【简介：】一、飞机为什么用煤油做燃料？飞机使用煤油作为燃料是因为煤油相对于其他燃料具有多种优势。首先，煤油的密度高，能够在有限的空间内存储更多的能量，这意味着飞机可以携带更多的燃
一、飞机为什么用煤油做燃料？
飞机使用煤油作为燃料是因为煤油相对于其他燃料具有多种优势。
首先，煤油的密度高，能够在有限的空间内存储更多的能量，这意味着飞机可以携带更多的燃料，飞行距离更远。
其次，煤油燃烧效率高，产生的污染较少。
此外，煤油受温度和压力的影响较小，可以在高空和极低温度下继续燃烧，这对于飞机的安全性至关重要。综上所述，煤油成为了飞机的首选燃料。
二、飞机为什么使用航空煤油做燃料？飞机为什么使？
一、汽油蒸发快、易挥发
飞机燃油之所以没有选择汽油的原因也是因为，汽油蒸发快、易挥发，和酒精的属性比较类似。当飞机在空中飞行的过程中，机身与空气摩擦势必会产生热量，这就会导致汽油的加速蒸发。这样的话，飞机都还没有到达目的地，就已经没油了，飞机出行比较危险。
二、柴油燃点较高
柴油的属性是燃点较高，适合压燃式发动机使用，但是飞机的话，基本上都是涡轮式发动机，这样的话，飞机发动机并不适合柴油。加上柴油不能很好的被压缩成雾状喷出，燃烧产生动力，柴油粘性比较高，所以算起来并不适合飞机使用。
三、飞机燃油选择煤油作为燃料
所以说，最适合飞机使用的是——煤油燃料。因为煤油可以在长时间的飞行当中，持续不断的给发动机提供动力，而且损耗方面，也比其他的燃料损耗更少。因为煤油的燃油粘度、燃油燃点等因素，都比较适合涡轮式发动机的使用。飞机飞行起来，也更加的安全和稳定，切实保证乘客的安全。
三、飞机为什么要用煤油做燃料，而不是汽油？
飞机之所以会采用煤油作为能源材料，是因为以下这几点原因。
首先，准确的来说，飞机用的是航空煤油，其实，大家如果有一些关于飞机的相关知识都会知道，空中的温度较地面来说，是比较低的，而汽油的结冰点比煤油的结冰点高很多，如果用汽油，将会很有可能突然结冰，那后果将不堪想象，所以采用结冰点较低的煤油。然而，最重要的是，汽油的挥发性强，而飞机在高空快速飞行，必定会与空气摩擦，温度上升，如果高温遇到气化的汽油，将会造成机毁人亡的后果。
其次，不采用汽油的原因是因为它挥发性强，安全性太低，而不采用柴油就是因为它的热量不足，不能够为飞机的飞行提供足够的能量，这是关键性所在，而且柴油的黏度太大，大家都知道，一般飞机的发动机是涡轮发动机，而柴油的黏度太大，如果使用则需要靠很细小的喷嘴来将柴油喷成雾状，这样不仅麻烦，而且还提高的飞机运行成本，所以，一般涡轮型的飞机都不采用柴油，经常用一些加工过的煤油来作为能源材料。
飞机用煤油作为能源材料，还有以下几点重要原因。虽然煤油和柴油、汽油，都是属于石油产品，但是由于不同的制作工艺，产出不同用处的产品。航空煤油主要由烃类化合物组成，密度比较适中，燃值又高，能够迅速而且完全燃烧，重要的是，煤油与汽油、柴油相比较，它的燃烧区域比较小，而且积碳量又少，不易结焦。其状态比较稳定，能够满足飞机的飞行需求，抗氧化性较好。还有一点原因就是煤油洁净度特别高，一般不会燃烧以后产生对机身有腐蚀性的水，几乎不会对飞机上的机械产生腐蚀性。
四、航空煤油除了做飞机燃料还有什么用处？
航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积炭量杀少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。航空煤油除了可以作为飞机的燃料以外，还可以作为各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉的燃料；也可用作机械零部件的洗涤剂，橡胶和制药工业的溶剂，油墨稀释剂，有机化工的裂解原料；玻璃陶瓷工业、铝 板辗轧、金属工件表面化学热处理等工业用途。
五、所有的飞机都是用航空煤油作为燃料吗？
是的，航空燃料包括供点燃式活塞发动机用的航空汽油和供燃气涡轮发动机用的喷气燃料（俗称航空煤油）。 现代飞机发动机对喷气燃料提出了一系列要求，而这些要求在一定程度上又是相互排斥和矛盾的。
