【简介：】一、蒙皮是什么？蒙皮是指包围在飞机骨架结构外且用粘接剂或铆钉固定于骨架上，形成飞机气动力外形的维形构件。飞机蒙皮与骨架所构成的蒙皮结构具有较大承载力及刚度，而自重却很
一、蒙皮是什么？
蒙皮是指包围在飞机骨架结构外且用粘接剂或铆钉固定于骨架上，形成飞机气动力外形的维形构件。
飞机蒙皮与骨架所构成的蒙皮结构具有较大承载力及刚度，而自重却很轻，起到承受和传递气动载荷的作用。
蒙皮承受空气动力作用后将作用力传递到相连的机身机翼骨架上，受力复杂，加之蒙皮直接与外界接触，所以不仅要求蒙皮材料强度高、塑性好，还要求表面光滑，有较高的抗蚀能力。
二、什么是镜面蒙皮？
镜面蒙皮（Corrugated skin）是指包围在飞机骨架结构外且用粘接剂或铆钉固定于骨架上，形成飞机气动力外形的维形构件。镜面蒙皮与骨架所构成的蒙皮结构具有较大承载力及刚度，而自重却很轻，起到承受和传递气动载荷的作用。
镜面蒙皮承受空气动力作用后将作用力传递到相连的机身机翼骨架上，受力复杂，加之蒙皮直接与外界接触，所以不仅要求蒙皮材料强度高、塑性好，还要求表面光滑，有较高的抗蚀能力。
三、飞机蒙皮的材料？
民航飞机蒙皮主要用超硬铝合金，铝锌镁铜系，如2024。也有部分是复合材料，还有钛合金、合金钢等。现在的发展趋势是增加复合材料和钛合金的比例。如波音787，大约有一半是碳纤维合成材料。而777复合材料是11%。老747只有1%。
四、如何挑选京胡蒙皮？
说说我的看法。
京胡蒙皮是个很关键的环节，直接对胡琴的音色具有决定性的影响。需要很好的技术，才能保证顺利完成。题目所问《如何挑选京胡蒙皮》，其实有点病句之嫌，挑选蛇皮？还是挑选蒙皮方法？还是要挑选该蒙皮的京胡？
全方位、简单介绍一下：
1：京胡何时需要蒙皮
专业琴师所用京胡对蛇皮要求很高，如果蛇皮稍塌，不能达到京胡最佳音高时即行更换。一般爱好者如果蛇皮不发生裂痕就能使用。
2：京胡蒙皮的方法
早先京胡蒙皮都采用“八卦法”，即用八根短棍、细绳捆绑，现在工具固定。
3：蛇皮的挑选
最好是采用野生乌梢蛇蛇皮，养殖蛇长成太快，蛇皮薄不经用，蛇皮以蛇脑门后10公分至30公分之间最佳，薄厚、鳞片大小、白线纹路都是最好的，颈部鳞片随大而美，但偏薄，尾部薄厚适中，但鳞片稍显碎小，一整张蛇皮几百元，能出好皮子不过3-4块。
4：蒙皮前准备工作
将选好的蛇皮剪成稍大尺寸，置清水中浸泡24小时以上，使蛇皮吃水后变得柔软，便于加工。并将琴筒打磨掉原蛇皮遗留痕迹，保证新蛇皮完全的贴近琴筒。
5：调整蛇皮松紧度
蛇皮蒙好进行固定后，根据胡琴要求调门调整蛇皮松紧度，越紧绷调门越高，越松塌调门越低。
6：蒙皮后的检查
蛇皮蒙好后，要对着光线进行检查，有的蛇皮看着很好，但白线处有因虫咬发生的隐性伤痕，很难发现，但用不多久就会在伤处发生撕裂，必须进行认真检查。
以上是本人对京胡蒙皮的一点“皮毛”性的介绍，希望能对提问者有所启发。图一为使用中的京胡，图二是八卦蒙皮，图三为现在通用蒙皮方法，图四为蒙好蛇皮的琴筒。
明扬51，个人浅见，欢迎指正，期待关注。
五、什么是蒙皮钢？
是指在钢筋的表面覆盖材料（屋面板和墙板）利用本身的刚度和强度对建筑物整体刚度的加强作用。蒙皮效应的结构概念来自于飞机和轮船行业。它是在纵横肋上蒙上金属薄板而形成的带肋薄壳结构，蒙皮与肋共同工作，蒙皮自身在其平面内具有很大的拉、压和剪切强度，且由于有肋的作用，蒙皮不会失稳。蒙皮结构具有较大承载力及刚度，而自重却很轻。
六、max蒙皮处理方法？
使用3DMAX内置蒙皮系统,将Biped(骨骼)和人物模型绑定在一起
①创建Biped骨骼系统
②将人物模型与Biped骨骼重合
可以先选择模型按Alt+x 使之透明化
然后在选择骨骼模式,之后在随意选择,此时只能选择骨骼,这里的操作是为了对其模型方便
七、建模蒙皮啥意思？
