【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机座舱失压的危害》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、机舱失压会有什么后果
2、飞机客舱释压是怎么回事?
3、客舱释压还是失压
本篇文章给大家谈谈《飞机座舱失压的危害》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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机舱失压会有什么后果
机舱失压就是飞机内部和飞机外部的压差为零了，也就是飞机不增压了。通常情况，随着飞机高度的上升，飞机的增压系统会缓慢的给飞机增压，使飞机上的旅客不至于因为高空压力小和氧气不足而产生不舒服的感觉。如果在高空机舱失压的话，由于机舱里的氧气外泄和压力减小，会使旅客在瞬间身体膨胀、缺氧窒息从而逐渐的失去意识。如果没有足够的氧气供应的话，最后的结果就是全部缺氧死亡。
飞机客舱释压是怎么回事?
飞机客舱就像气球一样，如果内部的压力过大，会损伤到机体结构。所以当客舱内部和外部压差过大的时候，客舱就会释压。
也有时候会有这样的情况，外部压力比客舱内的压力还要大，（比如飞机在空中紧急下降）称之为负压，这时飞机也能通过活门的控制，来保持内外压力的平衡。
扩展资料
旅客应立即坐好，将安全带扣好系紧，拉下头顶上方的氧气面罩罩在口鼻处进行吸氧。带小孩的旅客，先带好自己的再去帮助孩子带。
当机长广播飞机到达安全高度后，如果旅客还需要吸氧，可以继续使用头顶上方的氧气面罩，用过的氧气面罩也请放在前方座椅背后的口袋里，不要放回原位。如果飞机因为机体破损或类似原因造成施压，旅客就要做好心理准备可能要紧急撤离。
客舱释压还是失压
额！飞机客舱释压是飞机降落之后的正常程序，因为飞机在高空中必须要加压，保证人们正常的状态。
失压则是不正常的情况下发生的，如果在高空中飞机破损失压，真的会把人喷出去的！
客舱失压分为什么和什么？
飞机在不同的高度,及起飞降落的时候,机舱内调压装置会自动调节舱内空气压力,以保持舱内外压力基本平衡,减少舱壁受到的气压.
无法保证恒压，因为飞机内外压差太大会对机体结构造成损坏！飞机座舱属于空间薄壁结构，只能承受拉应力，不能承受压应力。所以飞机内外压差过大时，飞机上的安全活门会打开，释放多余压力，防止座舱压差过大影响飞机结构安全。
请问，飞机的机舱失压是个什么概念？有什么后果？谢谢！
飞机是增压气密座舱，失压就是失去气密，飞机内外压力变为一样。如果是快速释压，那叫做爆炸减压。
我们知道由于地球引力作用，大气在地表密度大，高度越高，密度越小，气压越低。在高空，低压会使人胃肠气胀、组织气肿。人体内气体会因过饱和而游离出来形成气泡，阻碍血液循环、压迫神经。如果是爆炸释压，由于飞机内压力快速下降到外界低气压，人体内外压力瞬间不平衡产生巨大压力差，会造成肺部破裂、鼓膜破裂等。所以座舱必须增压，以维持一定座舱压力和压力变化率。
在高空座舱失压敞开，还有两个威胁是缺氧和低温。特别是缺氧，在高空空气中的氧分压降低，人吸入的氧气量减少，并且血液中氧气饱和度减少，会导致人体缺氧，严重的会使人意识丧失，突然虚脱。所以飞机由空调系统提供氧气和适宜温度。在座舱失压时，氧气面罩会自动脱落，给旅客和空乘维持氧气。飞行员也会由机组氧气瓶供氧，操纵飞机尽快下降到一个安全的高度。
关于《飞机座舱失压的危害》的介绍到此就结束了。