每一种燃料都是飞机发动机所提出的各种要求之间以及这些要求同原料资源、生产工艺的价格等之间的折中和妥协。
由于在一种燃料中不可能融合现代飞机发动机对燃料提出的全部要求，因此生产了多种燃料，其中的每一种，在考虑到价格和资源的同时，在使用性能上都有其一定的特点，应按其特点优先用于一定用途的飞机发动机上。我国喷气燃料现有四个品种：煤油型的RP-3的喷气燃料、宽馏分型的RP-4的喷气燃料、高闪点型的RP-5喷气燃料和大比重型的RP-6喷气燃料，它们共同构成了我国较为完整的喷气燃料体系。喷气燃料的基本组成为不同的石油烃类和残留的少量非烃及添加剂。
六、为什么飞机用航空煤油？
这可以从两方面进行分析，一方面是发动机的特性，另一方面是航空煤油的特性。
首先，喷气式飞机采用的是涡轮喷气式发动机。而用汽油的汽车发动机是点燃式的，用柴油的卡车发动机是压燃式的。涡轮喷气式发动机和汽油机、柴油机在工作原理和结构形式上有很大的差异，可以说是完全不同的两类内燃机。这种发动机不含气缸，燃料与高速气流混合后被点燃，一旦点燃就会在燃烧室持续燃烧，不像活塞发动机那样周期性的燃烧。也不像活塞发动机在密闭的缸内燃烧，而是在持续流动的高速气流中燃烧，而且燃烧速度需要超过气流速度，否则燃烧就会中断。
七、飞机用什么油做燃料？
飞机使用航空煤油作为燃料。因为航空煤油相对于汽油和柴油，其沸点范围窄，燃烧效率高，同时能够在高海拔及低温环境下保持稳定燃烧，能够确保飞机起飞、飞行和着陆的安全运行。此外，航空煤油也能够减少燃烧产生的污染物，符合环保和航空安全要求。除了航空煤油，某些飞机也可以使用生物燃料或混合燃料进行飞行。生物燃料主要由植物原料或废弃物转化而来，能够减少碳排放和对化石燃料的依赖；混合燃料则是将航空煤油与其他燃料进行混合使用，以降低油价或增加动力。但是，这些替代燃料的使用仍需要经过严格的测试和认证，确保在安全性、环保性和经济性等方面符合航空运行的要求。
八、煤油做燃料是什么性质？
一、汽油煤油柴油都是石油中较轻馏分（即沸点较低）的产品，其按照用途进行分类，汽油一般用于汽车，即点火式发动机，柴油一般用于柴油机，即压燃式发动机。煤油现在炼厂一般产航空煤油居多，是用于喷气式发动机的燃料，要求非常高，这些东西都是混合物，并不固定指什么化合物，按照物理性质或者燃烧性质进行分类。
二、汽油、煤油、柴油都是石油蒸馏得到的，根据沸点的不同，分别截取不同沸程的馏分，就得到汽、煤、柴。汽油馏分(＜170℃),煤油馏分(170～230℃),轻柴油馏分(230～270℃),重柴油馏分(270～350℃)。一般说来，汽油为C4-C12烃类混合物，煤油为C12-C15烃类混合物，柴油为C10-C22烃类混合物。
三、柴油、煤油和汽油都主要是烷烃化合物，区别是烷烃所含碳原子个数不一样，汽油主要是4～6个碳原子的烷烃，闪点较低，容易燃烧爆炸，燃烧值低，密度最小，柴油次之，煤油更甚。
九、煤油可以做火箭燃料吗？
煤油可以做火箭燃料之一
co、H2、ch4、煤油、酒精、偏二甲肼、液态氢等作为燃烧剂，而用硝酸、液态氮等提供的氧化剂帮助燃烧的。人们习惯上把燃烧剂和氧化剂通称为火箭发动机的燃料或推进剂。
火箭由装有易燃混合物的壳体组成的装置，燃烧生成的气体向后排出，从而产生反作用力把它发射到空中。用于燃烧弹或者爆破弹，或者作为发射装置，以及用火箭把卫星带回来。
火箭，火箭有很多种，原始的火箭是用引火物附在弓箭头上，然后射到敌人身上引起焚烧的一种箭矢。起初只是用于过年过节放烟火使用。现代的火箭是以热气流高速向后喷出，利用产生的反作用力向前运动的喷气推进装置
十、飞机燃料用的是汽油还是柴油还是航空煤油？
航空煤油
飞机使用的是航空煤油，不是汽油和柴油。飞机煤油的原因：
航空煤油的润滑性、清洁度、热度都比较高，腐蚀性小，燃烧更稳定；
汽油发挥性高，容易燃烧，安全性低；
柴油密度较大，黏度较高，容易结冰，不适用于飞机的发动机。飞机燃油有较多要求。煤油可以满足飞机燃油的各种要求，适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机。燃气轮机除了可以使用煤油，还可以使用其
