【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机票网上订票官网》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、机务接送飞机是与机组的联络语言，中英文的
2、机务接送飞机与机组的联络语言
本篇文章给大家谈谈《飞机票网上订票官网》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、机务接送飞机是与机组的联络语言，中英文的
- 2、机务接送飞机与机组的联络语言有哪些？怎么翻译成英文？
- 3、机场的牵引车是如何拉动飞机的？（高分悬赏哦）
- 4、民航飞机BOING的ATA到底多少章
- 5、请教航空达人，关于飞机上主要系统的问题
机务接送飞机是与机组的联络语言，中英文的
一、进港/Normal Arrival Procedure1、飞机滑进停机位并停好，确认发动机转速下降到安全转速，挡好轮档Ground to cockpit地面呼叫机组Go ahead请继续（讲）All chocks in, Please release parking brake.轮档已挡好，请解除停留刹车Roger, Parking brake released. /（Brakes off）收到，停留刹车已经解除Waiting for ground power.等待地面电源车Roger.收到Ground power connected.地面电源已经接上Roger, thank you.收到，谢谢Is there any trouble with your aircraft ?飞机有故障吗？Everything is OK.一切正常Yes, please look at flight log book/cabin log book.有，请看飞行记录本/客舱记录本APU is inoperative, please call a ground powerunit and a air start unit immediately.APU 失效，请即刻叫一部电源车和气源车Roger, please wait for a while.收到，请稍等。2、飞机滑过停机线/或未滑到停机线/Aircraft Not into Position ProcedureGround to cockpit地面呼叫机组Go ahead请继续（讲）Clear for towing（pushback）, The aircraft is notinto position, a little more forward（backward）please, waiting for tractor.请求拖（推）飞机，飞机没有进入位置，需再往前（往后）一点，等待牵引车Roger, waiting for tractor.收到，等待牵引车Tow bar connected, Release parking brake.拖把已经接好，请解除停留刹车Parking brake released. /（Brakes off）停留刹车已经解除Start Towing forward / Start pushing backward.开始拖/推Roger.收到The aircraft is into position，Set parking brake.飞机已经拖/推到位，请设置停留刹车Parking brake Set, Remove tow bar，please停留刹车已经设置，请脱开拖把All chocks in, Tow bar removed, Please releaseparking brake.轮档已挡好，拖把已脱开，请解除停留刹车Roger, Parking brake released. /（Brakes off）收到，停留刹车已经解除二、正常出港/Normal push back/Departure Procedure廊桥和勤务车辆撤离，绕飞机检查，确保所有舱门/盖板已经关好，等待推出，防撞灯亮起后，挂上拖把，插上耳机与机组联系，准备推飞机。1、推飞机/Push back ProcedureGround to cockpit地面呼叫机组Go ahead请继续（讲）Ground check complete，All doors closed andlocked, Tractor and tow bar connected, We areready for push back.地面检查完毕，所有舱门已关上并锁好，牵引车和拖把已接好，我们已经做好推出准备Roger, / OR Roger, Standby收到；/ 或：收到，请稍候Remove Ground Power Unit?可以断开地面电源吗Yes, ready for Remove.可以Please release parking brake.请解除停留刹车Please confirm brakes released确认停留刹车已解除Roger, Parking brake released. /（Brakes off）收到，停留刹车已经解除Where Nose toward?机头朝哪个方向？（Face to where？）Nose eastward/westward/southward/northward机头朝东/朝西/朝南/朝北（Face to east/west/south/north）Roger, We start pushback now. / Commencingpushback.收到，开始推出Cockpit to Ground机组呼叫地面Go ahead请继续（讲）We are ready for push back.已做好推出准备Disconnect Ground Power Unit?可以断开地面电源吗Yes, ready for disconnect.可以Please release parking brake.请解除停留刹车Parking brake released.停留刹车已经解除Where Nose toward?机头朝哪个方向？（Face to where？）Nose eastward/westward/southward/northward机头朝东/朝西/朝南/朝北（Face to east/west/south/north）Roger, We start push back now. / Commencingpushback.收到，开始推出2、飞机推到位后启动发动机/Engines Start after pushback ProcedureGround to cockpit Go ahead地面呼叫机组请继续（讲）Pushback completed, set parking brake please.飞机已推到位，请设置停留刹车Parking brake set, Remove tow bar.停留刹车已经设置，脱开拖把Roger，Ready to start No.1 （No.2 OR Left Engine/Right Engine）收到，准备启动 1 发（2 发或左/右发）Tractor and towbar disconnected，clear to startengines.牵引车已脱开，可以启动发动机Staring sequence？启动顺序？(4 发飞机)Cleared number No.1 （No.2 OR Left Engine/Right Engine）启动 1 发（2 发或左/右发）Starting sequence No.3 .4 .2 .1启动顺序 No.3,4,2,1 (4 发飞机)Roger收到Engines start completed，ready for taxi-out，waitingfor hand signal.