【简介：】一、纸飞机如何飞得远？方法/步骤1首先要选择合适的纸张，打印纸、笔记纸大家的选择多种多样。粗糙的纸会加强摩擦阻力，纸张太软飞机飞不起来，太重的纸又会缩短飞行距离。总的来说
一、纸飞机如何飞得远？
方法/步骤
1
首先要选择合适的纸张，打印纸、笔记纸大家的选择多种多样。粗糙的纸会加强摩擦阻力，纸张太软飞机飞不起来，太重的纸又会缩短飞行距离。总的来说要选择光滑的、质感较硬、重量较轻的纸张。
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可以参考下英国年轻科学家组成的小组创作出来的纸飞机的折法，在网上搜下“复仇者号纸飞机”就可以找到，简单易学，而且这种飞机据说能够飞行30多米在空中也可以停留20多秒。
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纸飞机的两翼太大或者太小都不利于飞行，太大的机翼会加重自身重量，让飞机飞不来，而太小的机翼又会使飞机收到的风的托力变少。
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飞机的重量，投掷飞机的力气和角度，制作飞机的结构和飞机的重心都会影响飞机的距离。要尝试各种折法，多思考多动手，总结出一套自己的经验来。
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在室外放纸飞机的时候要注意观察风向，这是影响飞行距离的一个十分重要的因素——顺风就飞得远，逆风则会被吹飞。但是要是在室内放飞的话，则要以45度的角度弧线跑出，这样就可以保证飞行的距离。
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有的人在扔纸飞机前会哈一口气，但是好多人都不知道这是什么原理，只是人云亦云。其实向机头部位哈气可以增加机头的重量，使飞机平稳飞行。
二、如何叠纸飞机飞得远？
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首先将一张长方形折纸沿中线对折。
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然后将底角沿中线折叠成一个三角形。
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接着把另一个底角也沿中线折成一个三角形。
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然后把折成的三角形往内侧折叠。
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接着把三角形的底角沿中线往内侧折叠。
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然后将另一个底角也用同样的方法向内侧折叠。
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接着把上面的顶点往下折叠。
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然后把整个折子沿中线对折。
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接着把折纸的一边往中线对折。
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然后把另一边也沿中线对折。
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最后把折好的纸飞机展开来就可以了。
三、手掷飞机如何飞得远？
最好飞机机头跟地面成45度角掷得最远
四、飞得远的飞机原理？
飞机在额定的燃油情况下要想飞得远，一个是发动机的耗油率，油耗性能越先进，就越省油，就可以飞更长时间，还有就是飞机的气动外形设计，升力系数尽量要高，这样发动机用较小的推力就可以维持飞行，也就可以省油，能飞更远。
五、飞机怎么飞得远？
1、首先是纸张的选择，平整光滑的纸张比较好（如：A4打印纸），纸张最重要、最基础的。
2、机头不能太重，否则一下就载下去了；
3、机头不宜太尖。阻力小，速度快，在空中停留的时间自然就短；
4、机翼适当大一些，这与空气中的浮力成正比；
5、后翼两侧向上折一下，但注意适度；如果迎面有微风吹来，有时还能向上飞；
6、折时两边尽量对称，如果是开阔地，可以适当将左或右侧重一点点，使飞机在空中盘旋，可以一定程度上增加飞机在空中的滞留时间。
六、什么飞机飞得最高又飞得远？
什么飞机飞得最最远,又飞得最最高？
航天飞机飞行高度是最高的，可以在大气层以上飞行，也是能飞的最远的，续航能力强。可以绕地球飞行，飞行员可以在航天飞机上进行日常短暂的生活起居。
世界上飞得最高的飞机是什么飞机，可以飞多高？
世界上飞得最高的飞机是美国的X-15A试验机。飞行最高高度为10.8万米。
七、飞得超远的纸飞机？
1：复仇者。一个由英囯的年轻科学家组成的设计小组制作出他们认为最完美的纸飞机。这种纸飞机的飞行距离可超过100英尺(30米)，滞空时间在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。
2：DC-03纸飞机。DC-03就是号称「世界上最好的纸飞机」。DC-03拥有巨大的滑翔翼，和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼。
3：美国纸飞机大师约翰·柯林斯曾以妻子名字“苏珊”命名自己设计的纸飞机，并由橄榄球运动员Joe Ayoob在2012年2月26日投掷出了69.14米的距离，这一成绩申请了吉尼斯世界纪录。
八、飞机怎样飞飞得远？
飞机的油箱加大可以飞的更远，然后飞机和汽车一样也是有最佳省油素的，会飞的更远！
九、黄鹂飞机怎样飞得远？
黄鹂飞机可以通过一系列的技术手段使得飞行距离更远。首先，黄鹂飞机具有较好的气动性能和机动性能，能够通过最佳的飞行姿态和机动控制技术降低气动阻力和提高飞行速度，从而飞行距离更远。其次，黄鹂飞机使用了节油技术，例如采用轻量化材料、优化发动机设计、选用省油的燃料等，降低飞机耗油量，从而能够飞得更远。此外，黄鹂飞机还采用了飞行导航系统和先进的雷达系统，能够提高飞行的精准度和安全性，从而进一步扩展了黄鹂飞机的飞行范围。综上所述，黄鹂飞机通过气动性能、机动控制技术、节油和导航系统等多个方面的优化，使得它可以飞得更远。
十、泡沫飞机怎么飞得远？
泡沫飞机要想飞得远，安装的方式不一样，机头稍微向上仰5-15度左右，然后用力往前抛送，飞机就能飞起来了。
注意角度的把握，太高飞机会栽跟头，太低飞机飞不起来。
也可以选择回旋模式玩法：人的力量和平行模式差不多，由于飞机的重心不同，只是飞机飞行时，会绕起来飞，会让人觉得更加有趣。
