【简介：】本篇文章给大家谈谈《东航飞机座位》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、有谁知道东航最新的波音777-300ER主飞哪些航线？
2、坐经济舱飞美国是什么感觉？
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本篇文章给大家谈谈《东航飞机座位》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、有谁知道东航最新的波音777-300ER主飞哪些航线？
- 2、坐经济舱飞美国是什么感觉？
- 3、大白终于来啦!(中国东方航空波音777-300er)
- 4、东航的波音777-300ER舱内设计怎么样？
- 5、怎样辨认波音777-300和777-300ER
有谁知道东航最新的波音777-300ER主飞哪些航线？
东
航 7 7 7 - 3 0 0 E R 飞 机 是 国
际 远 程 宽 体
客 机 ，
主 要 执
行 国
际洲 际 航
线 。
目 前 ，
东
航 首 架
波 音 7 77 - 3
0 0 E R 将 先 期 执
行 京 沪
航 线 。
如 果 你 想 要 体
验 传 说中 空 中 的 “ 五
星 级 酒
店 ” ，
上
海 往 返 北
京倒 是 不 错 的 选
择 哦 ~
坐经济舱飞美国是什么感觉？
你好，非常高兴回答你的问题。
这问题问题好奇怪啊，一架飞机一般大多数座位都是经济舱坐头等舱和商务舱的人士不足整架飞机乘客的10%。也就是说，大多数人坐飞机都是坐经济舱。即便是飞地球那一面的美国，绝大多数人也是经济舱。、
纵使大家都知道商务舱和头等舱会舒服很多，尤其是长途飞行，但碍于经济原因，绝大多数人依然是购买的经济舱。尤其飞美国这样的长途航线，经济舱经常遇到折扣。有时候国内飞美国航线的往返机票也就2000多元。商务舱和头等舱由于资源稀缺，通常降价幅度不大，除非你经常购买有折扣。
总之，大部分都是坐经济舱，所以既然大部分人都能坐着没事，甚至那些经常出差的空中飞人都没有什么问题，你也别太矫情了。
我本人在国外生活了10年以上，周游了43个国家，长途飞机坐了无数次。国内与美国之间的航线也飞了很多次。我自己都是坐的经济舱。国内飞美国的航线中，最长的航线大概是14.5个小时。我曾经坐过全世界最长的航线之一的新加坡飞纽约航线，19个小时。
坐超过8小时的长途飞机的经济舱，有以下几点让你比较舒服的：
1. 选座位。
一般现在坐飞机都可以提前值机，你可以经济舱离厕所比较近的位置。我还有个特别建议是，你选择靠后一点儿的位置，因为大部分人会比较喜欢坐在前面一些，航空公司也会从前往后安排座位。如果飞机不太满，后排的位置空出来的几率大一些。这是我坐了无数次跨国长途航班总结出来的。只要航班没有爆满，我旁边通常有空位，会舒服很多。
多数长途航班会采用787之类的大型客机，内部座位一般是343结构，一排10个座位。这样的情况下，一家三口其实选择边上3个位置还是不错的。也有的航空公司阔气一点，安排242结构或者333结构，也就是一排8-9个座位，这样情况下，一家三口可以选择中间3个坐位会很方便。单独一个人出行，选择242的旁边的2个座位中靠过道的一个座位，如果选择后排的座位，飞机不太满的话，很大概率旁边没有人，你就非常舒服了。
（我在飞机上）
2. 准备好打发时间
一般飞机上都可以开手机，只是需要调到飞行模式。那么准备几款自己喜欢的小 游戏 ，小视频来看看是不错的。我之前为了休息眼睛少看屏幕，也在机场买过英文 娱乐 杂志，看看也很好。飞机上的机上 娱乐 系统也可以体验。我也曾在飞机上看过一些电影。飞机上，我建议只看剧情片、故事片等电影，需要画面效果的动作片、科幻片是不适合在机上看的，大大影响观感。
