【简介：】图注:波音737飞机驾驶窗上部的几个小窗其实就是观星窗，只是现在已经不用了
听你的描述，应该是观星窗，以前的飞机，尤其是大型军用飞机通常会在驾驶舱顶部设置一个气泡式观星窗，从
图注:波音737飞机驾驶窗上部的几个小窗其实就是观星窗，只是现在已经不用了
听你的描述，应该是观星窗，以前的飞机，尤其是大型军用飞机通常会在驾驶舱顶部设置一个气泡式观星窗，从远处看去就像是圆形的玻璃窗。
这个窗户的用途是天文导航，简单来说就是看星星，机上的导航员在飞行时使用星体跟踪器、天文罗盘和六分仪等设备来观星，通常是选定某一个亮度较强的恒星，使用天文罗盘通过测量星体方向来确定飞行器的真航向，并使用六分仪测量恒星与地平线的夹角，获得飞机所在位置的经纬度信息。
图注:驾驶舱右边的圆型气泡窗就是观星窗
由于GPS是上世纪80年代以后才开始普及，在这之前飞机的导航方式是磁罗盘、无线电导航和惯性导航，这些导航方式都会受到人工或天然磁场的影响，多多少少都存在一定的误差，而且误差是随着时间不断积累的，这就需要飞行员在飞行过程中对飞机的航向进行修正。白天飞行通常是根据地面的标志物进行，如河流、山峰，以及人工修建的地标建筑或指示标志进行修正，夜间飞行看不到，就只能使用天文导航进行修正，所以以前的飞机上都设置有观星窗。
由于天体的空间运动不受人为干扰，具有很好的稳定性，使用时既不依赖其他外部信息，也不向外辐射能量，其导航精度只取决于导航员的经验，属于完全自主的导航方式，很适合用作最后的备份。现在随着GPS、北斗等各种卫星导航技术的普及，天文导航在飞机上变得不再重要，慢慢就取消了，飞机上也不再设置观星窗。
