【简介：】本篇文章给大家谈谈《江西航空的飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、江西航空ry8745怎么排座位？
2、中国总共有多少个航空公司
3、中国十大最好的航
本篇文章给大家谈谈《江西航空的飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
江西航空ry8745怎么排座位？
江西航空公司只有波音737-800客机。主要有两种舱位布局:①全经济舱是184个座位。②两舱布局是8个公务舱+162个经济舱共计170个座位。都是A和L座位靠窗。
中国总共有多少个航空公司
中国航空公司共计74家，其中大陆49家，香港6家，澳门3家，台湾6家。
国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司，一般普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国旗。
航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。
扩展资料：
航空公司可以按多种方式将航空公司分类。
1、按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司。
2、按飞行范围分，如国际、国内航空公司。
3、按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司。
4、按工作时间分，如定期、不定期。
参考资料：百度百科—航空公司
中国十大最好的航空公司
;民航业有时候也是靠天吃饭，2020年在新冠疫情的影响下包括中国在内是几乎有所航空公司均处于亏损状态，这是天灾。这只是在特殊年份里的特殊事情，不能普遍看待，只能算个例。不过即使没有疫情影响的情况下，航空公司的业绩已经处于下滑的的态势中，主要是高铁对航空公司的冲击越来越大。面对完善的高铁网络，小航空公司的生存局面将进一步艰难，未来出现大航空公司兼并或者控股小航空公司。
根据国家民航局2020年的统计年报显示，截至2020年底，我国共有运输航空公司64家，其中客运航空公司53家，多以中小型航空公司为主，全货运航空公司11家。
在64家航空公司，到底哪家强?通过三个指标简筛选出我国十大航空公司。
一是、营业收入。
这是绝大部分排名机构用来衡量企业规模大小的一个指标，比如财富杂志世界500强，胡润500强都是用营业收入进行排名。
二是、机队规模。
机队规模的大小直接关乎航线有多少。
比如说超过50架飞机的航空公司可以称之为中型航空公司，超过100架飞机的航空公司可以称之为大型航空公司。
三是、旅客运输量。
旅客运输量，旅客运输量的多少直接关系到营收。
第一名:中国南方航空。
中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。并且相信，终有一天，南航会成为银河系第一大航空公司。
图1:来源南方航空官网
实际上，若从旅客运输量来看，2020年南航已经超过美国航空成为全球第一大航空公司。
根据南方航空2020年年报数据显示
2020年度，南航:
营业收入925.6亿元，净利润-118.2亿元。
运输旅客9686万人次，排在全球第一。
旅客周转量1534.4亿客公里。
截止2020年底，南航:
总资产3261亿元，净资产848.6亿元，资产负债率74.0%。
机队规模867架，客机机队851架、机队规模居亚洲第一，世界第四;国际国内行业1000多条。
南航共有111架宽体机，其中A380飞机5架。
此外，南航拥有国产ARJ21飞机6架。
图2:来源南方航空2020年度报告
值得注意的是，南航还直接控股厦门航空、汕头航空、珠海航空、贵州航空、重庆航空、河南航空等6家航空公司。
图3:来源南方航空2020年度报告
此外，还参股四川航空，是其二股东，广州飞机维修工程有限公司等。
图4:来源南方航空2020年度报告
第二名:中国国际航空
图5:来源公司官网
与南航最大的航空公司不同，国航对自己更加自信。国航作为中国唯一载国旗飞行的航空公司，长期为国家领导人，外交使团，文化体育代表团等提供专机和包机服务，这是公司独有的尊贵地位和综合实力的最佳体现。肩负着打造国家航企名片、落实“民航强国战略”的历史重任。