对于睡眠有需求的人，可以带上眼罩和颈枕，方便需要的时候可以休息。
（我做过的少数几次商务舱，可以平躺）
3. 注意活动
飞机提供餐食的时候一定要就餐，哪怕不太饿。高空身体其实很缺水，要多喝水，少喝咖啡和碳酸饮料。如果长途飞机相当于熬夜，其实体力消耗很大，适当补充体力是必须的。另外也不要一直坐在座位上，每隔一段时间适当地下来走动一会儿，上个厕所什么的，有利于血液循环。
作为一个从北京直飞往芝加哥接近13个小时的中美旅行者，很诚实的告诉你以下几点：
第一飞行时间太长了，飞行过程太痛苦了。要有充分的思想准备。
第二，上飞机以后，要尽量睡觉，能睡多久算多久多久。
第三，其实多半你是睡不着的，对此建议每1~2个小时活动活动筋骨，上上厕所。一般来讲美航的飞机都是波音大客机，非常宽敞，有活动的空间，在这个宽敞的地方压压腿，伸伸懒腰很重要，因为长途旅行，预防血栓形成，非常有意义。
第四，老美飞机空调开得非常的低，非常的冷，很变态。所以说一定要准备好厚衣服。别指望飞机上那些冷漠的“空奶”给你提供的薄薄的毯子能起很大作用。
第五飞行之前最好做做功课，简单的掌握一下点饮料等这些简单的口语表达。美国飞机上都是些老太太为您服务可以，黑人中年妇女也有，华裔的老太太也有，别指望他们的蹩脚的中文会给你带来什么优质的服务。
第六说说最重要的就是倒时差的这个问题了。其实对于时差问题不必太在意，不要给自己太强烈的心理暗示，把它当成女人生孩子就太过了，没有必要。其实顺其自然，困了就睡不困就不睡，就这么简单。
第七，说一个最关切身利益的话题，经济舱和商务舱如何选择？坦率的说时间长了都很难受。如果你有很多的钱呢，自然可以奢侈一点。如果你和我一样也就是一个普通的旅行者，那么建议，还是就经济舱吧。毕竟省下来几大千，还是可以在美国做很多事情。
再补充一点，上飞机的时候一定要把手机的电充满，充电宝的电也一定要备足，十几个小时的长途飞行，手机没有电你会生不如死。别指望飞机上有什么美国大片或者是华语大片等着你，做梦去吧。
祝您旅途愉快。
头一回飞美国，飞旧金山，记得去程是10个半小时，坐的是东航波音777-300ER，靠窗座位，飞机起飞是下午2点左右。
由于是第一次飞美国，一开始的2~3小时自然是感觉很新鲜。上了飞机，看看风景，拍拍照，玩玩座椅后面的 娱乐 系统，看看电影什么的，一点儿都不感觉厌倦。
大约3小时后，天开始黑了，飞机上发了第一顿餐食，主食是茄汁蝴蝶面，因为非常难吃，所以印象特别深，我随意扒了两口就不想吃了。然后吞了一粒自备的褪黑素，准备睡一觉，但引擎的轰鸣声实在是太吵了，搞得我愣是没睡着。这个时候 娱乐 系统玩腻了，天黑了也没风景可看，又睡不着。大约6~8个小时的时候是感觉时间过得最慢的时候，心里开始明显感觉有些烦躁。挤在狭小的经济舱浑身不自在，要知道又是靠窗座位（东航777采用的是3-4-3布局），要出去活动活动还得跨过2个人，有种想马上下飞机的冲动。
大约9小时左右，飞机冲出黑夜，在飞机上迎接日出感觉还是不错的，而且又是刚刚经历了煎熬的6小时，真的有种迎接曙光的欣喜。见到北美大陆的那一刻，尽管一宿没合眼，我整个人又开始兴奋起来了，因为对于我来说千里迢迢飞越茫茫太平洋，终于要踏上一片未知的新大陆了。
工作原因经常往返芝加哥和上海，总得来说就是累，但习惯就好，毕竟一下子飞13-14个小时也不是闹着玩的。因此我总结了一些小技巧，至少对我来说很好用。
1.尽量选择前半夜的飞机，这样上飞机就可以睡觉，虽然引擎的声音可能吵得你心烦；