发动机启动完毕，准备滑出，等待滑出手势All engines stared, clear to disconnect interphoneand show me the interphone and show me the pin,good-bye.发动机启动好，可拔下耳机，向我出示耳机和前轮转弯销子，再见。Clear to taxi, Standby for hand signal on theLeft/Right.可以滑行，我在机头左/右侧给你滑行的手势Roger, Goodbye.收到，再见3、推飞机过程中启动发动机/Engines Start during Push back ProcedureGround to Cockpit Cockpit to GroundGround to cockpit地面呼叫机组Go ahead请继续（讲）Roger, Ready to start No.1 （No.2 OR Left Engine/Right Engine）收到，准备启动 1 发（2 发或左发/右发）Clear to start engines.可以启动发动机Staring sequence启动顺序？(4 发飞机)Cleared number No.1 （No.2 OR Left Engine/Right Engine）启动 1 发（2 发或左发/右发）Starting sequence No.3 .4 .2 .1启动顺序 No.3,4,2,1 (4 发飞机)Roger收到Pushback completed, set parking brake.飞机已推到位，请设置停留刹车Parking brake set, Remove tow bar.停留刹车已经设置，脱开拖把Engines start completed，ready for taxi-out，waitingfor hand signal.发动机启动完毕，准备滑出，等待滑出手势All engines stared, clear to disconnect interphoneand show me the interphone and show me the pin,good-bye.发动机启动好，可拔下耳机，向我出示耳机和前轮转弯销子，再见。Tractor and towbar disconnected, Clear to taxi，Standby for hand signal on the Left/Right.牵引车已脱开，可以滑行，我在机头左/右侧给你滑行的手势Roger, Goodbye.收到，再见4、飞机直接滑出/direct Taxi-Out ProcedureGround to cockpit地面呼叫机组Go ahead请继续（讲）Ready to start No.1（No.2 OR Left Engine /RightEngine）收到，准备启动 1 发（2 发或左发/右发）Ground check complete, All doors closed andlocked, Clear to start engines.地面检查完毕，所有舱门已关上并锁好，可以启动发动机Staring sequence启动顺序？(4 发飞机)Cleared number No.1 （No.2 OR Left Engine/Right Engine）启动 1 发（2 发或左发/右发）Starting sequence No.3 .4 .2 .1启动顺序 No.3,4,2,1 (4 发飞机)Roger收到Engines start completed, ready for taxi-out，waitingfor hand signal.发动机启动完毕，准备滑出，等待滑出手势All engines stared, clear to disconnect interphoneand show me the interphone and show me the pin,good-bye.发动机启动好，可拔下耳机，向我出示耳机和前轮转弯销子，再见。Clear to taxi, Standby for hand signal on theLeft/Right.可以滑行，我在机头左/右侧给你滑行的手势Roger, Goodbye.收到，再见5、用地面气源车启动发动机/For using air start unit Procedure防撞灯亮起，气源车接上，供气正常，联系机组Ground to cockpit地面呼叫机组Go ahead请继续（讲）Groud air start unit connected.气源车已经接好Start air pressure onClear to start engine No.1可以启动1 发Ready to start No.1 /Commencing start No.1收到，准备启动1 发No.1 start completed, Disconnect Air Start Unit.1 发启动完成，请撤除地面气源车Roger, Air Start Unit disconnected.收到，地面气源车已经撤除Clear to Cross-Bleed Start No.2可交输启动2 发Roger，Cross-Bleed Start No.2收到，交输启动2 发Engines start completed. Ready for push back.发动机启动完毕，已做好推出准备Please release parking brake.请解除停留刹车Roger, Parking brake released.收到，停留刹车已经解除Where Nose toward?机头朝哪个方向？（Face to where？）Nose eastward/westward/southward/northward机头朝东/朝西/朝南/朝北（Face to east/west/south/north）Roger, We start pushback now. /Commencingpushback.收到，开始推出6、人工超控启动发动机/Manual Start Engine ProcedureCockpit to Ground地面呼叫机组Go ahead请继续（讲）Engine No.1 failed to Start, Request manual start.1 发启动失败，请求人工启动Standby, Preparing for manual start.稍等，准备人工启动Roger，Standby收到，稍等No.1 Engine Ready for manual start.1 发已经做好人工启动准备Starting No.1 Engine, Open start valve Now正在启动1 发，打开启动活门Roger, Open start valve.收到，打开启动活门Close start valve关闭启动活门Roger，Close start valve.收到，关闭启动活门Start valve Closed启动活门已关闭Roger收到
机务接送飞机与机组的联络语言有哪些？怎么翻译成英文？
Ground to cockpit
地面呼叫机组
Go ahead
请继续（讲）
Clear for towing（pushback）, The aircraft is not
into position, a little more forward（backward）
please, waiting for tractor.
