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为什么飞机的机翼和螺旋桨上下方向会不同?

作者:Anita 发布时间: 2021-12-28 21:36:20

简介:】飞机机翼是固定翼,上凸是因为要加速上方流过的空气。因为流速快的一方压强小,这样能够提供升力。而直升机叶片也不是完全下凸的,是类似电风扇原理,会使空气向下流动提供升力。

飞机机翼是固定翼,上凸是因为要加速上方流过的空气。因为流速快的一方压强小,这样能够提供升力。而直升机叶片也不是完全下凸的,是类似电风扇原理,会使空气向下流动提供升力。

航天飞机机翼为什么设计成三角形?

不只是这么简单的。
首先,飞机的翅膀有生力是因为飞机的翅膀上有襟翼这个装置。当襟翼升起时,飞机的机翼形成一个特定的角度,给翅膀提供升力。当襟翼放下时,破坏机翼的气动外形,飞机升力消失。
走航天飞机肯定也是利用了这个原理,在飞机的机翼上也存在有襟翼的设计。发射的时候将襟翼放下,做到发射的时候不破坏火箭的升力方向。说发射的时候不会导致火箭向一面倾斜。
另外,火箭有自带姿态调整,航天飞机机翼提升的微弱力量不足以影响火箭的飞行方向 。

飞机是根据什么原理飞上天的.?

飞机是比空气重的飞行器,因此需要消耗自身动力来获得升力。而升力的来源是飞行中空气对机翼的作用。
机翼的上表面是弯曲的,下表面是平坦的,因此在机翼与空气相对运动时,流过上表面的空气在同一时间(T)内走过的路程(S1)比流过下表面的空气的路程(S2)远,所以在上表面的空气的相对速度比下表面的空气快(V1=S1/T >V2=S2/T1)。根据帕奴利定理——“流体对周围的物质产生的压力与流体的相对速度成反比。”,因此上表面的空气施加给机翼的压力 F1 小于下表面的 F2 。F1、F2 的合力必然向上,这就产生了升力。

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