【简介：】一、副翼的作用？副翼是指安装在机翼翼梢后缘外侧的一小块可动的翼面。为飞机的主操作舵面，飞行员操纵左右副翼差动偏转所产生的滚转力矩可以使飞机做横滚机动。二、副翼怎么裁
一、副翼的作用？
副翼是指安装在机翼翼梢后缘外侧的一小块可动的翼面。为飞机的主操作舵面，飞行员操纵左右副翼差动偏转所产生的滚转力矩可以使飞机做横滚机动。
二、副翼怎么裁？
副翼主要作用是改变固定翼飞行器的横向安定性来完成小角度转弯以及横滚等动作航模上的副翼主要制作方法：（完全原创）
1.做一个像小翼型一样的长木条,和机翼差不多等长,不要太宽,视原飞机展弦比而定2.用胶带或线把木条固定在机翼后缘上.注意不要紧贴在机翼上,留出1mm左右空隙，以免影响舵面活动3.在机翼靠近机身的一侧装一个小舵机,舵面上安装小舵盘,用钢丝连接舵盘和舵机。
4.把舵机和接收机连起来over
三、副翼钢缆是什么？
副翼钢缆是一种用于飞机的控制装置，用于控制副翼的运动。副翼是飞机上的一个控制面，可以控制飞机横向的运动。副翼钢缆是连接副翼和飞机操纵杆的装置，通过操纵杆的运动来控制副翼的转动，从而达到飞机转弯等动作的目的。除了副翼钢缆，飞机还有许多其他控制装置，如升降舵、方向舵和襟翼等。这些控制装置都是由飞行员通过操纵杆和脚踏板来控制运动的，以实现飞机航行、转弯、上升和下降等操作。副翼钢缆是其中的一个很关键的部件，保证了飞机的稳定和安全。
四、航模直升机比，真的多了个副翼，副翼是什么？
那个机构叫“贝尔-希勒”结构。
由于主旋翼的质量大，所以在高速旋转时，需要较大的力量来控制，这对于舵机 来说，负荷太大。增加了“贝尔-希勒”结构，可以通过改变希勒小翼（那个小 小的副翼）的运动，利用副翼的惯性，通过连杆，来改变主旋翼的运动，这样不 仅减轻了舵机的负担，而且提高了机动性和灵活性。五、襟翼和副翼的区别？
襟翼是管飞机起飞着陆的，副翼是管飞机转弯的。襟翼和副翼都位于飞机的机翼上。两个机翼，每个上面都有一个襟翼和副翼。靠近机身的是襟翼，远离机身的是副翼。襟翼是一块平板，平时是机翼的一部分，在飞机起飞或者着陆的时候，它向下弯曲一个角度，增大升力，使飞机迅速起飞或着陆。
副翼也是一块平板，平时也是机翼的一部分，在飞机想转弯的时候，左右机翼上的副翼分别向上和向下弯曲一个角度，这样就造成了两个机翼的升力差，推动飞机转弯。
六、飞机副翼是什么意思？
飞机的副翼是一种气动舵面，用以控制飞机的滚转运动。副翼安装在两侧机翼的后缘，多在机翼的外侧，通过驾驶杆控制。比如，左压杆，右侧的副翼下偏，使右侧机翼的升力增加；反之，左侧的副翼上偏，使左侧机翼的升力减少。左右机翼的升力差使飞机向压杆的方向，即向左滚转。
七、副翼的主要用途？
副翼是指安装在机翼翼梢后缘外侧的一小块可动的翼面。为飞机的主操作舵面，飞行员操纵左右副翼差动偏转所产生的滚转力矩可以使飞机做横滚机动。翼展长而翼弦短。副翼的翼展一般约占整个机翼翼展的1/6到1/5左右，其翼弦占整个机翼弦长的1/5到1/4左右。在横向控制飞机时，左右转动驾驶盘，通过伞形齿轮使驾驶杆内的一根轴转动，该轴通过叶片型万向接头使公共鼓轮转动，再通过曲柄和力传感器传递到控制鼓轮，传动左机身钢索向后至扇形摇臂组件，传到动力操纵机构。
八、飞机起飞，副翼往上还是往下？
副翼是指安装在机翼翼梢后缘外侧的一小块可动的翼面。为飞机的主操作舵面，飞行员操纵左右副翼差动偏转所产生的滚转力矩可以使飞机做横滚机动。翼展长而翼弦短。
飞机“副翼”在飞行时的动作是用来控制飞机飞行时的平衡和航向的。不是用来控制飞机飞行高度的，位于飞机两侧机翼上的的副翼在正常情况下永远不会同时向下或者同时向上。如果同时向一个方向转动那么就像是汽车引导方向的两个轮胎同时像内侧转或者同时像外侧转。只有飞机操纵杆左右动的时候副翼才会动而飞机起飞时是向后拉杆，所以起飞时飞机副翼不会动。
起飞时靠襟翼，向下大角度弯曲，以获得低速阶段的较大升力。速度达150以上时，拉杆，平尾向上，前轮抬起，继续加速后离地。二百米后逐次减小襟翼下弯角度，消除襟翼阻力和低头力矩，达到规定高度和速度离场。
根据你这个问题我特地用FSX进行测试，用的是PMDG的波音-747(了解FSX的都知道PMDG的“飞机”无论是航电还是气动性都非常逼真，因为此公司是租用波音公司真机做的插件。所以此测试理论上讲和真机应该不会差太多。)
如下图：
起飞前：
起飞后：仔细看图，已经标出。副翼丝毫没动
向左搬动操纵杆时副翼动了。
九、副翼是用来转弯的吗？
作用：副翼是指安装在机翼翼梢后缘外侧的一小块可动的翼面。为飞机的主操作舵面，飞行员操纵左右副翼差动偏转所产生的滚转力矩可以使飞机做横滚机动。
为什么：当操纵副翼时，由于是左右副翼差动，即一边的副翼向上运动，另一边的副翼向下运动，导致机翼两端的升力发生了变化，产生了压力差，副翼升起的一端的升力小于副翼降下的一端的升力，这样，就提供了飞机左右横滚的动力了。
补充1：在现代飞机上，左右副翼实现了混控功能，不再单一的进行差动运动，可以差动，也可以同上同下，还可以同上同下但两边的摆动角度不一样，这样，在一些特殊的情况下，机翼的副翼就可以实现像水平尾翼的升降舵的功能；有时还提供襟翼功能，增大升力。
补充2：在模型里，模型直升机也是有副翼的，功能比较复杂，不再详述。但是随着趋势的发展，无副翼直升机模型将渐渐取代有副翼直升机模型，一切特技动作将通过主旋翼的混控与尾旋翼的配合实现。
十、飞机的副翼是哪部分？
副翼是指安装在机翼翼梢后缘外侧的一小块可动的翼面。为飞机的主操作舵面，飞行员操纵左右副翼差动偏转所产生的滚转力矩可以使飞机做横滚机动。翼展长而翼弦短。
副翼的翼展一般约占整个机翼翼展的1/6到1/5左右，其翼弦占整个机翼弦长的1/5到1/4左右。
飞行员向左压驾驶盘，左边副翼上偏，右边副翼下偏，飞机向左滚转；反之，向右压驾驶盘右副翼上偏，左副翼下偏，飞机向右滚转。