请求拖（推）飞机，飞机没有进入位置，需再往
前（往后）一点，等待牵引车
Roger, waiting for tractor.
收到，等待牵引车
Tow bar connected, Release parking brake.
拖把已经接好，请解除停留刹车
Parking brake released. /（Brakes off）
停留刹车已经解除
机场的牵引车是如何拉动飞机的？（高分悬赏哦）
TOWING CAR 分两种，一种是需要拖把（TOW BAR）,一种是抱轮式(TOWBARLESS).
对于前者，在拖车与飞机之间，需要连接一根拖把，这样在推出飞机的过程中，所需摩擦力全部来源自拖车的轮胎与地面。而这种拖车（国内各大机场用的都是道格拉斯牌子的）总重80 TONE. 而一架767-300ER型客机净重是84 TONE,执行任务的自重可以达到120TONE.甚至还要在推出过程起ENGIN，那么拖车可以又这么强的动力吗？除了自重之外，拖车自身的高功率递转速引擎也是帮助它完成任务的优势之一。在推出时，发动机装转速只有1000rpm.强大的力矩帮助它把飞机推出去。在北京奥运期间，新航的空客380也是用这东西推到滑行道的（只是推出过程不起ENGIN）。
对于后者，飞机的NOSE GEAR压在拖车上以帮助拖车增加摩擦力，相对这种拖车的自重要轻很多。
民航飞机BOING的ATA到底多少章
ATA100号规范可分为5个部分：
5-12章为总体
20-49为系统
51-57为结构
60-65为螺旋桨/旋翼
70-91为发动机
00 INTRODUCTION 介绍
05 TIME LIMITS / MAINTENANCE CHECKS 维修时限和维护
06 DIMENSIONS AND AREAS 尺寸和图表
07 LIFTING AND SHORING 顶升
08 LEVELING AND WEIGHING 平衡和称重
09 TOWING AND TAXIING 牵引和滑行
10 PARKING MOORING, STORAGE AND RETURN TO SERVICE 停放和系留
11 PLACARDS AND MARKINGS 标牌和标志
12 SERVICING 勤务
20 STANDARD PRACTICES 系统部分标准施工
21 AIR CONDITIONING 空调
22 AUTO FLIGHT 自动飞行
23 COMMUNICATIONS 通讯
24 ELECTRICAL POWER 电源
25 EQUIPMENT / FURNISHINGS 设备及装饰
26 FIRE PROTECTION 防火
27 FLIGHT CONTROLS 飞行操纵
28 FUEL 燃油
29 HYDRAULIC POWER 液压
30 ICE AND RAIN PROTECTION 防冰防雨
31 INDICATING / RECORDING SYSTEMS 仪表（指示记录）
32 LANDING GEAR 起落架
33 LIGHTS 灯光
34 NAVIGATION 导航
35 OXYGEN 氧气
36 PNEUMATIC 引气
37 VACUUM 真空
38 WATER / WASTE 水和排污
49 AIRBORNE AUXILIARY POWER APU（机载辅助动力装置）
51 STANDARD PRACTICES AND STRUCTURES - GENERAL 结构部分标准施工
52 DOORS 门
53 FUSELAGE 机身
54 NACELLES / PYLONS 发动机短舱、吊架
55 STABILIZERS 安定面
56 WINDOWS 窗
57 WINGS 机翼
61 PROPELLERS-General 螺旋桨-概述
65 ROTORS 旋翼
70 STANDARD PRACTICES - ENGINES 动力装置部分标准施工
71 POWER PLANT 动力装置
72 ENGINE 发动机
73 ENGINE FUEL AND CONTROL 发动机燃油及调节
74 IGNITION 点火
75 AIR 空气
76 ENGINE CONTROLS 发动机控制
77 ENGINE INDICATING 发动机指示
78 EXHAUST 排气
79 OIL 滑油
80 STARTING 起动
81 TURBINES 涡轮
82 WATER INJECTION 喷水
83 ACCESSORY GEAR BOXES 附件齿轮箱