2.出发前一天尽量少吃东西，目的在于少上厕所，飞机上厕所很狭窄，飞机也时不时晃荡，而且我不喜欢和那么多人共用马桶；
3. 带上颈枕，睡觉用，脖子不累；
4. 尽量选择靠走廊的位子，可以随时起来站过道上活动筋骨，上厕所也方便；
5. 准备一双拖鞋，放松双脚使用，如果有脚臭，那请三思！！！哈哈！！！
6. 出发前家里冲个澡，保证你在飞机上体感舒适；
7. 准备一罐木糖醇，飞机餐后清洁口腔用，毕竟飞机上刷牙不方便，但如果刷了牙那更好；
8. 靠近机翼后面的位子尽量少选，引擎喷气口噪音不是一般大，个人感觉A350的噪音比B777小一点；
9. 带一块小方巾用来洗脸，擦手也可以；
上个月从上海去巴西，途经芝加哥转机，中间休息三小时，然后又飞了十多个小时去巴西圣保罗，下飞机天昏地暗，但上面的技巧多少帮助了一点...
今年4月份飞的美国洛杉矶，经济舱，国航来回。
机票是提前了4个月买的，全程都是国航的机票（杭州飞洛杉矶，国航需要北京转机）。
机票总计价格6900元，飞机时长16个小时，人均3500不到。
时间点巨好，去程：北京时间16:10—洛杉矶时间18：10，回程：洛杉矶时间14:10—22:00北京时间，两地时差15个小时。
万万没想到！！！在线选座那天，还有加价的位置，在紧急出口处，前面空间大，脚能伸直。林森森好像接收到了神的召唤（内心OS：做人，得对自己好一点），在我刷牙的间隙强行选了加价的位置，每个600元，共1200元。导致机票价格直线上涨近20%。
林森森做个参考：身高176cm，体重呵呵
加钱的位置：中间面壁的那一排（面壁两侧是卫生间），两边空姐站着的位置
国航经济舱餐食（个人觉得不如ANA全日航的好吃，不喜勿喷）
本人过去十多年因为工作需要，横跨太平洋的次数超过了150次，而绝大多数都是坐经济舱的。什么感觉？12小时以内、没有满座还行，14小时以上的全满客舱，十分痛苦。而近些年波音747飞机逐渐退休，取而代之的是波音777，787或是空客的350，用空客380飞中（中港台）美之间的航班很少。其中，空客350与波音787的经济舱厕所实在少了些。
横跨太平洋或是接近北极航线到美国，冬天因为高空气流等因素，会比夏天飞得时间短，当然，冬天反向从美国飞回亚洲的时间就比较长，动辄飞行时间就是14-17小时，在任何机型的飞机上，待超过12小时都是一种折磨了，至少，我飞了150次以上的经验累积就是，超过13小时以后是比12小时以内痛苦很多。
另外，搭乘的飞机机型也是有差距的。
过去越太平洋航线多数是波音的747飞机，这只老母鸡虽然笨重，但即使是经济舱相较是舒适些的，3-4-3的座位排列，32英寸的座位空间，17寸的座椅宽度，以及足够的厕所数量（多数有11个厕所），都还比较舒服。之后大多航空公司多采用了波音的777来取代747的航线，777的经济舱也是3-4-3的排列（只有少数是3-3-3），多数航空公司的座位安排也是32寸距离与17寸座椅宽度，也还算舒适，但已经没有747感觉好了，厕所数量多数在7-10间之间，经济舱能使用的厕所多数有7间。
在空客推出350以对决波音777以后，空客350的经济舱坐位数不比777少，座位间距多数也还在32寸，宽度16-17之间，但厕所数量就少了，多数全飞机只有7-8间厕所。类似的还有波音787飞机，787虽然采3-3-3的座位，但座位间距32寸，座位宽度16-17寸，胖点的人少那一寸是少了很多舒适度的，另外，787的厕所也偏少，多数只有8-9间。经济舱座位比较多的机型，长程飞行就难免排队了。
