【简介：】试车注意事项: 飞机发动机试车是高风险、高技术含量的工作，如果发动机试车出现差错，会导致人员伤亡、发动机吸入外来物，严重损坏发动机。 本文根据银川国际机场机坪运行
试车注意事项:
飞机发动机试车是高风险、高技术含量的工作，如果发动机试车出现差错，会导致人员伤亡、发动机吸入外来物，严重损坏发动机。
本文根据银川国际机场机坪运行管理规则中飞机维修与试车的要求。具体分析发动机试车中注意事项，来确保发动机试车工作的顺利、安全的进行。
一、 人员资格
通常对于发动机试车人员的资格、培训、能力、授权十分重视，而往往忽略试车参与人员的培训和授权。其实，协助试车人员的联络人员、安全警戒人员、现场检查人员等，也需要严格的培训、考核评估和授权才行，试车过程中需要各个成员各司其职，知道哪些环节、状况会导致差错。
银川机场机务维修中发动机试车机会不多，所以我们更加重视各个参与试车人员的培训和授权工作，虽然我们不在驾驶舱推油门杆，但是要知道的相关知识、安全事项等有完整的培训、考核和授权记录。
二、 试车现场
发动机的试车现场，按照手册要求会有很多安全注意事项，比如风速、风向的测定；比如现场无任何外来物；比如试车安全距离的要求等。
试车开始前，工作人员用结实的轮挡挡好飞机。防止飞机试车时，向前滑行。
试车开始后，试车人员在驾驶舱内，打开各种灯光提醒，及时和地面人员沟通，启动发动机。
地面联络员需要一位经验丰富的放行人员，他需要时时监控试车过程中所有的意外状况的发生，比如风向、风力的改变，及时将信息报告给试车人员；任何活动目标有可能进入试车的危险区域需要及时制止和通知到试车员。
三、 驾驶舱内
按照手册要求，必须有两名试车员坐在正副驾驶的位置上，两名试车人员互检工作，精心配合，不得有半点差错，任何小的失误，就是酿成大祸。启动发动机前，试车员要清楚今天的试车项目，同时需要双确认各个系统、电门、灯光、跳开关等构型正确，刹车要保持在停留位，确保功能正常。试车的时候最害怕就是飞机滑动起来，仅仅依靠地面轮挡是很难保持飞机不移动的，在高功率试车时，还需要试车员人工踩住刹车不放松。
发动机启动后，试车人员按照手册要求进行试车和各个参数指标的监控试车的全过程。
驾驶舱试车人员与地面人员保持良好的沟通；需要发动机推大功率时；在外界风向风力改变时，一定要及时与地面人员沟通。如果发动机检查渗漏需要发动机在运转过程中检查，地面人员需要接近运转中的发动机，严格按照手册要求的路线接近发动机，千万不能够越雷池半步。
四、推拖飞机
机场规定试车前必须向现场指挥中心申请，现场指挥中心同意后方可在指定地点，指定时段方可试车。飞机试车避免不了需要拖飞机到试车的指定地点，但大多数试车都是晚上航班结束进行，晚上拖飞机试车。人员疲劳，风险系数加大。我们一定要按照工作流程进行，提高安全意识。
