【简介：】本篇文章给大家谈谈《超快的飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、为什么这几天杭州飞机特别多?
2、国航订购292架飞机，为什么一下买这么多飞机？市场需求
本篇文章给大家谈谈《超快的飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、为什么这几天杭州飞机特别多?
- 2、国航订购292架飞机，为什么一下买这么多飞机？市场需求真这么大吗？
- 3、简单飞机怎么下载飞机 简单飞机下载飞机步骤
- 4、高铁每公里成本上亿元，一架飞机上亿元，为什么不选择造更多的飞机呢？
- 5、为什么RFS只能玩三种飞机
为什么这几天杭州飞机特别多?
我也注意到了，主要是这几天天气能见度好，所以能看到更多的航班，其实平时也有这么多飞机，我们不太注意罢了，就像家里有孕妇，你会发现满大街就有很多孕妇。同时可能我猜测与上海世博有关，临近地区的航班数量增多。
国航订购292架飞机，为什么一下买这么多飞机？市场需求真这么大吗？
第一、飞机需要更换和添新。
虽然目前各大航空公司的飞机保有量比较大，比如截至2022年4月末，南航(含厦航)的机队飞机数量达到878架，这个飞机编队已经足够庞大，但是这一次南航却一下订购了100架飞机，一下就增加了11%以上的运力，所以很多网友都好奇，南航能吃得消吗？其实各大航空公司虽然飞机编队数量非常多，但并不代表着所有飞机都能够持续飞行，飞机的飞行年限是有限的，一旦达到退役年限之后，很多航空公司都会把它退掉。
虽然目前各大飞机制造商的飞机制造年限都可以达到30年到40年之间，但在实际飞行过程当中，决定一架飞机退役时间主要参考三个指标指，分别是起降次数、飞行小时、飞行年限。通常情况下，干线飞机的起降寿命约为 4 万次，支线飞机可以达到 6 万次；飞机的飞行时长是 6 万小时左右；飞行年限大约是 25 - 30 年左右。三个指标以先到达的为准。这里面对飞机使用寿命影响最大的是起降次数，比如对于干线飞机，如果起降次数超过4万次，即便它的飞行小时只有4万小时也要淘汰掉。
除此之外，航空公司还会根据机队的资产价值变化、舒适度、签派率、维护成本等进行综合评估，以确定是否提早处置、转移。从实际情况来看，全球一些大航空公司飞机的使用年限基本上都只有10年到15年之间，达到这个年限之后，航空公司就会把这些飞机卖给一些货运航空公司。也正因为如此，虽然各大航空公司的飞机存量比较多，但其实每年都需要更换。比如目前南航飞机编队有878架，在2018年的时候，平均机龄大约是7.8年，到现在估计也就9年左右，如果每架飞机的平均使用年限是13年，这意味着每年需要更换的飞机就达到几十架。
另外南航目前这些飞机有很多都是租赁的，未来几年很多租赁的飞机都会到期，这也需要补充新的飞机进来除了现有的飞机需要更换之外，随着市场需求量的增长，各大航空公司也会不断扩充自己的编队。尤其是最近两年时间，因为受到疫情的影响，航空业整体受影响比较大，但是在疫情逐渐得到缓解的背景之下，旅游市场、出行市场的需求量肯定会出现一个快速增长，这时候各大航空公司为了满足市场的需求就会增加新的飞机。所以不论从哪个角度来看，三大航空公司每家更换100架左右的飞机其实很正常。
第二、这些飞机并不是一次性交付到位，而是分期交付。
很多网友可能担心这些航空公司一下购买100架飞机会让他们飞机闲置，如果上座率低这些买卖就亏了。但认真看完这些航空公司的公告就会知道，这些航空公司购买这些飞机并不会马上投入使用，他们重点布局的是2024年到2027年这段时间。比如南航本次购买的100架A320NEO系列飞机计划于2024年至2027年分批交付于本公司，其中，2024年计划交付28架，2025年计划交付31架，2026年计划交付34架，2027年计划交付7架。按照这个交付量，还不一定能够满足南航到期飞机退出，以及租赁到期飞机退出的更换需求，所以不排除未来几年南航还有可能购买更多的飞机。由此可见，虽然三大航空公司一下购买292架飞机数量确实非常多，但如果把这些飞机平均到4年之内，每年也只不过是73架，平均每个航空公司每年新增的飞机只有24架左右，这个数量其实一点都不多。
