【简介：】答案是不行。为什么不行？
1.对大型飞机来说，能承受整机重量的降落伞系统过于庞大笨重。747若要装备此系统需要21个足球场大的降落伞。这些伞在紧急情况下的可靠性也是个问题。
答案是不行。为什么不行？
1.对大型飞机来说，能承受整机重量的降落伞系统过于庞大笨重。747若要装备此系统需要21个足球场大的降落伞。这些伞在紧急情况下的可靠性也是个问题。神舟返回舱开伞的图大家感受一下，返回舱的重量大概是2吨多，一架747的起飞重量是400吨，也就是说747若要装备与神舟相同材质的降落伞，其总面积是图中伞的200倍
2.某些情形下可能会来不及开伞。大部分事故发生在起飞降落阶段，速度高度太低，没法用降落伞。巡航阶段的高度又足够，只要不是解体或严重的结构损坏并且具有足够的操纵能力，飞机一般都是可以凭借自身的气动力飞回来的（就算失去动力也没问题，这时就是一架大滑翔机），这也是适航条例里规定飞机必须具有的能力。在这样的情形下，是否用得着降落伞呢？另一种情况，如果是在巡航阶段发生解体或者严重的结构损坏，这时分布在飞机不同位置的降落伞又能否正常工作？
飞行安全，首先要关注的是飞机的稳定性和操纵性。飞机在不同的速度、高度、飞机构型下的稳定和操纵特性规律需要经过大量的数值模拟、试验和试飞得出。大型飞机的降落伞不可能用单个大伞，需要分散成多个较小的伞，这么多伞打开以后，对飞机的操稳特性有有影响。
我认为完全可以的，降落伞又不重，安装几个大的，紧急情况下还可保命，总比等死好。
