
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本篇文章给大家谈谈《波音787大型机座位图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
波音747和787哪个大
波音747大。波音787座位数：242至335人；波音747座位数：366至467人。
波音747是一种双层客舱四发动机飞机，是世界上最易识别的客机之一，亦是全世界首款生产的宽体民航客机，由美国波音民用飞机集团制造。波音747原型大小是1960年代被广泛使用的波音707的两倍。1965年8月开始研制，自1970年投入服务后，一直是全球最大的民航机，垄断着民用大型运输机的市场，到A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。
波音787是中型双发（动机）宽体中远程运输机，是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型，由波音民用飞机集团（BCA）负责开发，在2004年4月正式启动。经多次延期后，于美国时间2009年12月15日成功试飞，标志着787飞机的制造项目进入交付使用前最后一个阶段，2010年交付使用。2011年9月27日零时20分，波音787“梦想飞机”交付全日空，预计2012年中旬中国将迎来自己的波音787。
扩展资料：
波音787（英语：Boeing 787）是一款航空史上首架超远程中型客机，是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。
波音747大型客机是日本经济高度发展时期的70年代末开始，积极引进的主力客机，全日空和日本航空公司共购买了47架。但是，由于这款客机耗油量大，加上机械设备已经老化，维修成本很高，所以从2011年开始，日本航空公司率先全部处理了这一款大型客机。2014年3月31日，全日空让最后一架客机作告别飞行。
参考资料：百度百科-波音787
参考资料：百度百科-波音747
参考资料：百度百科-波音系列飞机
南航波音787多少坐
目前中国南方航空执管的所有波音787-8采用标准三舱布局，共有228个座位，其中头等舱4个，公务舱24个， 经济舱200个。
波音787有多少个座位
波音787由于变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。
最大特点是大量采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。
扩展资料：
787驾驶舱还与以777为代表的其它波音飞机保持了通用性。787驾驶舱装备的是和其他波音机型相同的波音操纵系统、显示器与程序，使得机组人员能在较短的时间内从波音飞机家族其他机型改装到787，并能实现经济的混编机队飞行。
在无需地面助航设备的情况下，787能够通过点到点的方式着陆到跑道的任何一端。787还拥有许多其它先进的功能，如综合通信（机内用以太网路提供驾驶室及各部分的资料通讯）、综合数据链、双重监视与保护系统及电气跳开关等等。
参考资料来源：百度百科-波音787
波音787能坐多少人
波音787中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。
787系统的设计，使787在设计中力求营造更宜人的客舱环境，如更平稳的飞行、更低的座舱高度、更清新的空气以及更安静的客舱。提升整体的乘客飞行体验。
客舱比其他中型飞机宽敞，乘客坐下后其平视位置比竞争机型宽38厘米，能为每位乘客创造出更大的个人空间。客舱安装了比其他民用飞机宽的客椅，每个座位比最接近的竞争对手至少宽4厘米。
经济舱通道宽55厘米，该宽度比典型的双通道飞机经济舱通道宽6厘米。公务舱通道宽65厘米，这一宽度使乘客可以轻松绕过正在供餐的餐车。
扩展资料：
飞机注册号为B7877的中国首架787-9梦想客机首次正式与公众见面。这是国航引进的第一架波音787-9型客机，也是中国民航的第一架787-9客机。我们相信，波音787-9飞机的引进将进一步充实国航的机队、提高中远程航线的运营能力，为广大旅客提供更多样化的选择。
此次入列国航机队的787-9梦想客机因其诸多高科技的融入和应用而为世人瞩目，机身大量采用复合材料制成，飞机整体重量减轻，可以实现更低的燃料消耗和污染排放，同时较强的航程能力可以实现更多的点对点不经停直飞航线，更加符合国航一贯倡导的“绿色飞行”理念。
参考资料来源：
百度百科-波音787
人民网-首架波音787-9客机入列国航机队
波音747、777、787能坐多少人
