【简介：】 还没上小学就发现:拿着芭蕉扇，让芭蕉扇稍稍倾斜向前运动，手会感觉到有升力。将片状石块快速扔向水面，石块会飘飞起来。那时候就猜想飞机机翼是不是利用这样的原理产生的升
还没上小学就发现:拿着芭蕉扇，让芭蕉扇稍稍倾斜向前运动，手会感觉到有升力。将片状石块快速扔向水面，石块会飘飞起来。那时候就猜想飞机机翼是不是利用这样的原理产生的升力。念书了，才晓得飞机机翼是利用机翼上下两面气流的速度差异产生的气压差而产生升力的。
流动的水能带走空气而产生的负压。流速越快，产生的负压越高。流动的水能产生负压，可能是水分子与空气中各种分子有吸引力。飞机机翼能与空气间产生负压的原因，我猜想也可能是这样。
飞机机翼设计成什么样的形状？这可能要走仿生这条路线。既要有升力又要兼顾稳定、平衡、尽量减少凤阻等。
为什么飞机的机翼要做成上凸下平的形状?
日常的生活经验告诉我们，当水流以一个相对稳定的流量流过河床时，在河面较宽的地方流速慢，在河面较窄的地方流速快。流过机翼的气流与河床中的流水类似，由于机翼一般是不对称的，上表面比较凸，而下表面比较平，流过机翼上表面的气流就类似于较窄地方的流水，流速较快，而流过机翼下表面的气流正好相反，类似于较宽地方的流水，流速较上表面的气流慢。根据流体力学的基本原理，流动慢的大气压强较大，而流动快的大气压强较小，这样机翼下表面的压强就比上表面的压强高，换一句话说，就是大气施加与机翼下表面的压力(方向向上)比施加于机翼上表面的压力(方向向下)大，二者的压力差便形成了飞机的升力。
简单来说，飞机向前飞行得越快，机翼产生的气动升力也就越大。当升力大于重力时，飞机就可以向上爬升；当升力小于重力时，飞机就可以降低高度。
