【简介：】一般没有，但是，我们就讲讲稀罕事儿。例如，给飞机准备的降落伞，我们今天的主角是西锐飞机，他就包含有独特的西锐整机降落伞系统（CAPS）。
CAPS是西锐公司为了保障航空安全而研发的降
一般没有，但是，我们就讲讲稀罕事儿。例如，给飞机准备的降落伞，我们今天的主角是西锐飞机，他就包含有独特的西锐整机降落伞系统（CAPS）。
CAPS是西锐公司为了保障航空安全而研发的降落伞系统，包括SR20、SR22和SF50机型都有配备，1998年10月获得认证，这也是首个通过FAA认证的设备。
1985年，西锐飞机的创始人艾伦在一次飞行中，遭遇空中相撞的事故，他的飞机失去了三英尺的机翼，其中副翼少了一半。而另一架飞机的飞行员不幸丧命。所以，他痛定思痛，和Dale Klapmeier共同开始研发降落伞系统，以让飞行员在极端情况下依然能保证人生安全。上世纪90年代中期，西锐的工程师团队开始在明尼苏达州德鲁斯的SR20上开发CAPS系统。
上图就是1998年，NASA拍摄得西锐整机降落伞系统测试图片。
1998年这个系统首次在加利福尼亚州的高空沙漠中打开，当时由美国空中国民警卫队的F-16飞行员和西锐首席试飞员斯科特·安德斯共同测试。安德斯完成了所有七个CAPS的飞行测试计划。你还别说，它还真的有效，2002年德克萨斯州路易斯维尔的一名飞行员遭遇事故，他在CAPS的帮助下得以全身而退。
截止2016年8月15日，CAPS被启动83次，其中69次打开成功。这让142人得救。而且在CAPS认证的速度和高度参数下，没有一例死亡发生。其中还有14架飞机在事故后，经过修复又得以重返蓝天。随着西锐CAPS标准化推广，其已经创造了业内最好的安全记录。
毕竟，安全是民航发展的基石，让我们给西锐飞机点赞。
PS，西锐飞机公司现在已经加入中国航空工业通用飞机公司，是不折不扣的中国产品了。
