【简介：】人类通过什么原理发明了飞机
飞机运用的不仅是仿生学,而是由鸟类飞行研究中衍生出来的空气动力学。 鸟用翅膀扇动产生涡流气压,气压向下是自身被抬起,气压向后下方,获得向前
人类通过什么原理发明了飞机
飞机运用的不仅是仿生学,而是由鸟类飞行研究中衍生出来的空气动力学。 鸟用翅膀扇动产生涡流气压,气压向下是自身被抬起,气压向后下方,获得向前的动力!
飞机飞行的原理
原发布者:一内内了
1、飞机的组成：机翼、机身、尾翼、起落架、动力装置2、后掠角：机翼1/4弦线与机身纵轴垂直线之间的夹角，表示机翼的平面形状向后倾斜程度。3、展弦比：机翼翼展b与平均弦长CAVG的比值，用符号AR表示，AR=b/CAVG4、国际标准大气参数：海平面温度为288.15°K、15℃或59℉对流层内标准温度递减率：每增加1㎞温度递减6.5℃，每增加1000ft温度递减2℃5、相对气流：空气相对于物体的运动，方向与物体运动方向相反。6、迎角:相对气流方向（飞行速度方向）与翼弦之间的夹角成为迎角，用α表示。7、驻点：机翼压力分布中，在机翼前缘，流速减小到零，正压最大的点，叫驻点；吸力最大的点，称为最低压力点。P268、压力中心：机翼升力的着力点。9、升力是怎样产生的？在机翼上表面的压强低于大气压，对机翼产生吸力；在机翼下表面的压强高于大气压，对机翼产生压力。由于上下表面的压力差，产生了垂直于相对气流方向的分量，就是升力。10、L=CL·1/2ρv·S11、阻力分类:摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力、诱导阻力（前三种与空气粘度有关，诱导阻力与升力有关）12、附面层：是指紧贴在物体表面，气流速度从物面速度为零处逐渐增大到99%主流速度的很薄的空气流动层。转悷：层流变紊流，分离：顺流变倒流紊流附面层比层流附面层的摩擦力大附面层的分离点越靠前阻力越大13、诱导阻力的形成：由于翼尖涡的诱导，导致气流下洗，使得机翼产生的升力方向向后
