【简介：】本篇文章给大家谈谈《南航大飞机两层》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、东航、南航有两层客座的飞机吗？
2、大兴机场南航国内出发在几层?
3、A380第2层
本篇文章给大家谈谈《南航大飞机两层》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
东航、南航有两层客座的飞机吗？
目前东航没有双层的客机。
南航有是空中客车的a380客机。号称目前世界上最大的客机。
大兴机场南航国内出发在几层?
大兴机场航站楼四层为值机大厅，可办理全部航班值机。两侧AB及HK值机岛为国内值机。国内航班的值机（托运）手续同样可在四层办理，然后再前往三层接受安检，安检后乘坐扶梯下至二层候机区域。
国内航班中，满足如下三种情况的旅客，可选择更加便捷的出发方式：
1、无需托运行李且已经办理了线上值机的旅客，可直接在三层进行安检。
2、头等舱、公务舱及金银卡会员的旅客可在三层办理值机，随后在三层进行安检。
3、乘坐地铁大兴机场线和京雄城际铁路到达机场的旅客，可在地下一层办理值机和安检手续。
登机注意事项：
1、办理乘机手续。
乘机当天，请提前检查是否携带了乘机有效证件。国内航班通常在计划起飞前30-45分钟停止办理乘机手续，春运期间建议您提前150分钟到达机场办理乘机手续；国际航班通常在计划起飞前45-60分钟停止办理乘机手续，春运期间建议您提前180分钟到达机场办理乘机手续。
2、不可随身携带刀具，托运行李内不可夹带管制刀具、腐蚀性和有毒及放射性物质。
3、旅客不应随身携带酒精饮料登机，但可将酒精饮料作为托运行李交运，作为行李交运时应提前征询工作人员托运标准。
A380第2层有经济舱么？
有的
A380飞机是目前载客量最大的民用客机，其客舱更是体现了舒适、安静、布局合理、敢于创新等特点。
南航A380采取F8C70Y428布局方式，豪华头等舱8个座位，头等舱70个座位，经济舱428个座位，总计506个座位。
豪华头等舱位于一层，为1-2-1布局方式。头等舱位于二层，为错位式布局。经济舱大部分位于一层的中后部，为3-4-3布局；二层的后部也是经济舱，布局方式为2-4-2。
A380一层座位分布为：1-2排为豪华头等舱，每排4个座位，座号从左到右是ADGK，一共8个座位，所有座椅都能直接连接过道，AK座椅靠窗。
31-69排为经济舱，位于中后部，每排10个座位，3-4-3
布局，一共352个座位，座号为ABC-DEFG-HJK，AK靠窗，CDGH靠过道。
A380客机的二层有70个头等舱座位和76个经济舱座位。
11-29排为头等舱，位于中前部，每排4个座位，一共70个座位，错位式布局，座号有ACDEFGHK，所有座椅都能直接连接过道，AK
座椅靠窗。
70-79排为（经济舱），位于后部，每排8个座位，一个76个座位，2-4-2布局，座号为AC-DEFG-HK，AK
靠窗，CDGH靠过道。
扩展资料：
2007年10月15日，第一架A380编号为MSN003的飞机交付给新加坡航空公司，并于2007年10月25日投入新加坡-悉尼的航线中运行。
乘客通过慈善拍卖会以560美元-100380美元不等的价格购买到座位，新加坡航空公司这班SQ380客机载有455名乘客，年纪最大的已91岁，最小的是只有十个月大的男婴，都是新加坡人。
机上另有30名机组人员，包括四名机师。此班航班包括12个“新航套房”、60个商务舱座位与399个经济舱座位。
两个月后，新加坡航空公司CEO表明A380性能优异，每客运里程的燃油消耗比波音747-400飞机降低了20%。
阿联酋航空公司的Tim Clark声称A380在0.86马赫数下具有更好的燃油经济性，它的技术调度可靠性为97%，和新加坡航空公司的一致。空客致力于达到98.5%的行业标准。
阿联酋航空公司是第二家收到A380的航空公司，在2008年8月于迪拜-纽约的航线中进行商业运营。
澳洲航空公司紧随其后，在2008年10月于墨尔本-洛杉矶的航线中商业运营。截止2008年底，共飞行2200架次，运输890000名旅客。
在2009年2月，新加坡航空公司运输了100万名乘客，截止2009年5月，累计飞行4200架次，运输乘客1500000名。
法国航空公司于2009年10月收到第一架A380客机，德国汉莎航空公司于2010年5月收到第一架A380。
截止到2010年7月，有31架A380投入使用，在20个国际城市之间飞行了17000次，共运输乘客600万名。
参考资料来源：百度百科——A380客机
中国有没有双层飞机？
中国有双层飞机。分别是：南航的空客380,航线:北京=广州;北京=香港;广州上海国航的波音747,航线:北京=成都;北京=上海;北京=广州;北京=深圳(偶尔);北京=纽约;北京=旧金山;北京=洛杉矶;
现在还在服役的双层客机只有波音747和空客a380了。而且这两款飞机都是宽体客机，中间两个过道，747是只有前部是双层结构，而a380是整体都是双层结构。
747是一个传奇机型，他开创了宽体客机的先河，在美苏争霸的年代，是跨时代的产品，747的出现让美国客机彻底打败了苏联的民航客机，在苏美客机争霸上美国完胜。
a380是70年代空客公司崛起之后，在研发了a300宽体双发机型和a320单通道客机后，为打破747对在这一领域的垄断而推出的机型，但是生不逢时，航空公司需要的是像787这样的飞机，而且由于疫情的影响，很多a380已经开始退役了。
747和a380都由于高油耗，和高维护费用陆续退役，取而代之的是787和a350这样的双发宽体客机了，而且a380的生产线也已经关闭。
关于《南航大飞机两层》的介绍到此就结束了。
