【简介：】本篇文章给大家谈谈《南航退役飞机为什么飞往美国》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、波音737-200不是已经退役了吗？为什么还有航班在用？
2、南航有波音747
本篇文章给大家谈谈《南航退役飞机为什么飞往美国》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、波音737-200不是已经退役了吗？为什么还有航班在用？
- 2、南航有波音747的客机吗？
- 3、南航cz6317是什么飞机
- 4、波音737-300不是已经在17年退役了吗，怎么南航还有呢
- 5、A380于2021年停产，中国南方航空公司的A380还会服役多久？
波音737-200不是已经退役了吗？为什么还有航班在用？
刚才查了一下从昆明到昭通执飞的机型，一种是73A，属于东航机队，另一种是737-300东航机队里面的73A实际上是指波音737-300，只是不带头等舱而已，是737系列里面比较老的机型，从1981年开始生产，到1999年年末交付最后一架，所以至少都是十年以上的老飞机了，舒适度一定不如比较新的飞机。东航现在的机队里面还有16架73A。安全性应该还可以，只是舒适度没有新飞机好中国现在已经没有737-200型的飞机了，都卖给其他不发达的国家了。
FM9360是新一代波音737-700飞机执飞，上海都是新一代波音737-800或700型飞机，上航没有737-300型老飞机了。东航的也三架733也在今年的5月、7月退出了运营，现在只由南航河南公司有3架733客运型，其余都是货运公司的733货运机型。
南航有波音747的客机吗？
截止到2020年1月10日，南航有波音747的客机。
中国南方航空集团有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、380在内的客货运输机400架。在亚洲地区主要与大韩航空公司及美国西北航空公司进行全面的共享代码的协议。
扩展资料：
历史沿革
中国南方航空集团有限公司的业务最早可追溯至1950年（庚寅年）5月，中国民航局在广州设立南航的前身——军委民航广州办事处，并于1959年1月正式成立民航广州管理局，负责中南五省（广东、广西、湖南、湖北、河南）的航空客货销售。
1969年，民航广州管理局组建运输服务队，开始管理及调配自己的机队。在改革开放前，一直实施半军事化管理。
1984年，中国民航局进行重组，将其业务部门分拆为4个主要的航空公司，其中民航广州管理局下辖“中国南方航空公司”，并于1991年2月1日正式挂牌成立，作为民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。期间公司逐渐开展了对外交流及拓展业务。
南航cz6317是什么飞机
南航CZ6317是波音738执飞，中国民航最后一架波音733客机已经在2017年5月退役，中国各航空公司现在都没有波音733客机！
波音737-300不是已经在17年退役了吗，怎么南航还有呢
2017年5月8日，在中国国内执飞的最后一架波音737-300客机（编号为B-2959，中国南方航空公司）在郑州国际机场退役，该型号客机亦正式告别中国民航市场。
A380于2021年停产，中国南方航空公司的A380还会服役多久？
一般a380的飞机他停产的话肯定还会复印，10来点是没问题的，一般一部飞机保养的好像美国的金用飞机，他服役了40多年还在服役。
关于《南航退役飞机为什么飞往美国》的介绍到此就结束了。