波音747-100、747-200B、747-300载客量366人；747-400、747-400ER载客量416人；747-8载客量：467人。
波音777机型至少都可以坐三百人左右，最高可坐四百多人。但是根据机型不同，还是不一样的，比如：777-200机型305人（3级布局），400人（2级布局）；777-200ER机型301人（3级布局），400人（2级布局）；777-200LR机型301人（3级布局）；777-300机型368人（3级布局），451人（2级布局）；777-300ER机型365人（3级布局）。
波音787飞机又号称梦想客机，787依旧沿袭经典的三舱布局，共有228个座位，其中头等舱4个座位、公务舱24个、经济舱200个。
波音787-8是波音787的基本型号，标准三级客舱布局有223座位；787-9是787-8的加长型，机身加长了6米，采用标准三级客舱布局有259座位；787-10型号是“787-8”的加长版本，载客量可达300至330人。
这只是一个设计值，航空公司在布局时可能会根据实际情况和客流量调整。
拓展资料
波音747是由美国波音公司在上个世纪六十年代末在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机亦为世界上第一款宽体民用飞机，自1970年投入服务后，到空客A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。
波音777是一款由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，是目前全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里），波音777是大型宽体客机。
波音787是一款航空史上首架超远程中型客机，是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客，波音787是较小型宽体客机。
南方航空 787 头等舱和公务舱区别
相信大家都知道，在飞机上，座位按照档次的不同可以分为头等舱和商务舱，这两种机舱的价格和服务都是不同的，下面我给大家整理了头等舱和商务舱的区别的相关内容。
头等舱和商务舱的区别
头等舱简介
头等舱一般指在飞机上或轮船上的一种档次比较高的舱位，价格比经济舱和商务舱贵，一般都是公务人士或商务人士来乘坐。
头等舱的座位宽敞，可以平躺，旅客可以在座位之间的桌子上打牌或者摊开自己的文件，或者打开前方视频播放器看电影或者听歌。鸡尾酒是免费的，食品更加精美，如果你想要，还可以供应香槟。乘务员只照顾10到15位旅客，所以旅客的每项要求都能立即得到满足。
从价格上讲 头等舱价格最贵、商务舱其次、经济舱最便宜，从服务上讲 ，头等舱服务最为细致，餐饮提供的比较精致，酒水提供的也更高端、远程航线头等舱个人空间更加私密、座位更加舒适，可平躺，甚至带按摩、USB接口、电源插头、个人娱乐设备等配备的也更全面 商务舱其实对于普通人来说和头等舱的概念差不了太多，只是价格稍便宜些，硬件设施稍微逊色于头等舱，但也算高端舱位。 一般在国内航线，除了使用三舱布局飞机外和大通舱外，基本上全是头等舱和经济舱，没有商务舱，哪怕是两舱布局的飞机，没有头等，只有商务舱座位，在国内航线一般也是按头等舱销售。
商务舱简介
商务舱一般指在飞机上，或轮船上的一种档次比较高的舱位，由于其价格相对经济舱贵一些，相对头等舱便宜。一般由一些公务人士或商务人士来选择乘坐。 商务舱是大部分交通工具旅行时座位的第二等级，此舱等在一些商业航线相当的常见，其等级比经济舱以及国内线头等舱高，但比国际线的头等舱低。然而，为减低成本，除了美国航空和联合航空之外的美国籍航空公司以及其他国家航空公司如维京航空、意大利航空、芬兰航空、新西兰航空、和加拿大航空等，只提供商务舱为国际线等级最高舱等。例如长荣航空在2007年12月正式将旗下飞机上所有头等舱取消，并以质素比一般商务舱提升的“桂冠舱”取代，来期许提供有如头等舱质素的商务舱服务。
商务舱是大部分交通工具旅行时座位的第二等级，此舱等在一些商业航线相当的常见，其等级比经济舱以及国内线日本航空商务舱头等舱高，但比国际线的头等舱低。
搭乘商务舱不仅仅是空间的变化，还意味着一种特权，在专用的柜台和登机口，从容地走过拥挤的长龙，办理超快捷的登机服务。在大多数航空公司中，进入机舱就意味着，名贵的骨瓷餐具、精心挑选的红酒以及纯正的咖啡，无聊的时候还可以带上座位上的耳麦听歌来打发时间，当然还包括空姐无微不致的服务。
上文就是关于头等舱的服务和商务舱有何不同的内容，看完之后你现在能够清楚地区分头等舱和商务舱了吗？如果还有不懂得地方，也可以向我们提问哦。
关于《波音787大型机座位图》的介绍到此就结束了。
