【简介：】本篇文章给大家谈谈《首都机场监护》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、请问首都机场T3航站楼安检员待遇
2、请问飞机场的安检员是属于哪个部门？待遇如何？有
本篇文章给大家谈谈《首都机场监护》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、请问首都机场T3航站楼安检员待遇
- 2、请问飞机场的安检员是属于哪个部门？待遇如何？有休假没有？
- 3、有朋友在机场工作，主要是检测飞机起飞前飞机的重心是否平衡，这是什么职业？是不是属于机械员？
- 4、飞机监护工是干什么工作
请问首都机场T3航站楼安检员待遇
我曾经在安检工作过，比较了解。
1、安检每个月能挣5000多的一般是领导，多数合同工平均工资为2500左右；
2、没有很清闲的工作，安检的日常工作很辛苦，这在平常坐飞机的过程中就能看到；
3、更不会让坐着看书的，因为安检的各方面要求比较严格；
4、有专门的贵宾要客接待通道，但是要求更严，也没有那么高的待遇；
5、最重要的一点，近几年，有不少大专学生来到首都机场安检，多是花几万块钱被学校（中介）忽悠来的。除非你有很不错的关系。
希望能对你有用。
请问飞机场的安检员是属于哪个部门？待遇如何？有休假没有？
我是安检的，但不是北京的安检。
工资待遇低，劳动强度大，没前途比较真实。
有休假，也加班。
培训1-3个月不等，只要是每年只有2次考试机会，没什么培训费用，但考试费500多元。取得证书即可上岗。
不是保安，但别人看你就是。
宿舍、食堂、五险一金都有，但很低。
工作稳定，但你不会想长干的。
如果不是正式工，还是别去了。
有朋友在机场工作，主要是检测飞机起飞前飞机的重心是否平衡，这是什么职业？是不是属于机械员？
是机场地勤 配载员
配载员有货运配载、客运配载。
货运配载：将货物配上航班。就是说每个航班具体装运哪票货物，是由配载员配运的。
客运配载：负责飞机的重量结算、画飞机平衡图。具体的就是航班可以装运多少重量的货物、货物装在飞机的什么位置、旅客安排在那几排座位是由配载员决定的。也就是重量分配、装载位置分配。
客运配载是一个很重要的岗位，因为涉及飞行的安全，所以待遇比其他岗位要高。货运配载因为可以决定走哪些货物，所以“外水”很多。
一般是属于机场正式员工，但还是要看是哪个机场
飞机监护工是干什么工作
飞机在停机坪维修停放期间，应有专人实施监护，也就是飞机监护人，防止无关人员接近或登上飞机，防止车辆撞机和其它意外。
工作：
1、飞机在停机坪维修停放期间，应有专人实施监护，防止无关人员接近或登上飞机，防止车辆撞机和其它意外。
2、 正在维修中的飞机由主做单位负责监护。飞机定检或停场时必须撤离工作梯、登机梯。
3、 对于过夜的飞机在完成维修工作后应向值勤的武警人员办理交接手续（双方在对飞机巡视检查，确认安全、无损后，在飞机监护交接情况登记本上签字认可）。
4、当飞机需要执行勤务或飞行任务时需向值勤的武警人员办理交接手续，并在“交接本”上双方签字认可，从而接管飞机。
5、飞机的飞行、维护等活动计划，不应透露给无关人员。
6 、一旦发现或怀疑飞机受损应立即报告本单位值班领导，同时通知有关公安部门，在公安部门确认及维护人员全面检查后该飞机才能重新投入正常飞行或维修等活动。
扩展资料：
民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机，试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等。
飞机还可按组成部件的外形、数目和相对位置进行分类。
按机翼的数目，可分为单翼机、双翼机和多翼机。按机翼相对于机身的位置，可分为下单翼、中单翼和上单翼飞机。
按机翼平面形状，可分为平直翼飞机、后掠翼飞机、前掠翼飞机和三角翼飞机。
按水平尾翼的位置和有无水平尾翼，可分为正常布局飞机（水平尾翼在机翼之后）、鸭式飞机（前机身装有小翼面）和无尾飞机（没有水平尾翼）；正常布局飞机有单垂尾、双垂尾、多垂尾和V型尾翼等型式。
按用途可分为战斗机、轰炸机、攻击机、拦截机。按推进装置的类型，可分为螺旋桨飞机和喷气式飞机；
按发动机的类型，可分为活塞式飞机、涡轮螺旋桨式飞机和喷气式飞机；按发动机的数目，可分为单发飞机、双发飞机和多发飞机。
按起落装置的型式，可分为陆上飞机、水上飞机和水陆两用飞机。
参考资料：百度百科-飞机
关于《首都机场监护》的介绍到此就结束了。
