【简介：】固定翼飞机上的各个操纵面分别叫鸭翼，尾翼，襟翼和副翼，再加上垂尾。鸭翼，尾翼和垂尾我就不说了，单独说说主翼上的操纵面，主翼前面的操纵面叫襟翼，也叫前缘襟翼，小型飞机上一般没有前
固定翼飞机上的各个操纵面分别叫鸭翼，尾翼，襟翼和副翼，再加上垂尾。鸭翼，尾翼和垂尾我就不说了，单独说说主翼上的操纵面，主翼前面的操纵面叫襟翼，也叫前缘襟翼，小型飞机上一般没有前缘襟翼，主翼后边的操纵面叫副翼，它们的作用是在飞机处于低速时，增加机翼的弯曲度来增加升力，其中，副翼分为偏转副翼和富勒襟翼，偏转副翼因其结构简单，一般用于比较小的飞机，而富勒襟翼因其结构复杂，增升效果好而大多被用于大型飞机上，比如我们乘座的客机，你可以观察一下，客机在起飞和降落的时候，副翼分为二到三层，会向后退再向下偏转，这个偏转的弧度比较大，这就是富勒襟翼，这种东西在小型飞机上可没有，比如说战机的副翼，就是上下偏转的一块板，而客机降落触地后，副翼上方向上张开的那个操纵面是阻尼板，是提供给飞机阻力之用，这些操纵面都是靠液压操纵控制的，里面都有液压杆。在早期的飞机上采用的都是钢丝绳和滑轮来操纵和控制，现代已经没有了。
