【简介：】因为飞机和汽车的构造，行驶路线都是不一样的，所以遇到的情况也是不一样的，导致安全带也是不同的样式。汽车安全带有髋骨腰带，还有一条斜挎的带子，主要是因为不仅仅要保证身体不脱
因为飞机和汽车的构造，行驶路线都是不一样的，所以遇到的情况也是不一样的，导致安全带也是不同的样式。汽车安全带有髋骨腰带，还有一条斜挎的带子，主要是因为不仅仅要保证身体不脱离座椅，同时肩带还需要固定上半身不向前冲，防止头部撞击。而飞机的安全带只有髋骨腰带，主要是为了把旅客固定在座椅上就可以了，因为飞机在飞行中很少急刹车。
而且目前各大航空公司推荐的事故中安全姿势都是俯身低头式，这样的动作可以在一定程度上固定头部和四肢，减少这些部位受到的伤害，而如果系着三点式安全带，是无法完成这样的动作的。
越肩式（汽车用）的安全带在急停方面表现很好。而急停？在飞机上？需要吗安全带吗？另外飞机乘客不需要担心挡风镜，你前面的座椅会为你提供一个缓冲效果，尤其是当前面那个死胖子向后躺的时候。然后，你看，汽车上的安全带并不是从座椅上出来的，如果飞机里面也使用越肩式的安全带的话……一眼望去，前方除了座椅就是安全带，飞机电影屏幕在哪？去掉一条安全带也是会省汽油的，每个座位省掉一条也是一个不能不考虑的燃油经济问题。