国航现已拥有广泛的国际航线、均衡的国内国际网络;最有价值的客户群体和最强大的品牌影响力;机队更新改造基本完成，是世界上最年轻的机队之一;盈利能力长期居行业领先地位;国航已跻身世界航空运输企业第一阵营。
形成以北京首都国际机场、成都双流国际机场为主运营基地，上海浦东国际机场为国际门户， 杭州萧山国际机场、武汉天河国际机场、天津滨海国际机场、重庆江北国际机场、呼和浩特白塔国际机场为枢纽的中国三大航空公司之一。
根据2020年中国国际航空公司的年度报告显示。
2020年度国航
营业收入:695.0亿元，净利润:-158.2亿元。
运输旅客:6868.7万人次。
旅客周转量:1098.3亿客公里。
截止2020年底，国航:总资产2841亿元，净资产838.1亿元，资产负债率70.5%。
机队规模707架，客机机队702架、航线674条，其中国际航线48 条，地区航线 6 条，国内航线 620 条。国航拥有国内最大的宽体机机队，共有129架宽体机，其中B747飞机10架。此外，国航拥有国产ARJ21飞机3架。
图6:来源中国国航2020年度报告
属于国航系的航空公司有深圳航空、山东航空、澳门航空、北京航空、大连航空、国航内蒙航空。此外还参股国泰航空，是其二股东。
图7:来源中国国航2020年度报告
第三名:东方航空
相比南航、国航，中国东航的自我描述就比较低调了。
图8:来源网络
中国东方航空公司于 1997 年分别在纽约、香港、上海证券交易所成功挂牌上市，是中国民航首家三地上市的航空公司。公司在全球大型航空公司中拥有机龄最年轻的机队、技术最先进的机型。
根据2020年年度报告显示2020年度，东航:营业收入:586.4亿元，净利润-125.5亿元。
运输旅客:7462.1万人次;旅客周转量:1072.7亿客公里。
截止2020年底，东航:总资产2824亿元，净资产540亿元，资产负债率79.8%。机队规模734架，其中94架宽体机94架，在三大航中宽体机最少。此外，东航拥有国产ARJ21飞机3架。
图9:来源中国东航2020年度报告
东航旗下子公司有东航江苏、东航武汉、东航云南、上海航空、中联航以及一二三航空。此外，东航还参股四川航空。
图10:来源中国东航2020年度报告
第四名:海南航空
海航控股起步于中国最大的经济特区和自由贸易港——海南省，拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。
图11:来源网络
根据海南航空2020年度报告显示
2020年度，海航营业收入294亿元，净利润-640亿元，运输旅客37033.2万人，旅客周转量571.1亿客公里。
截止2020年底，海航:总资产1646亿元，净资产-222.5亿元，资产负债率113.5%。机队规模346架，其中海航共有78架宽体机，在所有航空公司中宽体机占比最高。此外，海航拥有支线飞机36架，庞巴迪与巴航工业各占一半，但没有一架国产飞机。
图12:来源海航2020年度报告
截止2020年底，海航控股及旗下控股子公司共运营国内外航线近1，800条，其中国内航线1，500余条(含港澳台航线14条)，涉及内陆所有省、区、直辖市以及台北和澳门2个地区城市;国际航线266条，航线覆盖亚洲、欧洲、北美洲、南美洲和大洋洲，通航境外86个城市。
海航系航空公司比较多，但在上市公司海航控股旗下的有新华航空、长安航空、山西航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空。此外，还参股桂林航空。
第五名:厦门航空
厦门航空在行业地位自然勿需多言，因而，厦航的自我介绍显得非常自信。
厦门航空成立于1984年，是中国首家按现代企业制度运行的航空公司。经过36年的持续发展，厦航现已成为中国民航独具特色的航空公司。
图13:来源官网
厦航是中国民航业保持盈利最长的航空公司，实现中国唯一的连续34年盈利。在全球航空公司金融评级中，名列中国航空公司之首。在国际航协240多家成员航空公司中，厦航的利润总额名列前20位，收入利润率更是进入前10位。2020年12月，世界著名航空该服务测评机构APEX授予厦航“五星级国际航空公司”。
这里有个疑惑了那么厦航将终结连续34年盈利的记录?根据2020年厦门航空的财务报告显示，
2020年厦门航空母公司(厦航自身)营业收入176.4亿元，净利润1.25亿元，实现连续35年盈利的记录。
2020年度合并报表后的厦门航空，营业收入206.7亿元，净利润-4.5亿元。主要是江西航空和河北航空出现亏损。