简单飞机怎么下载飞机 简单飞机下载飞机步骤
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1、打开程序。首先，打开你的Simpleplane(简单飞机)的主程序，稍等片刻后将会启动程序。
2、下载功能。使用鼠标中键(滚轮)将页面移至底部。在底部，点击downloadmoreplane(下载更多的飞机)下方的按钮，进入下载功能。
3、跳转到网页，点击downloadmoreplanes(下载更多的飞机)后，在右侧会出现一个提示框。点击这个提示框底部的download(下载)按钮。点击这一个按钮后，将会打开系统默认的浏览器，并跳转到simpleplane(简单飞机)的网站中的飞机列表专区。
4、挑选飞机。在simpleplane(简单飞机)的官网上的飞机列表专区中，你可以选择三种排列方式：Hottest(最热门)、Newest(最新)和HighestRated(最高速度)。选择排列方式后，在下方的列表中查看飞机。看到心仪的飞机后，点击这一个飞机的缩略图。
5、详情页面，点击这一个飞机的缩略图后，会跳转到飞机的详情页面。这一个页面描述了飞机的各种参数，如：飞机的体积、操控性、零件数等。看完飞机的描述后，回到页面顶端，点击download(下载)按钮。
6、打开。点击下载按钮，浏览器会弹出保存文件对话框。在这时，点击“打开”即可。之后，浏览器会自动下载这一个文件。但是值得一提的是：使用浏览器下载的文件其实只是一个指向文件而已，在进入simpleplane(简单飞机)后，游戏会弹出来一个对话框，在游戏里链接到服务器后台下载真正的飞机文件。
7、试飞，飞机下载完毕后，会自动跳转到飞机编辑器的界面，您可以根据您的需要更改飞机。而更改完毕后，点击屏幕右下角的按钮，开始试飞。
高铁每公里成本上亿元，一架飞机上亿元，为什么不选择造更多的飞机呢？
2020年底，我国高速铁路营业里程（含城际铁路）大约3.9万公里，美国2019年底高铁总里程为2151公里。美国高铁总里程约只有我国十八分之一，但是美国有近15000多个机场，我国只有600多个。为什么我国大力建高铁而没有大力建机场和造飞机呢？
为什么大力建高铁而不大力造飞机
公路运输、水路运输、铁路运输、空运都需要，都要协同发展。高铁站和高速铁路建设都是由国家投资建设，而且搞基建我们是很厉害的，完全自主，不需要进口什么材料和装备。搞基建投资可以增加就业，每年大量修高铁站和铁路需要大量的工人，解决了大部分就业问题。搞基建可以拉动经济，修铁路需要大量的人，还需要水泥、钢材、大型机械等等，又可以带动其他产业。
高速列车目前大部分零配件都是国产，和谐号和复兴号都能自主产生。大部分空中主干线航道，都需要波音和空客飞机，目前我国远距离大型客机国产投入运营的还没有。波音在美国生产，空客大部分在欧洲生产，目前在我国舟山市只有一个装配基地。
所以进口大型客机需要花大量的外汇，相当于美国和欧洲一些国家赚了我们的钱。要按市场发展建设，比如现在我国有10亿左右的人没有坐飞机，目前也没有这方面的需求，大家喜欢坐客车、火车和高铁。如果建大量的机场和造大量的飞机，但是没什么人需要坐飞机，那么建了也没有用。
人们为何会选择坐高铁
乘坐飞机虽然速度很快，但我们需要提前几个小时去机场，取票，换登机牌，然后有行李的还要托运行李，如果离机场住得远的，还要提前好几个小时出发，然后在机场怎么也需要处理一个小时以上才可以坐上飞机，这样的时间消耗其实下来和高铁相比是差不多的。很多人认为火车出事故一般还能活着出来，但飞机出事之后能活着走出来的几率就很小了。所以相比之下，没事傻子才会坐飞机了。
为什么RFS只能玩三种飞机
因为在RFS真实飞行模拟默认只能选择三种飞机，如果要解锁更多的飞机，需要购买RFS真实飞行模拟的pro高级版，普通版和高级版在本质上是没有任何区别的，唯一的区别就是选择的飞机变多了。
关于《超快的飞机》的介绍到此就结束了。
