【简介：】可能是你的气动布局不合理，手工制品本来也飞部多高
因为模拟直升机的重力与它的动力相比，确实大了一些，所以受外界影响较大当高度较高时，一、是空气压力有所下降，二、是空气对流
可能是你的气动布局不合理，手工制品本来也飞部多高
因为模拟直升机的重力与它的动力相比，确实大了一些，所以受外界影响较大当高度较高时，一、是空气压力有所下降，二、是空气对流加强(即力的方向不再是垂直向下的了)，这时模拟直升机就很难调整好力的平衡，于是就掉下来了三、而真正的直升机本身重量大，不会被侧面的风吹得倾斜，其次动力大，不会因为风的方向而改变动力的方向
未来像V-22这样的倾转旋翼机可不可能发展成武装直升机？
美国武库中的直升机，两件宝贝儿，“黑鹰”和“鱼鹰”，“黑鹰”是宝器，几大军种的心肝肉，“鱼鹰”也是，但忽悠的成份要大得多，成为各军种不愿要，却不得不要的装备，技术上有许多未知领域弄不清，搞不好出事，大都时候都被包装成神器，说白了，政治的成份多些，不得不要。现在有人因问，有没有这样的可能，被发展成武装直升机？按照设计，不只武装直升机，还有预警、反潜等诸多专业型号，实事上只闻楼梯响，迟迟不见人下来，原因就在于，这种价值不菲的飞行器，不能再以技术缺陷看待，应该有天生的痼疾，并不能得到根本性的解决。带毛病上岗，成为美军装备常态，所有新型装备都有毛病，没毛病根本不可能。可以奇怪的是，有毛病犹称科幻，美国是怎么了？
▲“鱼鹰”惹不起。最大速度要比传统直升机大一倍，航程也大得多，最大起重27吨的“鱼鹰”可以像直升机垂直起降，也可以像固定翼运输机那样飞行，思路是不错的了，美军高官描述道，如果它前往阿富汗的话，进入进度要快到70%。美军甚至设想过这样的情况，可以航程大的优势，悄然绕到敌人背后去。话犹是说，它研发近三十年，一次次错过实战，没人敢拿生命开玩笑。在它实验的过程中，发生了四次大的事故，因参加实验死亡的人数达到了30人之多。这是贝尔和波音合作的一个项目，配件工厂密布45个州，“鱼鹰”带来的就业是大量的，本来这两家公司，政府高官都惹不起，不说都看着他们的脸说话，也差不多吧，商人组成的美国政府，政府官员无不代表各大公司利益，何况还有这么多的产业工人呢？
▲“蓝鲸”花边。有意思的是，我们也有类似的一个项目，一款模型数度亮相珠海，并说正在研制，要在某年完成之类。波音说是他跑来一个技师，到了我们这，这样说，我们的项目就有了他们的影子。“蓝鲸要”比“鱼鹰”要大，与其V44差不多，这么说，美国没搞，我们要研究，没隔着山，没隔着地，美国没开始，我们琢磨一下不也是正常的吗？何况这两家公司V44只是一个想法，技术上都未成形，我们搞一搞，并不代表有这么一个人，就学了他们什么东西。像这种事，美国也有，我们跑出去的人，也不是没有。下岗了，失业了，转行了，出国了，就这么跑去了波音打工，多正常呀。好好的话就好好的说，何况“鱼鹰”现在这种模样呢？
▲“金边镶细瓷”。美国要将“鱼鹰”的事业推向前进，更打造了V280“勇士”，忽悠得也很凶，说要替代“黑鹰”，怎么样呢？好像至少目前还鲜有问津者。这类飞行器，颠覆的应该是传统空气动力学的概念，与任何飞机不同，“鱼鹰”实验没做完，花了不少钱，上下一致，都说可用了，结果可知。装备首在可靠，以高官开路，极尽忽悠之能，到头来只能害死自己。哪里能为钱不顾一切呢？金边镶细瓷，追求到极致，才有“黑鹰”这样的装备，而到了“鱼鹰”，局面如此，可怪得了谁呢？
可以的，V-22有武装设计的。
目前美军已经做过了在V-22上发射导弹和发射火箭弹的实验。
和普通飞行状态不一样的是，在V-22发射导弹或火箭弹的时候旋翼回向上翘起。这样就给飞机发射导弹/火箭提供了向前的通道。也不会出现导弹被旋翼打断的桥段了。
毕竟目前V-22能发射的武器也不是多大型的武器，并不会妨碍机身的整体设计。
如果是用身管武器的话，V-22比较尴尬。
飞机上使用机枪一类的武器则会回到一战时期的复古风格。
V-22的身管武器装备在飞机后部舱门坡道上。在射击的时候需要打开后舱。射手直接操纵机枪向机身后半圆的目标进行射击。这样的一个射击状态对射手来说命中精度差不说，冷风吹得也会很酸爽。
还有一个方案现状是在验证中，在V-22的主起落架之间设置了一个遥控武器站。
这个武器站和机内舱相连接，需要的时候降下去，不需要的时候可以收起。
其中使用了GAU-2B/A航空机关枪。这是M134陆军用的迷你火神炮的空军版本。同时在武器站周围假装了红外成像传感器和瞄准摄像机。这样就又是一个AC-130炮艇机的思路了。
当然了，倾转旋翼机也有独自的攻击机方案。
但现在这些东西还都停留在纸面上，并没有制作出相应的原型机。
