【简介:】这个说起来内容就多了,一时半会说不完。
首先直升机有很多种布局类型,这里只说最常见的:单主旋翼,带尾桨的。
直升机飞起来是靠着主旋翼旋转产生的升力。但是对于悬空的物体
这个说起来内容就多了,一时半会说不完。
首先直升机有很多种布局类型,这里只说最常见的:单主旋翼,带尾桨的。
直升机飞起来是靠着主旋翼旋转产生的升力。但是对于悬空的物体来说,主旋翼向一个方旋转,会产生反扭矩,让机身向另一个方向旋转。所以为了保持机身的稳定,必须在尾巴加一个侧面推进的小螺旋桨(尾桨),用来抵消机身旋转的扭矩。如下图所示:
垂直起飞的直升机,其主旋翼是水平的,这样产生的升力向着正上方,所以飞机会上升。如果想要前进,则需要调节主旋翼的方向,让其稍微向前偏一点,这样产生的升力是斜着向着前上方,一部分升力用于维持飞机高度,另一部分升力用于推动飞机前进。
转弯就更好办了,既然直升机本身机身就有旋转的倾向,需要靠尾桨来平衡,这时候人为控制尾桨,增大或减小尾桨的推力,让它不平衡,这样直升机就可以左转或者右转了。