运输旅客2141万人次、旅客周转量395.27亿客公里。
截止2020年底，厦航:总资产550亿元，净资产200亿元，资产负债率65%。机队规模209架，其中宽体机12架。
厦航旗下还有控股子公司河北航空、江西航空。
第六名:深圳航空
图14:来源网络
深圳航空是一家比较年轻的航空公司，它并有随特区一起成长，而是在特区成立的12年后才成立，尽管近30年的发展，也是国内航空公司中的佼佼者。
2020年度，深航:
营业收入173.94亿元，净利润-21.3亿元。
运输旅客2548.1万人次。
旅客周转量371.87亿客公里。
截止2020年底，深航:
总资产637亿元，净资产60.5亿元，资产负债率90.5%。
机队规模222架，其中宽体机6架。
深航投资成立了昆明航空，占比80%的股份。
第七名:四川航空
四川航空作为我国西部地区唯一一家大型航空公司，说总部设在四川成都双流国际机场，为中国国内最大的全空客机队航空公司。
图15:来源网络
根据四川航空的财务报表显示，2020年度，川航:营业收入160.8亿元，净利润-24.8亿元。
截止2020年底，川航:总资产576.2亿元，净资产11.2亿元，资产负债率98.1%。机队规模169架，其中宽体机20架。
第八名:山东航空
山东航空从成立到现在也即将进入而立之年了，但作为目前唯一只家在B股上市的航空公司，发展速度和山东作为中国第三大经济省份的低位不相匹配。不管机队规模，还是宽体机，都没有跟上厦航、深航、川航的步伐，已是四大地方航空中规模最小的一家了。
图16:来源网络
根据2020年山航B的年度报告显示，2020年度，山航营业收入105.3亿元，净利润-23.8亿元。
运输旅客1819.5万人次、旅客周转量256.3亿客公里。
截止2020年底，山航总资产:224亿元，净资产:25.7亿元，资产负债率88.5%。机队规模131架，没有宽体机。
第九名:吉祥航空
作为民营航空三杰之一的吉祥航空，在营收规模方面超过春秋航空，但机队规模以及旅客运输量都不及春秋航空，主要是因为吉祥航空有6架B787的缘故。
图17:来源网络
根据吉祥航空2020年的年报显示
2020年度，吉祥航空:营业收入101亿元，净利润-4.7亿元。
运输旅客1571.7万人次，旅客周转量234.3亿客公里。
截止2020年底，吉祥航空:总资产323.1亿元，净资产108.8亿元，资产负债率66.3%。
图18:来源吉祥航空2020年年度报告
机队规模98架，平均机龄5.29年，其中有4架宽体机。吉祥航空旗下还有九元航空。
第十名:春秋航空
图19:来源网络
春秋航空是国内规模最大的低成本航空公司。定位于低成本航空业务模式，主要从事国内、国际及港澳台航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。
根据2020年春秋航空的年度报告显示
2020年度，春秋航空:营业收入93.73亿元，净利润-5.88亿元。
运输旅客1859.2万人次。
旅客周转量301.5亿客公里。
截止2020年底，春秋航空总资产:324.3亿元，净资产141.8亿元，资产负债率56.3%。
截至2020年末，机队规模104架，没有宽体机。公司在飞航线共219条，其中国内航线210条，国际航线7条，港澳台航线2条
春秋航空还投资有春秋日本、参股南航。
附:2020年度十大航空公司主要指标排名
注1:本文数据均来自各公司公开财务年度数据
注2:文中图片均来自网络和公司官网、2020年财务报告、年度报告
当下和未来的中国民航业，主要由这十大航空公司主导，而那些小型航空公司，在如今的形势下，毕竟日渐式微，甚至最终退出历史的舞台。
你们知道中国有几家航空公司吗？
全民航大概有30余家航司，2100多架飞机。总体分为三个阵营。第一阵营：国航、东航、南航、海航。上述四家航空集团占有了中国航空市场的绝大多数份额。从机队数量上来说：南航最多，东航第二，海航第三，国航第四。从运输旅客人次来说：南航最多，国航次之，东航第三，海航第四。第一阵营里，变数比较大的算是海航集团了，海南航空本身规模没有三大国有航大，但是海航集团的几个子公司加起来，就很可观了（一大波马甲来袭），包括大新华航空、首都航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、香港航空。