【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机起飞必备的条件》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、要怎么开飞机
2、飞机能否正常起飞的条件是什么?
3、直升飞机起飞需要具
本篇文章给大家谈谈《飞机起飞必备的条件》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
要怎么开飞机
开飞机需要有飞行执照。
飞行执照在中国内地的共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不能以盈利为目的的飞行。
飞行执照培训内容：
1、模拟机演练
这个阶段主要是熟悉机舱环境、仪表以及操纵，为实飞做准备。模拟机就像一个仿真的大型电子游戏机，正前方是三面环绕的超大屏幕，模拟飞行中的主视野，操作面板与实际直升机完全相同，操纵起来比电子游戏复杂得多，也好玩得多。不过模拟训练可不是闹着玩的，每一次失误就意味着实飞中的险情，所以一定要认真体会操纵仪器的细节。
2、教练带飞
实飞的第一阶段，必须由教练带飞，主要训练学员对基本动作的熟悉，最终要把每个动作的标准执行训练成本能反应。训练内容将包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。这一阶段主要训练强化学员对驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的掌握，以适应下一阶段的单独飞行。而在每一阶段结束后都会有民航总局的阶段性检查，在任一阶段检查通过前，是不能进入下一个阶段学习的。
3、本场单飞
独立驾驶直升机随时可能碰到各种突发状况，因此只了解常规的驾机动作是不够的。除此之外，学员还将训练处理临时状况的机动动作，包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。
4、转场单飞
在本场单飞之后，是由教练带飞的转场单飞训练（即从一个机场飞到另一个机场）。
在这部分训练学员中将学习到很多非常重要的导航技巧，比如说迎面遇见另一架直升机时如何应对沟通。
以上内容参考：百度百科-飞行执照
飞机能否正常起飞的条件是什么?
1、每个机长（飞机驾驶员）的天气标准不一样，同样的天气有的可以飞，有的不能飞。
2、要综合起飞机场、降落机场、航路的天气标准。有时候不能飞的原因可能是航路的天气更恶劣，而航路的天气，旅客是不了解的。
3、还要考虑机型，不同的机型对天气标准的要求也不一样。
4、还要考虑具体的起、降机场。每个机场的导航设备也不一样。
5、最后要考虑的是机场的风速、风向。
起飞条件是比较复杂的。
直升飞机起飞需要具备什么条件?
直升飞机能够起飞需要具备以下两个及最基本的条件：
要有足够的动力和能够产生足够升力的旋翼
直升机是靠旋转的螺旋桨（称为旋翼）来产生升力的，因此必须有功率足够的发动机来带动旋翼高速旋转，使其产生大于机体重量的升力，才能使直升机飞起来；
要有使用方便的操纵系统
直升机的操纵主要是两个方面：一是改变发动机的转速和螺旋桨的桨距（桨叶的角度），从而改变螺旋桨的升力；二是改变飞行的方向。因此要有总距杆与驾驶杆等。
另外，起飞前还必须做好下列各项条件：
机务人员做好了飞行前的各项准备工作（各种设备良好、加好燃油）；
飞行员做好了飞行准备；
起飞场地没有障碍；
天气情况良好，有足够的能见度，风不能太大（在允许的级别之内）；
得到了空管部门的允许和飞行指挥员的起飞指令。
具备了这些条件，直升机就可以起飞了。
飞机的飞行条件是什么？
首先来说是发动机，发动机的原理是由进气道的风扇吸进空气，然后由压气机一级一级的压缩到高压，供给燃烧室，和油箱过来的燃油混合后燃烧，产生高温高压的燃气，经燃烧室后面的涡轮再进行多级增压，最后以很高的速度从尾喷口喷出，产生很大的反推力，这就是飞机前进的动力。
飞机的速度由发动机提供，推力产生速度嘛。然后看升力，升力是由大翼提供的。机翼并不是一个简单的片片，它的形状是上表面是凸的而下表面是平的，根据流体连续性定理，如果一根管子分成一个Y形的分叉，假设上面两个叉一边粗一边细，那么从下面流过来的液体，单位时间内流过粗细不同的两个分叉的流体质量是相同的，那么很明显，细的一边液体的流速就会快些，这就是流体连续性定理。同理既然机翼的上表面是凸的，那么空气流过上表面经过的路程就比下表面要长，根据流体连续性定理，上表面的空气流速就会快些。再根据流体力学中的伯努利定理，上表面的空气对机翼产生的压强就会小些，而且这个压强的方向是向下的，但是下表面，空气对机翼的压强是向上的，而且这个压强比上面那个大，所以两个压强的合压强就是向上的，这就是飞机的升力来源。这个升力和空气相对于机翼的流速是成正比的，也就是和飞机的速度是成正比的。
有了这些就可以解释了，飞机起飞的时候，在跑道的一头开始推油门加速，速度越大，升力就越大，当达到起飞速度的时候就是升力足够让飞机飞起来了，飞机就可以抬头起飞。而在空中的时候，当然是由发动机喷气提供推力维持速度，进而维持升力，保证飞机不会掉下来。
当然飞机的飞行原理不止这么简单，机翼也不是一个简单的上凸下平的形状，它上面还有前缘缝翼，后面的襟翼，用来在起飞和降落时的低速度条件下增加升力，还有扰流板，用来增大阻力。不过在飞机进入航线飞行之后，这些都是要收起来的，保证飞机光滑的气动外形
关于《飞机起飞必备的条件》的介绍到此就结束了。
