【简介：】方法步骤：将质量相同的纸飞机和纸团多次以相同速度飞出，多次实验，记录落地点位置，并取平均值。比较落地点相对位置可以看出纸飞机的加速度＜纸团加速度。即纸飞机受向上的力。证明
方法步骤：将质量相同的纸飞机和纸团多次以相同速度飞出，多次实验，记录落地点位置，并取平均值。比较落地点相对位置可以看出纸飞机的加速度＜纸团加速度。即纸飞机受向上的力。证明了‘升力’的存在不需精确，但推荐纸飞机和纸团的质量大一些纸飞机的翼展大一些。方便测量。
飞机空气动力学原理及减少空气阻力的设计方案
空气阻力指空气对运动物体的阻碍力，是运动物体受到空气的弹力而产生的。在一级方程式赛车界中有这么一句话：“谁控制好空气，谁就能赢得比赛！”。追求最佳的空气动力是现代一级方程式赛车中最重要的部分之一。在时速达300km以上的赛车世界中，空气在很大程度上决定了赛车的速度。空气动力中，要考虑的要素简而言之有两点。1：减少空气阻力（drag）；2：增加把赛车下压的下压力（downforce）。空气阻力越小赛车的速度越能越快，下压力越大赛车在弯道时的速度就越快。空气动力学简单说就是如何取决在某些时候这两个完全相反的力的最佳平衡.实际操作时要与环境因素造成的气流量的压强挂钩！否则你将区别不出什么是空气动力和空气阻力
