【简介：】本篇文章给大家谈谈《空客a319属于小型飞机吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、空客a319是小型机吗？安全吗？
2、A319飞机怎样
3、空客319属于小飞机吗？
本篇文章给大家谈谈《空客a319属于小型飞机吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、空客a319是小型机吗？安全吗？
- 2、A319飞机怎样
- 3、空客319属于小飞机吗？
- 4、空客最小的飞机
空客a319是小型机吗？安全吗？
不是小型机，安全
空中客车A319是空中客车A320的缩短型，属于双发涡扇中短程窄体中型机。空客a320系列通过美国联邦、欧洲的适航规定，是世界上最安全的客机型号之一。
扩展资料
空中客车A319是空中客车A320家族的成员，是A320缩小更改的版本。A319项目发起于1993年6月，1995年8月首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。由于使用与A320-200相同的燃料容积以及较低的载客量，即2等式布局情况下124名乘客，使得它的航程可以达到3900海里（7200公里），是空中客车A320系列中航程最长的型号。
参考资料：百度百科 空中客车A319
A319飞机怎样
由欧洲空客公司制造，安全系数相当高。是迄今为止和美国波音客机并列的两大民用航空客机。现在，空客A380也已经引进我国了，你乘坐是没有问题的。
空客319属于小飞机吗？
空客319不属于小型飞机，算是中型客机，A319是空客在A320基础上研制的140座级双发涡扇中短程窄体客机，A320家族的第三种型号。1993年6月10日项目正式启动，1996年4月25日开始交付使用。首架飞机是A320家族中的第546架。
A319是A320飞机的缩短型，除机身比A320的机身缩短7个隔框，以及对应急出口和后行李舱/货舱及其舱门进行修改外，其余几乎没有变化。
A319的介绍。
A319采用带有翼翘的后掠式下单翼；两台翼下CFM56-5或IAF V2500涡轮风扇发动机；后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。A319货舱总容积为27.64立方米，前货舱容积为8.52立方米，后货舱容积为19.12立方米，能载运64吨或68吨的货物。
A319具有很好的通用性，与A320、A321有相同的维护程序和相差无几的驾驶操作。所以在飞行员和机组人员的培训方面，只需培训一种机型，基本上便可以驾驶A320全系列机型，此外只需接受极少的地面差异训练，由此可以大大降低A319的培训费用，包括模拟器费用。
以上内容参考百度百科——空中客车A319
空客最小的飞机
最小的客机是A320系列中的A318，国内使用的最小的用于公共航空运输的客机是东尼尔328jet，只能坐32人。
空客A318是一百座级客机，是空中客车A320家族里面最小的成员，也叫“迷你空中巴士”，在开发阶段时使用代号是“A319M5”，空客A318其实是由空中客车A319直接衍生出来的，是A319缩短型。
这一类型比A320标准型短了6米轻了14吨。空客A318继续保持与A320系列的通用性，凡是接受过空客A320系列飞机训练的飞行员可以不用取得额外的认证就可以飞空客A318，因为它的特性跟它的姊妹机型一样。
发展历程
1967年9月，英国、法国和德国政府签署一个谅解备忘录（MoU），开始进行空中客车A300的研制工作。这是继协和飞机之后欧洲的第2个主要的联合研制飞机计划。
空中客车公司虽然在其它机型上都有与波音公司竞争的机型，但只有在大型远程民用运输机这个市场上一直是一个空白，虽然曾推出空中客车A340，但仍然不能撼动波音747的绝对优势地位。
空中客车公司开发500-800座级大型民航运输机，意在抢夺由波音747把持的大型客机市场，空中客车公司提出了对未来民用航空发展的推断：未来世界民航运输机发展将继续向大型化发展，并以此提出了“枢纽/辐射”的理念。
即旅客通过支线航班汇聚到枢纽机场，再由大型运输机运送到另一枢纽机场，最后再乘坐支线客机到达目的地。空中客车公司认为，改善21世纪空中交通拥挤的最好办法是增加运力。
空中客车公司推出超大型运输机计划项目曾引起不少人担忧，空中客车公司则认为大型客机市场前景十分乐观，同时为了完善空中客车的客机系列，占据更有利的地位与波音公司竞争，值得承担巨大的商业风险。
关于《空客a319属于小型飞机吗》的介绍到此就结束了。
