【简介：】一、折纸飞机的步骤？步骤：第一步：沿着纸张中间折一道折痕，然后再打开；第二步：两个角对折成三角形；第三步：纸张的1/2处上下对折；第四步：再对折成三角形；第五步：把超出来的那个小三角，折回
一、折纸飞机的步骤？
步骤：
第一步：沿着纸张中间折一道折痕，然后再打开；
第二步：两个角对折成三角形；
第三步：纸张的1/2处上下对折；
第四步：再对折成三角形；
第五步：把超出来的那个小三角，折回来；
第六步：左右中心对折；
第七步：沿着红线的地方对折。
二、折纸手工直升飞机怎么做？
1.准备一张正方形的纸，横竖对折成三角形，再打开留下折痕。
2.翻至反面，再横竖对折成长方形，再打开留下折痕。
3.捏住下方的两端，沿着折痕折叠。
4.再沿虚线处打开口袋，反面也一样。
5.把上面一张沿着中间的折痕向左折，再沿着两边的折痕向中间折。
6.把上面一张翻折过来。
7.沿虚线向里折，从侧面抽出来。
8.再沿虚线对折，另一边也一样折叠。
9.沿虚线处向下折叠。
10.再沿虚线打开口袋向里折，然后再将后面一张纸向反面折，直升机就折好了。
三、折纸飞机的过程简写？
1、准备一张长方形彩纸。
2、上下对折，展开。
3、右边两角对齐折叠。
4、翻面，上下两斜边对齐折叠。
5、把尖角往里对齐折叠，表层往外折。
6、两边往外折成飞机翅膀的样子。
7、适当调整一下，一架纸飞机就折好了。
四、纸飞机折法教程。怎么折纸飞机，如何折纸飞机？
1、首先准备好一张长方形的纸，如A4纸。
2、把纸张放在垂直方向，并把左右对折来制造一个在纸张中间的折痕。
3、将对折打开，并把左下角及右下角折向中间的折痕。
4、然后把尖角向上，再把尖角向下翻折。
5、把左右两个角向下翻折，留出一个小角。
6、将留出的小角向上翻折。
7、把钝端(下方)的两侧纸张向外侧翻折而不是向内侧。
8、这样一架纸飞机就完成了。
五、怎样折纸飞机？
叠纸飞机有很多种方法。下面的这种，性能相对比较好，飞的既稳又远。；具体的步骤如下：；
1、把A4纸竖着对折；
2、沿着虚线将A4纸的一端折叠；
3、将折好的角翻着，注意分开的部分压在里面；
4、将上端的两角对称着沿着虚线向中间对折起来；
5、对折完成后，剩余的尖角沿虚线翻折；
6、然后沿中线再对折；
7、对折完成后；
8、下面的两端沿着虚线向中间翻折；
9、展开一点，这就是飞机展开了双翼；
10、飞机的俯视图；
11、飞机的前视图；
12、飞机的后视图；
13、这种飞机的有效飞行里程在10m~30m，不排除特殊情况。
六、怎么折纸飞机？
1、首先准备一张长方形的折纸，对折，接着反向对折，再次对折，折回两个角。
2、在折回的两个角上分别进行对折，展开后接着对折。
3、将折纸反过来，对折，压紧纸张，折出飞机的机翼，稍做调整就完成啦。
注意纸要硬质，这样符合空气动力学，有好的外形这是基础。折叠过程一定要精细工整，好的加工可以有效减少空气阻力，这样飞得更长。起飞前先哈口气，不要问为什么这是纸飞机的终极秘密。
纸飞机的投掷也很有讲究：不要侧风投飞，不然容易被刮偏；顺风投掷也没有足够的动力；最好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前送出，到最后一刻才自然脱手，那样飞得最远。
七、如何折纸飞机？
叠纸飞机有很多种方法。下面的这种，性能相对比较好，飞的既稳又远。具体的步骤如下：
1、把A4纸竖着对折；
2、沿着虚线将A4纸的一端折叠；
3、将折好的角翻着，注意分开的部分压在里面；
4、将上端的两角对称着沿着虚线向中间对折起来；
5、对折完成后，剩余的尖角沿虚线翻折；
6、然后沿中线再对折；
7、对折完成后；
8、下面的两端沿着虚线向中间翻折；
9、展开一点，这就是飞机展开了双翼；
10、飞机的俯视图；
11、飞机的前视图；
12、飞机的后视图；
13、这种飞机的有效飞行里程在10m~30m，不排除特殊情况。
八、最简单的折纸飞机的方法？
最简单的折纸飞机的方法如下：
1.准备一张正方形的纸，或者用一张长方形的纸裁成正方形。
