【简介：】一、航模螺旋桨配置问题？螺旋桨的配合与电机转速有关，低速配大浆，高速配小浆2212，KV1000：1047桨，11V15.6A,6810转，推力886克。10V14A，6530转，推力820克。1060桨，11V13.1A，7630转，推力745
一、航模螺旋桨配置问题？
螺旋桨的配合与电机转速有关，低速配大浆，高速配小浆2212，KV1000：1047桨，11V15.6A,6810转，推力886克。10V14A，6530转，推力820克。1060桨，11V13.1A，7630转，推力745克。10V11.6A，7260转，推力675克。2212，KV1400：1047桨，8V18A，6380转，推力775克。7V15.1A，5860转，推力650克。
（400－450克的3D配置，2S12—15C1200－1500mAh）1060桨，8V15.2A，7220转，推力670克，7V12.7A，6560转，推力553克。
9050桨，11V18.9A，9720转，推力903克，10V，15.4A,9240转，推力816克。
8040桨，11V12.6A，11800转，推力700克。10V11A，11000转，推力606克。8060桨，11V17.8A，10250转（破桨了），10V，15.4A,9660转。
（600克级别的电动3A普通固定翼的配置）以上数据供参考，我个人推荐2212用KV1000电机，9050、9060、1047浆各备些，毕竟浆是消耗品，而且用浆也与个人的操作习惯、熟练程度有关。
二、航模螺旋桨正反区分？
一般螺旋桨正面光滑，同时可有相应的宣讲参数值，当该面朝前时，逆时针旋转产生拉力的为正桨，顺时针旋转产生拉力的为反桨，
对于普通的电动航模，一般通过改变电机的旋转方向来改变钱拉或者后推，但是不建议增加反应，因为这样效率较低。
三、怎么自制航模螺旋桨？
要自制航模螺旋桨，首先需要准备好合适的材料，如木材或塑料板。根据需要的尺寸和形状，用锯子或割刀将材料切割成桨叶的形状。
接着需要对桨叶进行打磨和修整，以确保其表面光滑、对称。
最后，将桨叶固定在中心轴上，可以使用胶水或螺丝等方式进行固定。在制作过程中，需要注意桨叶的重量和平衡性，以确保螺旋桨的运转稳定。
四、航模固定翼飞机的螺旋桨有多长？机翼多长？
航模固定翼飞机的螺旋桨根据机器大小，长度从10厘米到15厘米之间，机翼翼展1.2--1.5米，单个机翼长度大约在50厘米到70厘米。
五、航模螺旋桨最佳转速是多少？
问题太笼统了，最佳转速是配合着电机来说的，确切的说是多少KV的电机配备9050的桨，最佳转速是多少！！
再就是一点，如果你是玩航模，那么我个人认为你更应该注意的是想要多大的拉力，从而来确定用什么桨什么电机
六、苏27航模用什么螺旋桨？
苏27航模螺旋桨可以一般用6寸，而且新手最好买个1400的电机，8寸浆，速度慢，推力大，好操作。
航模螺旋桨有两个重要的参数，桨直径和桨螺距，单位均为英寸。比如8060桨，就是说这个桨直径是8英寸。即8*2.54＝20.32厘米。螺距则为6英寸。螺距则代表桨旋转一周前进的距离。直观理解就是你拿一个 20.32厘米的薄木片，两只手捏住两端，各向相反方向扭动。扭一下就是8010，再扭一下8020，再扭狠点就是8060！选用合适的螺旋桨对航模更重要！
七、最大的航模飞机？
世界最大的遥控模型飞机，是B29的飞机模型。
这架模型飞机采用160CC引擎，翼展达9米，重210千克，是世界上最大的遥控模型飞机。
八、飞机航模怎么制作？
用普通的泡沫块做。
1.找个简单的飞机图片，或者在大脑中勾画一架飞机，最终的效果是在你的面前有个飞机的大致形状。
2.将泡沫（包装用的，比如包电脑，包电视机等的泡沫）割出一块完整的块。
3.先用刀片将泡沫块削出一个大概的轮廓，最后用细砂纸打磨，将一些细节地方加工下。
4.一架飞机就做好了。
这是做泡沫飞机的步骤，中间有更多的细节，感觉让你们做模型是有点要求过高了。不过你可以想象将泡沫块当成泥巴，捏出一个飞机模型的过程，只是中间所用的工具是刀片和砂纸而已。当然你可以用文具店的捏泥人的泥巴也可以做，希望你可以对模型感兴趣。
九、航模飞机起飞原理？
航模飞机飞行原理： 飞机从地面滑跑到离地升空，是由于升力不断增大，直到大于飞机重力的结果。而只有当飞机速度增大到一定时，才可能产生足以支持飞机重力的升力。可见飞机的起飞 是一个速度不断增加的加速过程。故起飞一般只分三个阶段，即起滑跑、离地和上升。起飞滑跑的目的是为了增大飞机的速度，直到获得离地速度。拉力或推力愈大，剩余拉力或剩余推力也愈大，飞机增速就愈快。起飞中，为尽快地增速，应把油门推到最大位置。 并同时保持滑跑方向 。 对螺旋桨飞机而言，起飞滑跑中引起飞机偏转的主要原因是螺旋桨的副作用。 起飞滑跑中，螺旋桨的反作用力矩力图使飞机向螺旋桨旋转的反方向倾斜，造成两 主轮对地面的作用力不等，从而使两主轮的摩擦力不等，两主轮摩擦力之差对重心形成偏转力矩。螺旋桨滑流作用在垂直尾翼上也产主偏转力矩。，螺旋桨的进动作用也会使飞机产生偏转。加减油门和推拉操纵杆的动作愈粗猛，螺旋桨副作用影响愈大。为减轻螺旋桨副作用的影响，加油门和推拉操纵杆的动作应柔和适当。滑跑后段应用舵来保持滑跑方向。随着滑跑速度的不断增大，方向舵的效用不断提高，就应当回舵，以保持滑跑方向。当速度增大到一定时，升力稍大于重力，飞机即可离地。 离地时作用于飞机的力。此时升力大于重力，拉力或推力 大于阻力 飞机刚离地时，不宜用较大的上升角上升。 上升角过大，这会影响飞机增速，甚至危及安全。 为了减小阻力，便于增速，飞机高地后，一般不低于5米高度改平飞.因为这时飞行高度低，飞机如有坡度，就会向下侧滑而可能使飞机撞地。因此发现飞机有大坡度应及时纠正。当速度增加到规定时，应柔和带杆使飞机转入稳定上升，上升到规定高度。影响起飞滑跑距离的因素有油门位置、离地迎角、襟翼反置、起飞重量、机场标高与气温、跑道表面质量、风向风速、跑道坡度等。这些因素一般都是通过影响离地速度 或起飞滑跑的平均加速度来影响起飞滑跑距离的。
十、怎样制作航模飞机？
1、泡沫模板上取出飞机模型，模块，垂直机头中心板两块连接切割副翼和尾翼的斜面度，并用纤维，胶带与主机连接，装固定陀机加强板。
2、装陀机和拉杆陀机上的陀角必须垂直，纤维胶带，连接垂直机头中心板和电机，电机角度调好。
3、安装接收器和电子调节器，简称（电调）陀机电线插头与接收器连接，安装电池和碳杆，装主机底盖，装飞机尾翼减速板，安装完成就可以飞行了。
