【简介：】一、飞机配重是怎么做的？1. 飞机配重是通过在飞机上加装配重块或者移动重量来实现的，以确保飞机的飞行稳定和平衡。2. 在飞机的设计和制造阶段，工程师会计算飞机的重心和重心位
一、飞机配重是怎么做的？
1. 飞机配重是通过在飞机上加装配重块或者移动重量来实现的，以确保飞机的飞行稳定和平衡。2. 在飞机的设计和制造阶段，工程师会计算飞机的重心和重心位置，然后根据这些数据来确定飞机需要添加多少配重以保持平衡。在实际操作中，飞行员也可能需要根据飞机的载荷和飞行条件来调整配重。3. 飞机配重的重要性不言而喻，它关系着飞机的安全和航行质量。因此，配重工作必须非常准确和仔细，需要经过严格的计算和定位，以确保飞机在飞行中保持稳定和安全。
二、飞机悬停是怎么做到的？
飞机悬停是通过反向推力和加速度控制实现的。当飞机的推进器向后推送空气时，飞机会向前移动。通过调整推力的方向和强度，可以使飞机停止向前移动并悬停在空中。此外，飞机还需要通过俯仰、滚转和偏航控制器来调整飞机的方向和位置。飞机悬停在空中需要飞行员有高超的飞行技巧和精湛的控制能力。在飞机悬停时，还需要考虑气流和风速等因素的影响，以保持稳定的位置。此外，直升机的悬停原理与飞机类似，但直升机还可以通过旋翼的角度和转速来控制悬停。飞机和直升机的悬停技术在军事、救援和消防等领域有广泛的应用。
三、飞机机长是怎么开飞机的？
机长是一种职条，而且是执对具体的一个航班而言，带有临时性。每次飞行，空勤人员应当编成机组，机组由机长领导。机长由正驾驶员担任。如果机组中有两名以上正驾驶员，必须指定一名为机长。在执行飞行任务期间，机长负责领导机组的一切活动，对航空器和航空器所载人员及财产的安全、航班正常、服务质量和完成任务负责。
机组全体成员必须服从机长命令，听从机长指挥。
四、飞机是怎么飞行的？
飞机用发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的！飞机的机翼并不是直的设计，而是下方平上方为曲线的，在这种情况下，当飞机向前快速滑行时，空气会在机翼处分叉，一部分的空气从机翼下方流过，一部分空气从机翼上方流过，而由于机翼的上方是弯曲的，因此上方的空气流动速度就要更快些，所以上面的压力也就相对小一些，从而造成机翼下方压力大，上方压力小的差值，也就产生了把飞机往上托的力了。飞机靠尾翼控制方向。包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成（某些型号的民用机和军用机整个平尾都是可动的控制面，没有专门的升降舵）。垂直尾翼则包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼（瑞典的AJ-37与JAS39等等飞机是首翼）的主要功用是用来操纵飞机俯仰和偏转，以及保证飞机能平稳地飞行。
五、飞机是怎么巡航的？
飞机巡航也相当于自动驾驶，飞机巡航的意思是飞机为执行远距离、长时间的飞行任务而选择的经济性较好的飞行状态。巡航飞行的速度有两种：对应于千米耗油量最小的飞行状态，速度称为远航速度；对应于小时耗油量最小的飞行状态，速度称为久航速度。
通常远航速度大于久航速度。飞机的巡航速度与很多因素都有关系，如飞行距离、所需时间、载荷要求、飞行的安全性、发动机的耐久性和经济性等。由于巡航飞行具有较好的经济性，所以常用于远距离的飞行任务，如空中运输、观测、巡逻、护航、转场等。
六、飞机是怎么刹车的？
不同的飞机不一样。让飞机停下来可以有几种方法：
第一种方法是通过动力系统给飞机提供反向推力
大型螺旋桨飞机一般都能反桨，就是螺旋桨向前方吹风，提供反向牵引力
原理是这样的，螺旋桨的桨叶方向会改变。
如果喷气式的运输机或民航客机，这样的重型飞机，那么一般发动机都有“反推力装置”，就在在飞机发动机上，可以让发动机气流反向喷射，形成向后的牵引力。
大概是这个样子：
战斗机一般没有反推力装置（个别的也有）：
第二就是增加空气阻力：有减速板、减速伞等。
(最新设计的使用数字电传操纵系统的先进飞机一般都不设置特定的减速板了，而是用机身的不同舵面做特定的偏转形成虚拟减速板，起到增加空气阻力的效果)
第三是用起落架上的刹车，提供的摩擦阻力（飞机起落架轮毂里面也有刹车片的）
维护状态的起落架，可以看到制动装置
制动装置红热状态
第四是用阻拦索和阻拦网
这种方法在航母上用的比较多，陆地机场也有用来应急的。
美帝航母的F-18
美帝的F-16在陆地机场
航母上的阻拦网
七、飞机是怎么抬头的？
飞机抬机头的原因，是起飞时运用空气动力学原理完成的，当班机旅客登机完毕后，滑行进入跑道后，按照飞机飞行手册加油门加速滑跑，当速度达到抬前轮速度时，飞行员拉杆使水平尾翼舵面升起，形成空气动力，作用到舵面上机头抬起，再加速使飞机离地起飞（上升至25-35米时，起落架收起完成飞机起飞）。
八、飞机是怎么后退的？
飞机不能后退，只有反推。但是对于客机来说，反推是为了减少降落滑跑距离，不是用来倒车，飞机在地面上后退是需要牵引车将其牵引推出，推到只定的位置然后放行开始滑行到跑道起飞在地面上能够靠反推倒车滑行的飞机只有两种：C-17和C-130。客机的反推仅限于着陆时的减速，严格禁止地面滑行时反推。
九、飞机是怎么返航的？
飞机返航是指飞机在飞行过程中因某些原因或接到指令要求返回起飞机场的过程。飞机返航的原因有很多，以下是一些常见的原因：
天气原因：如果遇到恶劣天气、空中交通管制等原因，飞机可能会被要求返航。
机上紧急情况：如果机上出现紧急情况，如乘客突发疾病、紧急物品遗失等，飞机可能会被要求紧急返航。
机械故障：如果飞机出现机械故障或安全隐患，如发动机故障、起落架无法正常展开等，为了确保安全，飞机可能会被要求返航。
禁飞或限制飞行：如果飞机飞入禁飞区域或受到某些限制，如军事演习、重大活动等，飞机可能会被要求返航。
总之，飞机返航是一个复杂的过程，需要飞行员综合考虑各种因素，确保飞机的安全和乘客的舒适。
十、飞机是怎么调头的？
先逆向起飞，然后掉头。 飞机是靠气流上升的 当逆风时 强大的下气流会将飞机向上顶 而上气流则会被流线型的机翼排开 也就是 下气流>上气流 飞机才会飞起来。但是起飞时不单纯的是完全由逆向气流而起飞.没有强大的推进力是无法办到的。 飞机（Fixed-wing Aircraft）指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进，能在太空或者大气中自身的密度大于空气的航空器。如果飞行器的密度小于空气，那它就是气球或飞艇。如果没有动力装置，只能在空中滑翔，则被称为滑翔机。飞行器的机翼如果不固定，靠机翼旋转产生升力，就是直升机或旋翼机[1] 。固定翼飞机是最常见的航空器型态。动力的来源包含活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机或火箭发动机等等。 20世纪初，美国的莱特兄弟在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献。在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者一号”，并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。