至于是否满座是因为，如果没有满座的情况，运气好会遇到旁边没有坐人，等于多出一些空间，即使是摆东西都好，被打扰的机率也低。而如果是全满或接近全满的航班，遇上旅行团或很多婴儿，那就真的是需要耐心与忍受折磨了。
我最近几年每年都要飞一次美国，都是乘坐经济舱。而且是从中国某二线城市飞往美国某二线城市，一共两次转机，中国一次，美国一次，全程二十多个小时，最长的一段十二至十四个小时。最长的这一段确实不太好受，以我目前五十多岁的年纪还可以忍受，年纪更大以后就不好说了。
我每次都会出一点选座费，选择最前面的座位，以我的腿长正好可以把腿伸直顶在前面的墙壁上，相对比较舒服。有一次有一个大叔找到我，想跟我换座位，年纪好像跟我差不多，不知道怎么想的，呵呵，可能不太了解规矩吧。这种座位的缺点是大概率旁边坐的是带小婴儿的人，会比较吵闹。好在我很喜欢小孩，不睡的时候看看小朋友，跟小朋友笑笑，也比较有趣还不寂寞。
拖鞋和外套是必不可少的。我每次一上飞机就会换上拖鞋，让自己舒舒服服的，自己给自己营造一个宾至如归的感觉
大白终于来啦!(中国东方航空波音777-300er)
是啊，东航的777-300ER的交付，意味着东航即将开通更远的航线，更舒适的旅程和超越性的飞机发展（超越原本东航最好的A330-200），做过的人说，东航的777-300ER就是一座空中五星级酒店，它的头等舱不是座位，是床！比原来的330-200好10000倍！东航的777-300ER换了一种全新的涂料，但保存着原本的标准-------机身变成了纯白色，更漂亮了！看到后请采纳，谢谢！
东航的波音777-300ER舱内设计怎么样？
很新颖！全舱采用咖啡、米棕色系，带给乘客一种温暖、舒适的感觉。而且灯光可以根据一天的时间变化，调节出日出日落、休闲、就餐等23种情景，让长途旅行变得更加有情调。
怎样辨认波音777-300和777-300ER
辨认波音777-300和777-300er两种机型，可以从外观上的各自局部特征进行区分。
首先，由于777-300和777-300er属于同一家族机型（777-300er为延程型），外观上两者的机身规格尺寸基本没有差异。
最明显的外观差异是翼展宽度，777-300为60.9米，而777-300er则达到64.8米；尾翼高度也略有差异，777-300为18.5米，而777-300er则达到18.7米；另外是机翼末端，777-300er而具有31.64°的高度后掠式翼尖，777-300则为平行翼尖。
其次，另一最明显的差异为发动机型号，777-300可选装发动机包括普惠pw4098、罗尔斯·罗伊斯trent892、以及通用电气ge90-94b.
而777-300er只有一种可装发动机通用电ge90-115b，后者发动机是目前世界上单台推力最大的商用民航发动机，外形尺寸上也是777家族中可装发动机型号中尺寸最大的一款。
再次，777-300er与777-300还有一些燃料箱、主起落架、前起落架、机尾防擦传感器等一些不明显的外观差异，以及驾驶舱航控显示系统的升级改良等不易被察觉的差异。
扩展资料:
这两架飞机,都是一个时期一个系列的,而B777-300ER是人多航程也不短,一万三四千公里,B777-200LR虽然相对777-300ER小一点但是是超长距离,最远可以飞两万公里。
ER的意思是Extended Range 附加航程LR的意思是Long Range 长路程但是由于已经有777-200ER了,开发的时候只能用新的名字.而777-300当时没有ER版本,所以就直接用了ER的名字。
波音B777-300(311个座位)头等舱:1-2排; 8个座位 公务舱:11-17排;42个座位经济舱:31-60排;261个座位。
关于《东航飞机座位》的介绍到此就结束了。
