【简介：】认识这个问题得先补充点空气动力学和航空器知识。
飞机分固定翼飞机和旋翼飞机两种。固定翼飞机即我们常见的民航运输机，我们坐的客机一般都是带有两个大大的机翼；旋翼
认识这个问题得先补充点空气动力学和航空器知识。
飞机分固定翼飞机和旋翼飞机两种。固定翼飞机即我们常见的民航运输机，我们坐的客机一般都是带有两个大大的机翼；旋翼机即直升机。螺旋桨飞机
飞机是怎么飞起来的？
对于固定翼飞机而言，飞机主要是依靠气流与机翼相对运动进而产生升力飞起来的，不管是采用活塞发动机还是涡轮燃气发动机飞机，只要有机翼，飞机都主要是靠气流与机翼的相对运动产生升力的。
换言之，发动机只是使飞机与空气产生相对运动。
当气流吹过机翼时，由于机翼的构型设计使得流过机翼上表面的流管收缩，流速增大，流过机翼下表面的流管扩张，流速减慢。根据伯努利方程在同一流管任意截面上，空气的动压和静压之和保持不变。流速大，动压大，静压小；流速小，动压小，静压大。所以机翼上表面的静压小于下表面的静压，这样机翼上下表面出现压差，垂直于相对气流方向上的总压力差就是翼型的升力。
你说的螺旋桨飞机，发动机是活塞式发动机，发动机加上螺旋桨一起才是动力装置，螺旋桨在发动机的带动下旋转，相对空气做功（由于桨叶跟飞机的机翼一样，与空气产生相对运动时叶片两边的压力也不一样，并且叶片带有一定的扭转角度，角度不同，螺旋桨的桨距不同，这个桨距就是桨叶的相对进距）。桨叶在旋转时把空气向后推，相反桨叶也受到空气向前的推力，螺旋桨通过浆轴将这个向前的力传递到机身结构，对飞机产生了一个拉力，飞机就有了向前运动的力，即飞机与空气产生相对运动，其他的如何产生升力飞起来的跟上边所说的都一样。
如果您是航空专业的同学，想详细了解螺旋桨原理，可以参考一下西南交大出版的《飞行原理》第三章，里边有非常详尽的相关知识。
如果不是航空专业的（因为有很多专业性的知识，有点复杂），只需要知道这些就可以了:螺旋桨旋转时受到空气向前的推力，螺旋桨又将飞机向前拉，使飞机向前运动，飞机运动时与空气产生相对运动，空气吹过飞机机翼时，就产生了作用于飞机的空气动力，飞机就是靠各部分与空气相对运动产生的总空气动力来飞行的。