2.将正方形沿中线对折，形成中线折痕后展开。
3.如图所示，将正方形下侧边的左右两个角中线对折。
4.如图所示，将三角形的尖角往背面折。
5.将飞机左右两边沿虚线向中间折。
6.将飞机左右两侧沿中线对折。
7.将飞机沿虚线往下折，背面也一样折法。
8.将飞机头部凹进去的角拉起来。
以上就是最简单的折纸飞机的方法。
拓展资料
纸飞机（学名：自主动力空气动力学物理模型）
是一种用纸做成的玩具飞机。只要是纸做的飞机，都可以叫纸飞机。折纸飞机它是航空类折纸手工中的最常见形式，属于折纸手工的一个分支，也属于纸飞机的一种。由于它是最容易掌握的一种折纸类型，所以深受初学者乃至高手的喜爱。
发展史
用纸制作玩具被认为起源于2000年前的希腊，那时“风筝”是一种流行的娱乐项目。但与纸飞机相比并不相同。
最早能追溯到年代的纸飞机是西方在1909年制作的。然而，现在最为人们所接受的制作方法是由约翰·K·诺斯罗普（洛克希德公司的创始人之一）在1930年所制作的。诺斯罗普用纸飞机来做模拟测试来发现真实飞机的飞行机理。
折纸飞机相关
虽然DC-03模型也有机翼，吉尼斯世界纪录保持者肯·布莱克布恩不同意在折纸飞机的尾部加「尾翼」的做法。他在自己的网站解释折纸飞机的空气动力学时提到尾翼是不必要的。他以实际的B-2隐形战略轰炸机为例，提到沿著机翼的配重使重心更向前，因此飞机也就更平稳。
1977年，Edmond Hui根据吊滑翔机的空气动力学，独立地发明了一种隐形轰炸机似的新型纸飞机。这种被他称做Paperang(网站)的纸飞机相当独特。它具有可准确控制的翼剖面和高纵横比的机翼；其建造方法使建造者可以改变机身外形的各个部分。这使它成为一本1987年出版的名叫《有趣的纸飞机》的书和1992年很多报纸文章的主题。由于使用了钉书针，它无法参加大部分折纸飞机竞赛，但极佳的滑翔性能使它的滑翔比达到12:1，并相当稳定。
虽然普遍认为轻的折纸飞机比重的飞得更远，但是布莱克布恩认为这是不正确的。他打破20年前的折纸飞机记录(说明)是基于他的信念：最好的飞机拥有短的机翼和重心位于掷飞机的人掷出飞机的那个点，同时长机翼和更轻的重量能让折纸飞机更长的飞行但是在掷出阶段不能被给予更多的力量。布莱克布恩说：“为最大高度和好的进入滑翔状态转变，必须使抛出角度为水平向上10度” —至少达到60英里每小时（大约100公里每小时）的速度是他成功掷出的折纸飞机所必须的。
九、怎么折纸飞机飞的最远？
纸飞机要飞得远、飞得快，有几点要注意：1）要尽量折得两边对称，如果不对称得话，飞机容易转弯，就飞不远了；2）翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大，飞机升力是够了，但重心上抬，投出去的飞机容易发飘；机身大翅膀小，重心过于下移，飞机就像飞镖一样，惯性十足，但却失去了飞行滑翔的行程，仿佛是扔出去的纸团。正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定，多试几次就能找到最佳比例；3）注意前后的平衡。机头太重，飞机容易一头扎在地上；机头太轻，又容易造成机头上翘，导致失速。通过调整纸飞机的外形，或用纸条或胶带进行适当的加载（如果允许的话）可以调节飞机的平衡；4）最后说一点，纸飞机的投掷也很有讲究：不要侧风投飞，不然容易被刮偏；顺风投掷也没有足够的动力；最好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前送出，到最后一刻才自然脱手，那样飞得最远。纸飞机谁都会折，即使你看了图也无法做得跟我的一样，我就不发图了，关键还是自己多摸索，找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。
十、折纸飞机的步骤怎么写？
先对折，两边沿折线对折，两边再对折。
在A4纸三分之一处将折角折起，两边再对折，将角折起，两边对折，压实。
两边分别沿边对折，尾部对折后塞进去即可。
