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如何制作简单的航模?大神们帮帮忙

作者:Anita 发布时间: 2022-06-07 23:43:21

简介:】简单的航模就是无动力的小滑翔机和橡筋动力的飞机,其最主要的部分就是机翼,一定要做出翼型才可以飞,不同的飞机有不同的制作方法,可以在网上搜一些论坛,里面会有一些图纸教程之类

简单的航模就是无动力的小滑翔机和橡筋动力的飞机,其最主要的部分就是机翼,一定要做出翼型才可以飞,不同的飞机有不同的制作方法,可以在网上搜一些论坛,里面会有一些图纸教程之类的东西。
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自制动力三角翼

我们先温习一下马力的定义:1马力=735N/M,约等于75公斤/米/秒,也就是1马力可以把75公斤在1秒钟提升1米。接着看看你的飞机的升阻比,一般一战时期的飞机可以做到15。带螺旋桨整流罩,采用梯形机翼的二战飞机由于速度的提高,也在15左右。现代的歼击机亚音速时可以达到10(速度越高时升阻比变的越差)。自制飞机的技术含量和外形,差不多和一战飞机类似,一般可达到15,那么,假设你的飞机最大起飞重量是280公斤(飞机110公斤,不超过国家有关超轻型飞机规定,载2个胖子170公斤),那么,在升阻比为15的情况下,需要18.67公斤拉力,合0.249马力。当然,0.249马力只能拉动飞机以每秒1米速度前进,是绝对飞不起来的,要根据翼型表查你的翼型和面积在多高速度能产生280公斤升力。比如最低离地速度60公里可以产生280公斤升力,那么合17米/秒,也就是最低需要4.233马力的拉力才能保证飞机起飞。计算进螺旋桨效率,合理的手工浆在效率70%以上,保守取0.6左右那么4.233÷0.6=7.05马力,也就是你的飞机7.05马力可以载170公斤顺利起飞。如果你体重70公斤,加上飞机110公斤,总重180公斤,那么4.7马力就足够起飞了。当然,马力越大越好,你不能把7.05马力的发动机在最高油门长时间运转,发动机绝对受不了,一般经验是,在一半马力可以起飞,在四分之三马力较长时间快速巡航。全马力是冲刺的。那么,这样算来,90公斤单人乘坐在10马力比较合适,这个数据在蟋蟀机上得到验证。那么90公斤双人乘坐的15马力比较合适。以上估算比较保守,反过来如果命题为最小马力起飞,那么可以这么做:飞机做的比较流线,升阻比达到20,乘客体重75公斤,取大翼面的满足40公里起飞,螺旋桨做的效率达到80%,那么185÷20=9.25公斤,9.25÷75=0.123马力,起飞速度11米/秒,那么0.123×11=1.35马力拉力,考虑螺旋桨效率0.8,1.35÷0.8=1.68,也就是1.68马力发动机开足油门,就可以飞起来,3马力小马就能流畅飞行。减小动力可以从以下途径挖掘:1减小阻力。2减轻总重。3加大翼面积。其中1、2条是有限度的,不可能把飞机造成锥子,更不可能硬把体重减到50公斤,在功率有限的情况下,只有增大翼面积,降低飞行速度来提高升力,理论上讲,这个途径是无限大的。事实上莱特兄弟就是这么巧妙做到的,那时,莱特兄弟的飞机总重接近900公斤,动力却只有12马力,那么只有增大机翼面积这一条途径——因为速度越低,升阻比越好,这也是慢速大直径浆效率更高的原因,因为线速度更低。 人力飞机在这方面做的较好,采用碳纤维材料和塑料薄膜等轻质材料,流线外形,特别是采用大面积薄膜机翼,以满足极慢速起飞和飞行所需升力。人的长时间功率只有0.4马力,人力飞机总重不超过100公斤(含人),所以飞行速度只有每秒几米。

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