91 CHARTS 图表（WDM中）
93 PANELS 面板
请教航空达人，关于飞机上主要系统的问题
自从世界上出现飞机以来，飞机的结构形式虽然在不断改进，飞机类型不断增多，但到目前为止，除了极少数特殊形式的飞机之外，大多数飞机都是由下面六个主要部分组成，即：机翼、机身、尾翼、起落装置、操纵系统和动力装置。它们各有其独特的功用。
（一）机身
机身主要用来装载人员、货物、燃油、武器和机载设备，并通过它将机翼、尾翼、起落架等部件连成一个整体。在轻型飞机和歼击机、强击机上，还常将发动机装在机身内。
（二）机翼
机翼是飞机上用来产生升力的主要部件，一般分为左右两个翼面。
机翼通常有平直翼、后掠翼、三角翼等。机翼前后绿都保持基本平直的称平直翼，机翼前缘和后缘都向后掠称后掠翼，机翼平面形状成三角形的称三角翼，前一种适用于低速飞机，后两种适用于高速飞机。近来先进飞机还采用了边条机翼、前掠机翼等平面形状。
左右机翼后缘各设一个副翼，飞行员利用副翼进行滚转操纵。即飞行员向左压杆时，左机翼上的副翼向上偏转，左机翼升力下降；右机翼上的副翼下偏，右机翼升力增加，在两个机翼升力差作用下飞机向左滚转。为了降低起飞离地速度和着陆接地速度，缩短起飞和着陆滑跑距离，左右机翼后缘还装有襟翼。襟翼平时处于收上位置，起飞着陆时放下。
飞机机翼的变化
在飞机诞生之初，机翼的形状千奇百怪，有的像鸟的翅膀，有的像编福的翅膀，有的像昆虫的翅膀；有的是单机翼，有的是双机翼。到第二次世界大战时，虽然绝大多数飞机“统一”到单机翼上来，但单机翼的位置又有上单机翼、中单机翼和下单机翼之分，其形状有平直机翼、后掠机翼、三角机翼 梯形机翼、变后掠角机翼和前掠角机翼之别。
（三）尾翼
尾翼分垂直尾翼和水平尾翼两部分。
1．垂直尾翼
垂直尾翼垂直安装在机身尾部，主要功能为保持飞机的方向平衡和操纵。
通常垂直尾翼后线设有方向舵。飞行员利用方向舵进行方向操纵。当飞行员右用航时，方向舵右们，相对气流吹在垂尾上，使垂尾产生一个向左的侧力，此侧力相对于飞机重心产生一个使飞机机头有偏的力矩，从而使机头右偏。同样，蹬左舵时，方向舵左偏，机头左偏。某些高速飞机，没有独立的方向舵。整个垂尾跟着脚蹬操纵而偏转，称为全动垂尾。
2．水平尾翼
水平尾翼水平安装在机身尾部，主要功能为保持俯仰平衡和俯仰操纵。低速飞机水平尾翼前段为水平安定面，是不可操纵的，其后缘设有升降舵，飞行员利用升降舵进行俯仰操纵。即飞行员拉杆时，升降舵上偏，相对气流吹向水平尾翼时，水平尾翼产生附加的负升力（向下的升力），此力对飞机重心产生一个使机头上仰的力矩，从而使飞机抬头。同样飞行员推杯时升降舵下偏，飞机低头。
超音速飞机采用全动平尾，即将水平安定面与升降舵合为一体。飞行员推拉杆时整个水平尾翼都随之偏转。飞行员用全动平尾来进行俯仰操纵。其操纵原理与升降舵相同。
某些高速飞机为了提高滚转性能，在左、右压杆时，左、右平尾反向偏转，以产生附加的滚转力矩，这种平尾称为差动平尾。
有些飞机的水平尾翼放在机翼前边，这种飞机叫鸭式飞机。这时放在机翼前面的水平尾翼称为鸭翼或前翼。也有一部分飞机没有水平尾翼，这种飞机称为无尾飞机。
现在有些飞机还采用了三翼面的布局方法，也就是说既有机翼前面的前翼，也有机翼后面的水平尾翼。
（四）起落装置
起落装置的功用是使飞机在地面或水面进行起飞、着陆、滑行和停放。着陆时还通过起落装置吸收撞击能量，改善着陆性能。
早期陆上飞机起落装置比较简单，只有三个起落架，而且在空中不能收起，飞行阻力大。现代的陆上飞机起落装置包含起落架和改善起落性能的装置两部分，且起落架在起飞后即可收起，以减少飞行阻力。改善起落性能的装置主要有起飞加速器、机轮刹车、减速伞等。
水上飞机的起落架由浮筒代替机轮。
（五）操纵系统（飞行控制系统）
飞机操纵系统是指从座舱中飞行员驾驶杆（盘）到水平尾翼、副翼、方向舵等操纵面，用来传递飞行员操纵指令，改变飞行状态的整个系统。早期的操纵系统是由拉杆、摇臂（或钢索）组成的纯机械操纵系统。现代飞机在操纵系统中采用了很多自动控制装置，因而，通常把它称为飞行控制系统。
（六）动力装置
飞机动力装置是用来产生拉力（螺旋桨飞机）或推力（喷气式飞机），使飞机前进的装置。采用推力矢量的动力装置，还可用来进行机动飞行。现代的军用飞机多数为喷气式飞机。 喷气式飞机的动力装置主要分为涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机两类。
关于《飞机票网上订票官网》的介绍到此就结束了。
