【简介：】一、坐一次飞机辐射多少？1如今，乘坐飞机是不少人喜欢的出行方式。在享受飞机便捷体验的同时，每位旅客也关心着空中出行的安全问题。网络上出现了“坐一次飞机受到的辐射，等同于
一、坐一次飞机辐射多少？
1如今，乘坐飞机是不少人喜欢的出行方式。在享受飞机便捷体验的同时，每位旅客也关心着空中出行的安全问题。网络上出现了“坐一次飞机受到的辐射，等同于进行10次X光胸透”的说法，事实真的如此吗？对于怀孕的妈妈来说，到底还能不能坐飞机？一起来了解一下吧。
首先我们要了解一下辐射的单位，辐射的剂量衡量单位是mSv（mSv豪希弗是辐射剂量的基本单位之一，是适合计算人类承受辐射剂量的一种单位）。CT扫描一次剂量大约为2mSv-10mSv，平时做X射线的心肺检查，一次辐射基本是0.2mSv左右，而航空飞行的辐射一般是每小时0.005mSv。也就是说，一次胸部CT产生的辐射量相当于乘坐从北京飞往上海的飞机几百次，一次X光检查也大致相当于坐几十次飞机的辐射量。所以“坐一次飞机受到的辐射，等同进行10次X光胸透”这种说法是完全站不住脚的。
其实，在我们的日常生活中就有各种各样的辐射，在飞机上人体受到的辐射确实会稍微强一些，因为飞机处于高空中，空气会变得稀薄。飞机距离地球表面越远，单位空间中的气体分子数量就越少，反射来自外太空的射线的气体分子就越少。在大气屏蔽作用减弱的情况下，人体接受到的辐射就变多了。有研究表明，飞机飞行高度每增加两千米，人体受到宇宙射线照射剂量就会增加一倍。在距离地表一万米的高空中，宇宙射线的强度大约有每小时0.006mSv。但是，也不排除有辐射大的时候，那就是太阳耀斑爆发的时，这时太阳会产生大量的辐射，不过发生这种情况的概率是很小的，科研人员也会进行预警，所以不用太担心。
那么，怀孕的妈妈可以坐飞机吗？我们知道，在怀孕期间，特别是在怀孕早期胚胎的形成和发育阶段，孕妇是相当脆弱和敏感的。美国核能管理委员会建议，孕妇在怀孕期间的辐射剂量应为每年小于5mSv，远低于对成年人每年辐射剂量上限的推荐值50mSv。所以只要不是太频繁的飞行，孕妇坐飞机是没问题的。
二、飞机有辐射吗？
做CT的辐射大。 CT的辐射量为20mSv，而坐飞机飞行10000公里的辐射量为0.05mSv，所以做一次CT的辐射量是坐飞机飞行一万里的400倍。 辐射其实没有那么可怕，对辐射的一些误解夸大了辐射的危害，在加上人体有自我修复能力，在一定剂量范围内，人体是可以自我修复，将辐射排出体外的。
“人每时每刻都接受来自大自然的各种辐射，比如房屋的建筑材料也有辐射，而人乘坐飞机在万米高空时所吸收的辐射是在地面上的10倍。
每年人体吸收的电离辐射剂量在100毫西弗以下，对身体不会有明显的伤害。”
三、飞机雷达辐射距离？
SCASS专家认为，航后飞机落地如果雷达不关，对被照射到的人员是有伤害的。
波音737、747、767型飞机的厂家手册中都规定了气象雷达危险区是50英尺（15米），如果气象雷达工作，在此危险区内，人员将可能受到X射线伤害，暴露的汽油、煤油或敞开的油桶将可能着火或爆炸。因此雷达不关的失误是不能接受的，机务应该向上级机关反映。”
四、坐一次飞机辐射相当于几次ct？
坐飞机的辐射是相当的小，因此是可以忽略的。坐一次10小时的飞机辐射量小于做一次CT的辐射量，是非常安全的。 辐射广泛存在于自然界中，如地表辐射、宇宙辐射等，称为自然背景辐射，一般为2~3毫西弗/年(毫西弗mSv是测量辐射剂量单位)。在日常生活中做CT心肺检查时，辐射一次大概是7mSv左右，而坐飞机空中飞行通常是0.005mSv/小时。
五、飞机导航有辐射吗？
有辐射，飞机导航使用无线电波进行信号传输，这些无线电波属于电磁辐射的范畴。但是，一般情况下，这种辐射的强度非常小，对人体的健康影响可以忽略不计。此外，飞机导航系统在设计和使用时都遵循相关标准和规定，以确保辐射水平在可接受的范围内。因此，从安全的角度来看，飞机导航辐射可以忽略不计。
