【简介：】本篇文章给大家谈谈《民航班机相撞》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机是怎样保证在空中不相撞的？
2、为防止飞机碰撞失事,飞机上安装有什么和近地警
本篇文章给大家谈谈《民航班机相撞》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞机是怎样保证在空中不相撞的？
为了避免飞机空中相撞，美国麻省理工学院林肯实验室和联邦航行局合作研制了一套新型飞机电子警告防撞系统。这套新型电子警告防撞系统为什么能够防止飞机在空中相撞呢？原来，安装了这套防撞系统后，飞机就会不断向四周发出一种询问信号。这种信号和雷达脉冲信号类似，有效发射距离为40千米。凡是带有应答机的飞机进入这个空域后，座舱内的警告信号灯就会闪亮，并发出警告声音，提醒飞行员已处于危险环境。同时，屏幕上还会显示出另一架飞机的方位、距离利高度，而且会直接指示飞行员用下降、爬升或保持原来航线等方法来避免与另一架飞机相撞。
为防止飞机碰撞失事,飞机上安装有什么和近地警告系统？
雷达系统和地面迫近警告系统。
一、雷达系统
航空雷达主要用于控制和制导武器，实施空中警戒、侦察，保障准确航行和飞行安全。航空雷达的基本原理和组成与其他军用雷达相同，其特点是：一般都有天线平台稳定系统或数据稳定装置；通常采用3厘米以下的波段；体积小，重量轻；具有良好的防震性能。
二、地面迫近警告系统
民航飞机广泛使用的是增强型近地警告系统（EGPWS），而普通型近地警告系统是其前身。
扩展资料
雷达系统主要功能
随着航空事业的发展，空中交通出现了十分繁忙的情况，为了保证全天候的航行安全和交通管制、着陆等的正常进行，机上雷达的种类和功能相当复杂。
要求提供飞机附近变化着的情况，如雷雨、地形障碍及空中其他飞机的位置等。机载航行雷达则能把周围日标的回波显示出来，除了完成一般导航任务外，与计算机配合，还能根据目标特点采取相应措施，保证航行和着陆时的安全。
近代机载多用途航行雷达能实现地面观测、地形跟踪（主要是专门用途的飞机用）、地形回避、气象探测，亦能测速和偏流，以完成穿越、避撞、着陆等，以及专用飞机的空投救灾、抢险、撒药、播种等专业活动。它亦可与地面信标台配合工作，用来识别和归航。这种雷达一般工作与3厘米至毫米波波段，脉冲功率在75千瓦以下。
飞机是怎样避免空中相撞的?
飞机在天上飞行时，并不是随意漫天乱飞，而是按照事先指定的航线飞行的。但由于飞机的飞行速度很快，空中相撞的事故仍时有发生。
为了避免飞机空中相撞，美国麻省理工学院林肯实验室和联邦航行局合作研制了一套新型飞机电子警告防撞系统。这套新型电子警告防撞系统为什么能够防止飞机在空中相撞呢？原来，安装了这套防撞系统后，飞机就会不断向四周发出一种询问信号。这种信号和雷达脉冲信号类似，有效发射距离为40千米。凡是带有应答机的飞机进入这个空域后，座舱内的警告信号灯就会闪亮，并发出警告声音，提醒飞行员已处于危险环境。同时，屏幕上还会显示出另一架飞机的方位、距离利高度，而且会直接指示飞行员用下降、爬升或保持原来航线等方法来避免与另一架飞机相撞。
有了这样先进的仪器，飞机在空中相撞的可能性就大大减小了。
韩国空军两架飞机空中相撞坠毁，如何才能避免此类事故发生？
想要避免此类事故发生的话，就要在直升机起飞之前对直升机内部的结构进行一个详细的检查，还要对飞行员进行专业的培训。
这次直升机相撞事件发生在韩国的一个飞行团里面。事发的时候，两辆教练机一共装载了4个人，他们一起在高空上面进行飞行训练。可是这两辆直升机在升空训练仅仅5分钟以后就发生了严重的相撞事故，由于直升机在高空飞行的时候运行的时速是非常快的，所以这两辆直升机相撞以后立即燃起了大火，然后快速解体坠落到了附近的树林里面。
这起去年事故也为我们敲响了警钟，如果想要避免此类事故发生的话，首先要从直升机上面进行预防。按照惯例，直升机在起飞之前，飞行员都要对直升机内部的零件以及油耗量进行一个常规的检查。如果发现油耗量不足的话，应该及时加油，如果发现直升机的发动机或者是其他零部件有损毁的话，一定要及时更换或者是停飞这架直升机。如果直升机在飞行过程中出现了螺丝松动或者是螺旋桨停止转动的情况，那么对于直升机的伤害是致命性的，直升机很可能在空中解体，或者是跟其他物体相撞。
除此以外，驾驶员在驾驶直升机之前应该进行安全培训。虽然每一个熟练的直升机驾驶员都已经将那些安全知识烂熟于心，但是如果他们能够在每一次升空训练之前都能够将那些安全知识复习一遍的话，相信他们在直升机上进行高空训练的时候就会更加小心。
除此以外，直升机的教练员在在带领新学员的时候，一定要先在地面上对他们进行专业的训练。等到他们确实能够独自驾驶直升机的时候，再让这些学员去直升机上进行试飞训练。
关于《民航班机相撞》的介绍到此就结束了。