答：建模蒙皮是三维动画术语，也用于3D游戏中。三维动画的一种制作技术。在三维软件中创建的模型基础上，为模型添加骨骼。由于骨骼与模型是相互独立的，为了让骨骼驱动模型产生合理的运动。把模型绑定到骨骼上的技术叫做蒙皮。
八、ps面部蒙皮方法？
在Photoshop中对面部进行蒙皮（retouching）的方法如下：
1. 打开您想要进行蒙皮的照片。
2. 使用裁剪工具（Crop tool）将照片调整到合适的大小和比例。
3. 使用钢笔工具（Pen tool）在面部轮廓的周围创建矢量路径。确保路径匹配到面部边缘而不是手动绘制。
4. 创建蒙皮层。在图层面板中，单击 "新建图层"（New Layer）按钮，或使用快捷键 "Ctrl+Shift+N"。
5. 将蒙皮层设置为 "柔光"（Soft Light）混合模式，并将不透明度设置为适当的程度（通常在20-40之间），以使其看起来自然。
6. 使用眼医仪工具（Healing Brush tool）或修复画笔（Patch tool）去除皮肤上的瑕疵，如痘痘、斑点、黑眼圈等。
7. 使用Dodge和Burn工具对照片中的面部高光和阴影进行微调和调整。
8. 在完成蒙皮后，使用模糊滤镜（Blur filter）对某些区域进行局部模糊处理，以帮助隐藏过多的皮肤细节，并使整个面部看起来更加柔和和自然。
以上是一些对面部蒙皮的基本方法，您可以根据需要添加或修改这些步骤。“面部蒙皮”（retouching）一词涵盖了对一系列面部特征的精细调整，如线条、纹理、阴影和颜色。因此，具体的蒙皮过程可能会因照片的不同而有所不同。
九、曲胡怎样蒙皮？
蒙皮具体做法：
1、未经加工的木料，寻找合适的尺寸，精挑细选。
2、机器切割之后外表不够平滑圆实，需要人工去刨平。
3、琴头用强力胶粘贴在琴杆上，并且仔细磨平磨光，粘合处看上去严丝合缝。
4、选用上好的成年蟒蛇背皮，浸泡、拉伸，使其发挥出最好的弹性，琴筒涂上特制胶水，将蟒皮蒙上。
5、用特制工具固定、绷紧、烫平，贴上由赛璐珞制成的垫片，防止蟒皮由于琴弓的长期摩擦而损伤，待完全粘合后将垫片多余的部分磨平，与内琴皮边缘一致。
6、等到所有二胡主体部件完成，就会用由粗到细的砂纸多次反复摩擦，直到木质表面完全平滑，手工二胡用天然材料打蜡，杜绝油漆，让木料散发最自然容纯朴的光泽。
7、在涂着由蜂蜡等混合制品的布轮上进行最后的抛光，抛光完成后，配上精心雕刻的琴窗，一把精美的二胡就可以组合起来就完毕了。
十、飞机蒙皮材料密度？
飞机上的材料大部分是合金材料。主要有以下几种。
1、铝合金。铝是一种轻金属，比重2.7左右。由于地球的吸引力的作用，要求飞机质量越轻越好。飞机越轻，飞的越高、越快、越远，装载量越大。但是铝的强度低，好在飞机不是拖拉机，它在空中飞行，不会碰到别的物体，所以，飞机的蒙皮大部分是用铝合金压制的，还有前机匣，飞机框架，肋条等。铝合金材料占飞机用料50%--70%左右。
2、镁合金。镁比铝更轻，比重2.1--2.3左右，熔点300度左右。强度更低。用来制造不承重的部件、壳体。例如各种活门壳体，油泵壳体等。镁合金材料占飞机用料5%--10%左右。
3、钛合金。钛也是一种轻金属，比重4.5左右，比铝重，但是强度很高，很耐高温，熔点1660多度，钛是造飞机的理想材料，飞机发动机，防弹部位，强化部位，加固部位，燃烧室，涡轮轴，涡轮盘，喷口等，大多数是用钛合金材料制造的。现代化的飞机，钛合金的用量比重越来越大。
4、镊钼钨合金。是造发动机的理想材料。飞机发动机的温度高达2000多度。一般的材料是不行的。只有钛钨钼合金才能胜任。
飞机发动机装在飞机上时，用石棉布隔热，石棉是良好的隔热材料。把石棉做成板或做成布，把发动机包起来。发达的国家用强化石膏，陶瓷做隔热材料。
我国已经用复合材料隔热（一层籽饰粉，一层钛钨合金板压制成型材）。
