【简介：】靠桨叶在空气中旋转将发动机转动功率转化为推进力或升力的装置，简称螺旋桨。它由多个桨叶和中央的桨毂组成,桨叶好像一扭转的细长机翼安装在桨毂上,发动机轴与桨毂相连接并
靠桨叶在空气中旋转将发动机转动功率转化为推进力或升力的装置，简称螺旋桨。它由多个桨叶和中央的桨毂组成,桨叶好像一扭转的细长机翼安装在桨毂上,发动机轴与桨毂相连接并带动它旋转。 螺旋桨旋转时，桨叶不断把大量空气（推进介质）向后推去，在桨叶上产生一向前的力，即推进力。一般情况下，螺旋桨除旋转外还有前进速度。
所有带动力的航空器无不以螺旋桨作为产生推动力的装置。目前螺旋桨仍用于装活塞式和涡轮螺旋桨发动机的亚音速飞机。直升机旋翼和尾桨也是一种螺旋桨。
为什么飞机有螺旋桨啊
螺旋桨只用在速度较低、比较省油的活塞式发动机、涡轮螺旋桨飞机上。原理与电风扇相似：桨叶转动时，将空气往后拉，飞机得到一个向前的反作用力，向前运动。
高速飞机都使用喷气式、涡轮风扇式等发动机，没有螺旋桨。
楼上、你其实应该回答“飞机不只有螺旋桨。。。”！
螺旋桨飞机有什么优势？
螺旋桨飞机的优点:(1)在执行反坦克任务时,需要的不是高速,而是高机动性,能够在敌方雷达盲区内超低空飞行,出敌不意,取得突袭的效果。
(2)单座螺旋桨飞机的攻击精度要比高速飞机强得多。
(3)由于螺旋桨飞机具有优越的转弯性能,因此,可以在很低的高度上咬住敌机,而低空空战是经常会发生的。
(4)螺旋桨飞机的红外特征本来就比较小,再加上螺旋桨滑流的作用,其产生的热辐射还将大大降低。因此,它们可免遭红外制导的导弹的攻击。
(5)高速战斗机需要条件良好的机场、支援和维修设备,为其进行保障,而单座螺旋桨飞机则可使用前线的简易机场。
这两种飞机使用基地的易损性可能相差100倍!
(6)螺旋桨作战飞机的造价很低,一架单座螺旋桨飞机的最高成本仅为一辆现代主站坦克的1/4～1/5,为一架“山猫”武装直升机的1/8,而一架“狂风”式战斗机的购置费可以买到50架单座螺旋桨作战飞机!
(7)培训一名合格的螺旋桨攻击机飞行员的费用,只需4万英镑。
相比之下,“狂风”机组的培训费则高达400万英镑
。
螺旋桨飞机速度慢，机动性好，比较经济，对机场、跑道要求低。所以农田作业、林业巡逻……决不会采用喷气式飞机。