新筹建的福州航空、乌鲁木齐航空已经开航，北部湾航空已经批筹，桂林航空正在筹备。最近又收购了法国第二大航空公司蓝鹰航空48%股份，还在非洲设立了非洲世界航空（加纳）和肯尼亚航空，在土耳其还有两家小航空公司。第二阵营：上海航空、山东航空、深圳航空、厦门航空、四川航空，这一阵营的航空公司，一般机队规模在100架以内，深航最多，已经超过140架。这几大中型航空公司，一般比较稳定，盈利能力较大，航线网络稳定并合理，但是发展速度不快，像厦航已经连续盈利近30年了，川航、上航、山航，维持在60-90架飞机的规模。第二阵营的企业，都有三大国有航的影子，分属于三大系。比如上航和中国联合航空，属于东航系，厦航属于南航系，厦航还收购了河北航，新成立了江西航。深航和山航属于国航系，川航的股权结构就更分散复杂了，谁都沾点。第三阵营：春秋航空、吉祥航空、奥凯航空、成都航空（鹰联航空）、华夏航空等。
中国一共有多少家航空公司！
15家。
1、鹰联航空有限公司
2、奥凯航空有限公司
3、东星航空有限公司
4、春秋航空有限公司
5、上海吉祥航空有限公司
6、深圳东海航空有限公司
7、华夏航空有限公司
8、彩虹国际货运航空有限公司
9、东部快线航空有限公司
10、长安航空有限责任公司
11、翡翠国际货运航空有限责任公司
12、扬子江快运航空有限公司
13、金鹿航空有限公司
14、鲲鹏航空有限公司
15、云南祥鹏航空有限责任公司
扩展资料
中国航空集团有限公司，是以中国国际航空公司为主体，联合中国航空总公司和中国西南航空公司组建而成，是中央直属的特大型国有航空运输集团公司，于2002年10月11日正式成立。
中国航空集团有限公司经营业务涵盖航空客运、航空货运及物流两大核心产业，涉及飞机维修、航空配餐、航空货站、地面服务、机场服务、航空传媒六大高相关产业，以及金融服务、航空旅游、工程建设、信息网络四大延伸服务产业。
参考资料来源：凤凰网-中国有多少家民营航空公司？
江西有几个飞机场？
目前有七个机场，分别是:
一，南昌昌北机场
南昌昌北国际机场，位于江西省南昌市新建区东北部，与昌九大道（机场快速路）相连，距离南昌市区28公里。
南昌昌北国际机场建于1996年10月，1999年9月竣工通航，为江西省规模最大、运输能力最强、保障标准最高的航空枢纽中心。
二，景德镇罗家机场
景德镇罗家机场，1959年建成，位于市区西北面的浮梁县洪源镇罗家村，距景德镇市中心的休闲广场约7公里。
截止2016年5月20日，景德镇机场航班有直飞北京、上海、广州、深圳、成都、厦门、西安、福州8个城市的航线。
三，九江庐山机场
九江庐山机场，位于江西省九江市九江县马回岭镇和岷山乡交界处，庐山风景区西侧，距九江市区33公里，距庐山南山门仅9.8公里。目前正在扩建改造中。
四，赣州黄金机场
赣州黄金机场始建于1936年，是江西省第二大民用机场。新黄金机场在赣州市南康区凤岗镇峨眉村落成并正式通航，新赣州黄金机场距赣州市中心16公里。
目前，赣州黄金机场已开通飞往北京、上海、广州、深圳、重庆、杭州、南昌、成都、昆明、海口、福州、厦门、青岛、常州等地的航线。
五，井冈山机场
井冈山机场位于江西省泰和市境内，是一个国内民用机场，主要以旅游机场定位。它距井冈山只有65公里、距中心城市吉安市只有30公里。
六，宜春明月山机场
宜春明月山机场，2013年6月26日正式通航，位于江西省宜春市袁州区。宜春明月山机场被誉为全国同批次、同类型机场中建速最快、建得最美的机场之一。
七，上饶三清山机场
上饶三清山机场位于江西省上饶市后门堂境内，上饶三清山机场于2012年7月8日正式开建。将于2017年5月28日通航。
江西有11个地市，共建有7座机场，分别为南昌昌北机场、赣州黄金机场、九江庐山机场、景德镇罗家机场、吉安井冈山机场、上饶三清山机场、宜春明月山机场。
南昌昌北国际机场于1996年10月20日开工建设，1999年9月10日建成投入使用，2004年2月，昌北机场通过对外籍飞机开放口岸验收，晋升为国际机场。2006年，机场的二期改扩建工程破土动工，2009年投入使用，机场T2航站楼于2011年5月23日正式启用。
南昌昌北国际机场拥有T1航站楼2.7万平方米、T2航站楼9.66万平方米，跑道3600米，停机位51个，可满足A330、B777、B747等各类大、中大型客机全重起降，为江西省规模最大、运输能力最强、保障标准最高的航空枢纽中心。
2017年12月6日，南昌机场年旅客吞吐量突破1000万人次，成为全国第31家“千万级机场”。