六、飞机雷达辐射有多远？
波音737、747、767型飞机的厂家手册中都规定了气象雷达危险区是50英尺（15米），如果气象雷达工作，在此危险区内，人员将可能受到X射线伤害，暴露的汽油、煤油或敞开的油桶将可能着火或爆炸。因此雷达不关的失误是不能接受的，机务应该向上级机关反映。”
雷达应该发射和接受的高频电磁波，而不是“X射线”吧。
专家点评：
X射线是电磁波的一种。雷达发射的超高频电磁波就是x射线。
电磁波（又称电磁辐射）是由同相振荡且互相垂直的电场与磁场在空间中以波的形式移动，其传播方向垂直于电场与磁场构成的平面，有效的传递能量和动量。电磁辐射可以按照频率分类，从低频率到高频率，包括有无线电波、微波、红外线、可见光、紫外光、X-射线和伽马射线等等。
人眼可接收到的电磁辐射，波长大约在380至780纳米之间，称为可见光。只要是本身温度大于绝对零度的物体，都可以发射电磁辐射，而世界上并不存在温度等于或低于绝对零度的物体。
广义来讲：凡是能量非经由传导或对流方式，而是直接穿越空间传达至它处的方式统称为辐射。
狭义来讲：辐射可分：1.高能量的游离辐射（通称放射线）如X射线、α（阿伐）射线、β（贝它）射线、γ（枷马）射线等，此即所谓之放射。2.较低能量的游离辐射（通称电磁波）如微波炉、移动电话、电台、变电所、显象管等所发出的电磁波。游离辐射大时可致人或生物产生病变或死亡。
较低能量的游离辐射，即为电磁辐射。按震动频率的不同可分微波、极高频、超高频、调频波、低频、极低频等区域。它对人体生理的影响已有许多报告公诸于世，特别是电磁辐射（MAGNETIC RADIATION简称EMR），已经成为现代人类病变的最新威胁。在有电流通过的地方，高压电线下、电台、雷达站等等均有极高的辐射，据国外研究报告指出：突破（脉动波）及不均匀的电光电焊均会产生突波（脉动波）及不均匀的电磁辐射波。
七、飞机窗辐射厉害吗？
不厉害放心，根本不存在坐飞机靠窗口辐射一说！ 问题补充：宇宙射线，太空辐射什么的 飞机的高度没到那程度！
曾经有环境监测机构专门对此事做过实验，结论为：万米高空最大的辐射量为1.175μsv/小时，而做一次胸透拍片辐射约为100μsv/次，也就是说坐1小时飞机相当于做胸透1/100的辐射量，而且高空人体所受辐射量随高度增加而增加，和昼夜无关。
靠窗和其他位置所受到的辐射量也都是差不多的，靠窗的座位主要是要注意防晒，虽然机舱特殊设计的玻璃窗会隔离一部分紫外线，但在阳光强烈的晴天乘坐飞机最好还是拉下遮光板。
八、小儿做一次CT辐射量大吗？
Ct的辐射还是比较大的，但是ct检查的作用也是利大于弊的，在身体出现一些疾病时，也是需要通过ct检查方法来进行确诊的，如果有必要，可能是需要在短期内重复的进行ct检查，虽然会产生一定的副作用，但是也是需要严格的按照医生的要求进行检查的。
九、做一次头ct的辐射有多大？
Ct远比x光的辐射更大，将近100~1000倍的差距，由于ct放射出的电离辐射很高，对人体造成的影响可想而知，它可能会诱发人体内的基因组突变，增加细胞癌化的可能，从而提高了癌症的增加率，临床表明，长期做ct，电离辐射会提高恶性肿瘤率的8%，所以要减少不必要的CT。
十、坐飞机辐射大还是微波炉辐射大？
坐飞机辐射大。
高空辐射水平确实比地面高一些，但是要认清什么是辐射。辐射分为电离辐射和非电离辐射，X光机，CT机放出的辐射属于前者，能够对人体造成损害。
微波炉等放出的辐射属于后者，没有证据表明非电离辐射会损害人的健康（微波炉的微波伤身是因为它能加热物体，而不是辐射本身会伤人）。
在高空，我们所受的辐射包括电离辐射和非电离辐射，其中非电离辐射不会造成身体损害，而电离辐射的剂量则关乎是否会影响健康。以经常乘坐飞机的频率和时间来看，辐射并没有对身体造成损害，因此可以放心乘坐。