九江庐山机场，是中国4C级机场之一、江西省五大支线机场之一，位于江西省九江市柴桑区马回岭镇机场路，庐山风景区西侧，距九江市区33公里，距庐山南山门仅9.8公里。
九江庐山机场等级为4C级军民合用机场，有完备的飞行保障设施设备，可以起降B737、B757、A320等大中型客机，1996年6月18日通航。机场先后开往北京、上海、广州、厦门、成都等国内航线。
为解决机场跑道老化，航班限载，机型单一等发展瓶颈，实现九江民航事业的可持续发展，经九江市人民政府同意，将对九江庐山机场进行跑道加厚及开展助航灯光改造工程。
目前，民航局已与相关部门协调并达成协议，九江庐山机场已于2015年3月21日正式停航，目前正在扩建改造中。
景德镇罗家机场1959年建成，位于市区西北面的浮梁县洪源镇罗家村，距景德镇市中心的休闲广场约7公里。机场始建于1959年，当时飞行区等级为1B级。1992年9月，为适应经济发展的需求，景德镇市政府耗资2亿元将机场扩建，1996年7月新机场正式投入营运。扩建后的新机场为4C级民用机场，其跑道全长2400米，宽45米，厚0．34米，停机坪设3机位，候机楼可供360名旅客候机，并从国外引进了先进的通讯导航设备。
截止2016年5月20日，景德镇机场航班有直飞北京、上海、广州、深圳、成都、厦门、西安、福州8个城市的航线。
井冈山机场位于中国江西省泰和县境内，是一个国内民用机场，主要以旅游机场定位。它距井冈山只有65公里、距中心城市吉安市只有30公里。
其前身为部队机场，始建成于1975年，2002年10月19日进行机场扩建，2004年5月18日竣工通航，目前，已经开通了飞往北京、上海、广州、深圳等大城市的12条航线。井冈山机场的建成营运，拉动了以井冈山为龙头的红、绿、古“三色”旅游业。快捷、舒适、安全地“飞向井冈山”，将成为旅客到井冈山地区观光旅游的首选方式。
赣州黄金机场始建于1936年，是江西省第二大民用机场。2008年3月26日，新黄金机场在赣州市南康区凤岗镇（现属赣州经开区管辖）峨眉村落成并正式通航，新赣州黄金机场距赣州市中心约16公里，占地面积2668亩，总投资为5.2亿元。
赣州黄金机场改扩建工程可行性研究报告已获江西省发改委批复，该项目估算总投资10.26亿元。2015年11月29日，赣州黄金机场改扩建工程已全面开工，建设工期3年，工程概算投资10.24亿元，计划2018年完工。
2016年12月2日，赣州黄金机场2016年旅客吞吐量突破100万人次，意味着赣州黄金机场由此步入百万空港行列。
上饶三清山机场位于江西省上饶市上饶县尊桥乡、皂头镇和上饶市信州区的茅家岭交界处的后门堂境内，距市中心直线距离8公里，为4C级支线机场，为江西省第7个民用机场。上饶三清山机场于2012年7月8日正式开建。于2017年5月28日通航。
机场建设一条长2400米宽45米的跑道和一条长208.5米的垂直滑行道。可起降波音737系列、空客320系列、ERJ145、CRJ900等C类机型。航站区按满足2025年旅客吞吐量75万人次、货邮吞吐量4500吨、飞机年起降量7400架次的目标设计。航站楼10496平方米，站坪机位6个。并建设有通讯、导航、气象、供电、供水、供气、供油、消防救援等设施。
宜春明月山机场，2013年6月26日正式通航，位于江西省宜春市袁州区锦绣大道1888号，将与南昌、九江、赣州、景德镇、井冈山、上饶等机场一起承担民航任务。
宜春明月山机场被誉为全国同批次、同类型机场中建速最快、建得最美的机场之一。机场位于江西省宜春市袁州区湖田镇，占地1921亩，跑道长2400米，宽45米，垂直联络道长210米、宽18，站坪机位3个，停机坪2.3万平方米，航站楼建筑面积7160平方米，跑道主降方向设长900米I类精密进近灯光系统，次降方向设长420米的B类简易进近灯光系统，配套建设空管、供电、供水、供热、供冷、供油、消防救援以及机场辅助生产设施，总投资5.93亿元。
宜春明月山机场前期按4C标准设计，中期按4D标准规划，可满足B737、A320等机型起降。宜春明月山机场服务范围主要包括宜春、新余、萍乡三座城市，以及九江修水、吉安安福等地，机场辐射3.4万平方公里，服务1000多万人口。为首都机场集团公司第36家机场和江西省第5个支线机场，也是江西赣西地区唯一的军民两用机场。
江西还将修建抚州机场和瑞金机场，未来江西的民航机场将达到9个。
关于《江西航空的飞机》的介绍到此就结束了。
